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Salut à tous alors voila ma grosse vient de passer ses 340 000km et elle a faillit partir a la casse mais j'ai décidè de la refaire =)

Alors l'histoire en résume :

Je roule depuis 1 ans avec Turbo qui se coupe (surement géométrie variable), un matin je la prends je pars et la BIM 40 km/h maximum, je me dis qu'il est temps que je change l'embrayage et le volant moteur CE QUE J'AI FAIT (ce n’était pas du luxe complétement mort)

Jusque la tout vas bien mais une fois remontée quand j'embraye a 3/4 tout va nickel mais si j'embraye a fond il y'a un bruit de claquement (transmetteur a changer ????)
Et deuxièmement je l'essaie je roule et la BIM toujours 40km/h .....

Donc si vous auriez des idées pour m 'aider car je séchè :


PROBLÈME 1 : Bruit lors de l’embrayage complet
PROBLÈME 2 : Vitesse MAX 40 Km/h

Salut

Essaye dans un 1er temps de passer Vag com si tu la, ça peut être la géométrie du turbo qui est encrasse, le debimetre...

Le bruit viendrait pas de la butée d'embrayage?

Salut,
Alors je suis pas un spécialiste mais peut être une piste. Mon père avait la tdi 130, même genre de problème, régulièrement vitesse limitée, plus de puissance. VW disait turbo mort, faut le changer c'est 1200balles. On est parti voir notre petit garagiste, nous a nettoyé le turbo pour 30€, elle était comme neuve.

Merci de vos réponses demain matin première heure je vais passer un coup de VagCom

Malheureusement pour le turbo je pense qu'il est HS elle fume un peu quand mème

Pour l'embrayage j’espère que c'est le transmetteur mais comment etre sur