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le FMIC est pose!!

Superbe ! Tu peux pas redresser le tuyot de droite ? Ca ferait un poil mieux !

Comment que ca dechire

apparement lui il a garde le renfort du pc ca passait

en tous cas c'est tres beau

Beau boulot et très propre.

Belle voiture et tres beau travail ,

belle modif, respect!

superbe!! vraiment bravo!

Merci les gars on tous cas ce n'etais t pas du "plug and play"

pour ceux qui tu tuyau de droite j'essaye mais il ne veut rien savoir il descend tjrs
j'ai aussi pose ma MAF 3" et ma durit adm 3"

le weekend prochain je vais pose le radiateur d'huile mocal et sont thermo/contact

voila une petit photo de comparaison

Bonne continuation, en tous cas, du très beau job!

un superbe boulot...un truc de malade

est ce que tu sens une reel difference????
pas en cv mais en efficacite???
sinon tres bon boulot et montage propre comme on les aime

Super voiture, beau boulot et de très belle pièces, j'adore la pipe ABD, vraiment une belle pièce. Par contre j'ai une petite question pour l'intercooler, j'ai acheté le kit Greddy et j'ai un problème avec la sonde de la clim qui passe juste en dessous du phare, du coup faut faire un coude, as tu le meme probleme ? Sinon tu as une idée de la puissance de la voiture, + 270 cv au moins ? Bon courage pour la suite Neuspeed007.

MK2 20VTurbo :
la difference!! ben comme j'ai mit un petit peut part petit peut dur de voir l'evolution
en tous cas l'intercooler a l'aire de me donner un peut plus de boulette.
j'ai gagne en reprise mais je pense que ma carto n'est pas terrible
avec les injct de 550cc faut que je trouve un gars qui serrai capable de me faire une carto sur base K04-20 et 440cc
je dois faire un essai avec une pote qui a une AUSI S2 OEM j'espere la passe

Neuspeed007:
non je n'est pas eu le probleme avec sonde mais par contre avec le tuyau retour de clim cotee chauffeur.et de raboter le PC de l'interrieur et te passer les tuyaux. le tube sorti turbo touche la protection capot je vais surrement devoir travailler le capo ds le style mercedes KOMPRESSOR tu vois le 2 bossage sur leurs capos
qu'elle kit as tu pris? 27Vspec?
pour ce qui est des CH aucune idee le kit ete donner pour 290ch avoir!!

il s'integre super bien ton intercooler ! dit voir tu aurait les dimensions car j'en installerai bien un avant de reprogrammer !

desoler du retard
les dimension sont
H:20cm, L:67cm, l:7cm

je te remerci et t'en fait pas pour le temps de reponse moi j'attend la paye !!

Il est superbe ton moteur!!! çà doit marcher fort!

ma ligne de 63
voila quelque photos(il fait pas tres beaux en ce moment)
[/quote]

salut petit question pour le tube afrique ,le voyant de diag est il allumé car j'ai le neme tube que toi ,probléme voyant de diag allumé et anti pollution pas bon , comment faire

desoler du retard
"la dexieme sonde cata qui detecte une erreure de filtration normal vue qu'il n'y a plus rien "

moi j'ai demande a mon programateur s'il pouvait la desactive
il me la fait sans probleme. maintenant je n'ai plus qu'une sonde qui fonctionne. j'ai verifie avec le diag qui m'indique qu'une seul sonde est on marche
tu pourrais aller voir chez VW peut etre vondront ils te la desactive ou
l'enlever avec le VAG-com j'ai pas essaye . mais demande a Kalgti337 je crois qu'il sait bien l'utilise.

Salut les gars.

désolé mais je sais pas utiliser VAG-COM, c' est un ami qui me le branche si besoin est.

Par-contre on ne peut pas désactiver ce voyant de façon permanente via VAG-COM, il réapparait automatiquement, à partir du moment où l'1 des 2 sondes est débranchée...

Cependant, la voiture roule normalement sans cette sonde car le boitier s'adapte (dans 1 certaine limite)...

merci beaucoup pour l 'info a+
salut katgti337 tu entends quoi par la quand tu dis "dans 1 certaine limite"

ok petit question de DUMP
voila j'ai une P007 avec les 3 ressort J,B,V

j'ai monte le vert :
1.5brs en OB et 1.25brs en continue ts le rapport ; il coupe tres vite

je m'ai le ressort jaune:
1.5brs en 0B et 1.25 cont juste qu'on 1,2,3eme ensuite 1.5 en contine en 4 et 5eme coupe bien pas de probleme

j'ai poser la bleu alors la bobo:
2 brs ovb (limite de mon mano) et 1.5 en continue sur ts les rapports

qui pourrait m'expliquer cela?????j'avais compris que la dump n'affectter pas la pression??

Dsl de ne pouvoir t'aider....Par contre trés belle face agressif.....

J'entends par là que si c'est juste la sonde qui est débranchée la limite n'est pas atteinte y'a pas à s'inquiéter.

Le limite serait par ex. si tu roules vraiment trop riche ou à l'inverse pas assez là le boitier ne pourrait pas compenser mais tu t'en rendrais compte rapidement car le moteur ne tournerait "pas rond" à cause d'1 pb mécanique...