Ce site web utilise les cookies.

, il faut que je trouve le sujet ou tuto car je ne sais pas comment faire ..




J'ai fais plus haut un diag des defauts , tu me conseilles de faire autre chose ou avec un autre appareil ?

Tuto sur le remplacement du compteur il doit être dans les premiers tuto, suffit d'aller dans la bonne section

Non juste de prendre tes codes défauts (le nombre à 4-5 en début) et de le chercher sur le wiki rosstech pour savoir ce que c'est exactement et comment les résoudre. Après tu peux éventuellement refaire un diag voir s'il y a du changement

_________________
Une question

La réponse est déjà sur le forum , donc en premier prendre le temps de faire une recherche

Riri , s'il te plait , te fache pas ..... c'est quoi le wiki rosstech ?

Un site qui répertorie tous les codes défauts du groupe VAG, il suffit de le chercher par n° et ça te donne les causes possibles et comment y rémedier. Par contre c'est en anglais de mémoire

Suffit de taper wiki rosstech sur google et tu tombes direct dessus

_________________
Une question

La réponse est déjà sur le forum , donc en premier prendre le temps de faire une recherche

Genial !! Un grand merci à toi , car je ne connaissais pas du tout , ça va surement m'aider !!
Ce soir j'ai branché une lampe directement sur l'ev de pompe , apres avoir deposé le volant et les caches pour acceder au neiman .
Cela afin de bouger les fils partout et voir si l'ev de pompe s'alimente , mais sans succes , des que je mets le contact j'ai du courant mais au bout de 4-5 secondes ça coupe !j'ai ensuite au bout de 20 secondes , le voyant prechauffage et celui du freins à mains qui clignote et plusieurs bips sonore, pourquoi ?? quelqu'un aurait une idée ?

je n'ai pas trouvé de prise de la bague immo du neiman , les fils vont dans un faisceau ... Je m'etais dis " avec un peu de chance , le faisceau est coupé par le reglage du volant , mais rien , c'es en bon état .
Je vais deposer le compteur , vu que l'eclairage ne fonctionne pas , je vais y jeter un coup d'oeil .
A suivre , si vous avez des idées ..

Bon , je suis toujours au même stade , panne complète .
Je me suis posé une question , est ce que l'immo peut etre en cause meme si je n'ai pas de voyant au tableau de bord d'allumé ? ni de code defaut ?
Autre chose , il me semblait que quand l'immo etait en panne on pouvait demarrer mais ça callait apres quelques secondes ( j'avais eu le tour sur ma golf 3 ) , la , ce n'est pas le cas , puisque je n'arrive pas à demarrer du tout .

voici un auto scan de soir:
aucun defaut concernant l'immotronic ...
Par contre j'ai decouvert qu'en actionnant le demarreur la tension reste à l'ev de stop et tant que j'actionne le demarreur il y a du courant , des que j'arrete l'alimentation se coupe à l'ev de stop de la pompe ! une idée ?

Version VCDS: FRM 12.12.1
Version données: 20131014
12345
Mercredi,10,Avril,2019,21:06:50:30835

Type chassis: 1J - VW Golf/Bora IV (1998 > 2006)
Scanner: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
76

Kilometrage: 323100km
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-012.lbl
No. pièce: 038 906 012 L
Pièce: 1,9l R4 EDC 0000SG 2527
Codage: 00002
No. Atelier: WSC 00046
VCID: 19393B8D83E1C1D6737-4A3A

3 Codes défaut trouvés:
17970 - Régulateur de débit (N146) Valeur de butée supérieure
P1562 - 35-00 -
17971 - Régulateur de débit (N146) Valeur de butée inférieure
P1563 - 35-00 -
18057 - Bus grpe motopropulseur Pas de message du Calculateur d’ABS
P1649 - 35-00 -
Tests passés: N/D

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags Labels: FRM\6Q0-909-605.lbl
No. pièce: 6Q0 909 605 A
Pièce: 02 AIRBAG VW5 0003
Codage: 12338
No. Atelier: WSC 00046
VCID: 3561D73D0F3905B677F-4A9C

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx0-17.lbl
No. pièce: 1J0 920 801 E
Pièce: A4-KOMBIINSTR. VDO V13
Codage: 01142
No. Atelier: WSC 06097
VCID: 24471A79B4A38C3ED01-5000

Sous-système 1 - No. pièce: IMMO
Pièce: IDENTNR: VWZ7Z0X1597348
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X1597348

1 Code défaut trouvé:
01316 - Calculateur de freins
49-00 - Absence de communication

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Gateway CAN Labels: FRM\6N0-909-901.lbl
No. pièce: 6N0 909 901
Pièce: Gateway K<->CAN 0001
Codage: 00006
No. Atelier: WSC 00000
VCID: F0EFA629B0DBE09EE49-5000

1 Code défaut trouvé:
01316 - Calculateur de freins
49-00 - Absence de communication

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Module confort Labels: FRM\1J0-959-799.lbl
No. pièce: 1J0 959 799 Q
Pièce: 4C Zentral-SG Komf. 0001
Codage: 04097
No. Atelier: WSC 00046
VCID: 4C9792D97CB3647E381-4A9C

Sous-système 1 - No. pièce: 1J1959801C
Pièce: 4C Tõrsteuerger. FS0002F

Sous-système 2 - No. pièce: 1J1959802D
Pièce: 4C Tõrsteuerger. BF0002r

Sous-système 3 - No. pièce: Steuerger
Pièce: t HL antwortet nicht

Sous-système 4 - No. pièce: 1
Pièce: 1J495981J4959812C 4C Tõrsteuer

Pas de défaut trouvé
ou codes-défaut non implantés dans le calculateur
ou une erreur de communication a eu lieu

Fin ---------------------------------------------------------------------

Mercredi,10,Avril,2019,21:12:06:30835
Version VCDS: FRM 12.12.1
12345
Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-012.lbl
No. VAG du calculateur: 038 906 012 L
Pièce et/ou version: 1,9l R4 EDC 0000SG 2527
Codage logiciel: 00002
Code atelier: WSC 00046
VCID: 19393B8D83E1C1D6737-4A3A
3 Codes défaut trouvés:

17970 - Régulateur de débit (N146) Valeur de butée supérieure
P1562 - 35-00 -
17971 - Régulateur de débit (N146) Valeur de butée inférieure
P1563 - 35-00 -
18057 - Bus grpe motopropulseur Pas de message du Calculateur d’ABS
P1649 - 35-00 -

Tests passés: N/D

Comme déjà dit avant, l'immo bloqué ça ressemble pas à ça.

Quoiqu'il en soit tu devrais réussir à la démarrer, ou au moins la faire tousser.. si c'est pas le cas alors est-ce que tu es sûr de ton arrivée de gasoil ? C'est pas désamorçé ?
Dans tes scans le seul truc choquant c'est par rapport à la pompe.
Comme si le connecteur n'était pas branché, le N146 régulateur de débit c'est important, si c'est en défaut il y a fort à parier qu'il soit la cause. Le tout est de savoir pourquoi