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 Sujet du message: Re: Problème injecteur pompe
MessagePosté: 04 Avr 2020, 17:37 
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Tyler_durden a écrit:
Je n'ai pas compris Ellies. Tu ne peux pas faire tourner le vilebrequin sans remonter les deux rampes de culbuteur pour les injecteurs.
Je te parle du montage des injecteurs pompes dans la culasse avec la bride et la vis.

Excuse moi j'ai confondu avec le reglage,tu suggère de faire comment?
Je n'ai vraiment pas compris cet histoire de côte
Par exemple pour le cylindre 1 il y a casiment 60mm entre le bout d'injecteur et la culasse,je m'y prend mal?
Image
Merci d'avance


Dernière édition par Ellies le 04 Avr 2020, 18:10, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: Problème injecteur pompe
MessagePosté: 04 Avr 2020, 18:00 
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Ellies a écrit:
Tyler_durden a écrit:
Je n'ai pas compris Ellies. Tu ne peux pas faire tourner le vilebrequin sans remonter les deux rampes de culbuteur pour les injecteurs.
Je te parle du montage des injecteurs pompes dans la culasse avec la bride et la vis.

Excuse moi j'ai confondu avec le reglage,tu suggère de faire comment?
Je n'ai vraiment pas compris cet histoire de côte
Par exemple pour le cylindre 1 il y a casiment 60mm entre le bout d'injecteur et la culasse,je m'y prend mal?
Merci d'avance

Bon alors je vais ressayer de t’expliquer le truc pour caler tes injecteurs donc essai de suive stp
Si ton injecteur a un écrou droit tu prends la valeur A
Si ton injecteur a un écrou arrondi tu prends la valeur B
Sa c’est ok pour toi j’espere :joker:
Au pire dans mon tuto y’a les exemples des injecteur en dessins ok

Ensuite pour le placement de tes injecteurs sur ta photo tu as mis les chiffres 1,2,3,4
ça c’est bien mais d’un côté de ta culasse tu as la poulie de l´arbre a came et de l’autre extrémité tu as une pompe tandem
Tu me suis toujours j’espere :boxe: :boxe:
Du côté de ta pompe tandem ,ou tu as ton trait rouge du 4ème cylindre qui s’arrete Sur le bord de la culasse, tu vois bien sur ta photo ,bon cette endroit est le point de valeur pour réglé tout tes injecteurs
Tu mesures du bord gauche de ton injecteur 1 au point du trait rouge puis après tu mesure du bord’ gauche de ton injecteur 2 à ce même point que le 1 et tu fais pareil pour tout tes injecteurs
Je peux pas faire plus simple
Après je jete l’affaire désolé car si tu pige pas cette étape ne vas pas plus loin car ça sera compliqué :heu: :x


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 Sujet du message: Re: Problème injecteur pompe
MessagePosté: 04 Avr 2020, 18:45 
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tchouki85 a écrit:
Ellies a écrit:
Tyler_durden a écrit:
Je n'ai pas compris Ellies. Tu ne peux pas faire tourner le vilebrequin sans remonter les deux rampes de culbuteur pour les injecteurs.
Je te parle du montage des injecteurs pompes dans la culasse avec la bride et la vis.

Excuse moi j'ai confondu avec le reglage,tu suggère de faire comment?
Je n'ai vraiment pas compris cet histoire de côte
Par exemple pour le cylindre 1 il y a casiment 60mm entre le bout d'injecteur et la culasse,je m'y prend mal?
Merci d'avance

Bon alors je vais ressayer de t’expliquer le truc pour caler tes injecteurs donc essai de suive stp
Si ton injecteur a un écrou droit tu prends la valeur A
Si ton injecteur a un écrou arrondi tu prends la valeur B
Sa c’est ok pour toi j’espere :joker:
Au pire dans mon tuto y’a les exemples des injecteur en dessins ok

Ensuite pour le placement de tes injecteurs sur ta photo tu as mis les chiffres 1,2,3,4
ça c’est bien mais d’un côté de ta culasse tu as la poulie de l´arbre a came et de l’autre extrémité tu as une pompe tandem
Tu me suis toujours j’espere :boxe: :boxe:
Du côté de ta pompe tandem ,ou tu as ton trait rouge du 4ème cylindre qui s’arrete Sur le bord de la culasse, tu vois bien sur ta photo ,bon cette endroit est le point de valeur pour réglé tout tes injecteurs
Tu mesures du bord gauche de ton injecteur 1 au point du trait rouge puis après tu mesure du bord’ gauche de ton injecteur 2 à ce même point que le 1 et tu fais pareil pour tout tes injecteurs
Je peux pas faire plus simple
Après je jete l’affaire désolé car si tu pige pas cette étape ne vas pas plus loin car ça sera compliqué :heu: :x


En effet c'est clair comme de l'eau de roche
Je te remercie pour ces explication clair et concis :bisous: :bisous: :bisous: :bisous:


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 Sujet du message: Re: Problème injecteur pompe
MessagePosté: 08 Avr 2020, 15:20 
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Bonjour a tous
Ca y est le moteur tourne comme une horloge
Petit bilan:
Injecteur du cylindre 2 completement HS
Remplacement des 4 injecteur
Remplacement des joints d'injecteur
Maintenant elle démarre sans raté de combustion
Je tiens a remercier Tchouki85 pour ses tuto qui ont largement contribuer a cette tache ainsi que tes conseil!


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 Sujet du message: Re: Problème injecteur pompe
MessagePosté: 08 Avr 2020, 17:12 
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Basis de Mai 2001
Ellies a écrit:
Bonjour a tous
Ca y est le moteur tourne comme une horloge
Petit bilan:
Injecteur du cylindre 2 completement HS
Remplacement des 4 injecteur
Remplacement des joints d'injecteur
Maintenant elle démarre sans raté de combustion
Je tiens a remercier Tchouki85 pour ses tuto qui ont largement contribuer a cette tache ainsi que tes conseil!

Yessss impeccable si tu as réussi :nikel: merci pour ton retour qui aidera d’autre membres qui auront le même problème
Et tu vois c’est pour cette récompense qu’on se creuse la tête pour faire des tutos ;)
Allez comme dirait l’autre roulé petit bolide :mrgreen:


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 Sujet du message: Re: Problème injecteur pompe
MessagePosté: 10 Avr 2020, 12:31 
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Tu vois c'était bien ça ;)

Content que ça tourne de nouveau ;)


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 Sujet du message: Re: Problème injecteur pompe
MessagePosté: 10 Avr 2020, 12:43 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Voila c'est reparti pour belle lurette :D


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