Ce site web utilise les cookies.

Bonjour a tous!
J'ai un souci d'ébullition du ldr qui ressort par le vase, j'ai changé le thermostat mais toujours pareil.
A ce moment là je me suis rendue compte que le ventilateur ne declanchait pas.
J'ai testé de shunter le thermocontact du radiateur (borne 1 et 2 ), mis la clef de contact sans allumer le moteur et rien ne ce passe.
J'ai laissé la clef de contact et le shunt sur le thermocontact et j'ai tester ce que j'avais aux bornes de mes ventilateurs côté calculateur.
Sur le connecteur 3 broches du gros ventilateurs j'ai mon 12 au milieu un moin a côté et rien de l'autre côté (double vitesse?)
Sur le connecteur 3 broches du petit ventilateurs j'ai un 12 au milieu et des moins de chaque côté.
Tout est ok pour vous ?
Ventilateur hors service ?
Les deux en même temps ?
Je viens de tester sur les deux connecteur 3 broches côté ventilateur en envoyant 12v au milieu et un moins sur les deux côté et rien ne ce passe !
C'est dingue ça?!?
Je ne me trompe pas de borne pour faire tourner mes ventilateurs ?
Je démonte la face avant toujours pour accéder aux ventilateurs..

Édit: face avant déposé, je me suis trompé dans mes essais le moins est sur un des deux côtés du contacteur et les deux vitesses des ventilateurs sont les deux autre bornes.
Je n'ai plus de vitesse lente sur mes deux ventilateurs.
Pensez vous que le faite que la vitesse 1 qui n'est pas enclenché peut faire que le ldr bouillonne ?

Bonjour a tous, voici des nouvelles !
Ce n'est pas le joint de culasse, j'ai forcé le ventilo en vitesse rapide et j'ai roulé sans chauffage en route dans la voiture et en faisant plusieurs arrêt entre des bonne accélération et le liquide de refroidissement n'a pas bougé.
Par contre j'ai deux souci:
Mes ventilateurs on leur vitesse lente HS.
Ma voiture ne dis pas au ventilateur de ce declanche en rapide.
Je pense au boîtier de gestion sous la batterie.
Est ce que certain on déjà changé ce boîtier par du générique genre Oscaro...etc. ?