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Auteur	Message
kiwiwheels	Sujet du message: Posté: 09 Fév 2008, 21:01
J'passe tout mon temps ici Inscription: 22 Juin 2007, 18:32 Messages: 7657 Localisation: VAG-ZONE.FR Région: Europe Véhicule non VAG Autre Autre de Mar 2009	magnifique tout ca john enfaite la barre empeche t'elle de remettre le cache moteur je vais aussi me lancer
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redge	Sujet du message: Posté: 14 Fév 2008, 17:56
Nouveau Membre Inscription: 02 Jan 2008, 22:37 Messages: 27 Localisation: BRUXELLES Région: Belgique Golf IV TDI 115 Highline de Sep 2000	j'ai acheté le necessaire barre S3 superieur et inferieur... et la barre stabilisatrice en 23mm pour une golf 115 cv. J'espere que j'ai fait le bon choix. J'ai une question sur la barre superieur S3, donc il faut forer trois trous. Est ce que je dois faire un filet ou installer des vis et des ecrous.? Et pour la barre inferieur quelqu'un peut m'expliquer si c'est facile a placer? j'attends de vos news
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Tomthecondor	Sujet du message: Posté: 14 Fév 2008, 22:39
Golfiste Intéressé Inscription: 16 Fév 2006, 18:29 Messages: 509 Localisation: Jarny (//Nancy//) Région: 54 Golf IV TDI 115 GTI de Jan 2000	barre sup le mieux c'est vis-ecrou barre inf c'est tout simple, y'a deux trou... tu met la voiture sur chandelle tu met la barre tu serre a fond (ce sont des entretoise autoserreur) et ça bouge pu
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Golfopeos	Sujet du message: Posté: 15 Fév 2008, 19:26
Golfiste Intéressé Inscription: 29 Nov 2005, 00:48 Messages: 722 Localisation: 26 Au pied du Vercors Région: 26 Golf IV TDI 90 Basis de Juin 2000	Et pour la barre stabilisatrice, il faut devisser en partie le berceau moteur pour sortir la vieille et mettre la nouvelle. Il faut aussi acheter les silent bloc de cette barre pour du 23mm donc
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babz988	Sujet du message: Posté: 18 Fév 2008, 10:31
Nouveau Membre Inscription: 07 Fév 2008, 15:42 Messages: 2 Localisation: nouméa	salut quelq'un aurait il essayé les fameux silent blocs en polyuréthane (+ rigide) pour les essieux et trains roulants AV et ARR
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redge	Sujet du message: Posté: 18 Fév 2008, 15:31
Nouveau Membre Inscription: 02 Jan 2008, 22:37 Messages: 27 Localisation: BRUXELLES Région: Belgique Golf IV TDI 115 Highline de Sep 2000	[quote="Golfopeos"]Et pour la barre stabilisatrice, il faut devisser en partie le berceau moteur pour sortir la vieille et mettre la nouvelle. Il faut aussi acheter les silent bloc de cette barre pour du 23mm. merci j'ai trouvé un lien sur le forum qui explique le montage avec des photos... + explications... mais j'ai pas trouvé comment placer les barres anti rapprochement (les manoeuvre a effectuer)... je viens de recevoir ma barre (modele S3) sans reglage. je dois forer pour la fixer. Est ce que je dois forer sur les soudures par points de la caisse voir photo http://img132.imageshack.us/img132/480/ ... f5.jpg?s=1 http://img216.imageshack.us/img216/8646/dsc00197ke0.jpg
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redge	Sujet du message: Posté: 22 Fév 2008, 20:07
Nouveau Membre Inscription: 02 Jan 2008, 22:37 Messages: 27 Localisation: BRUXELLES Région: Belgique Golf IV TDI 115 Highline de Sep 2000	voila j'ai installé ma barre stabilisatrice, un vrai plaisir.... elle prend mieux les virages. je vous la conseille. et très facile a placer... merci pour les info trop cool
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Scenium62	Sujet du message: Posté: 24 Fév 2008, 10:46
Golfiste Timide Inscription: 15 Sep 2007, 13:43 Messages: 78 Région: 59 Autre Skoda Autre Autre de Mar 2016	Je vais installé semaine prochaine mon kit Eibach -30 + Bilstein B8, est-il nécessaire selon vous de mettre une barre anti rapprochement et si oui pour le tdi 115 y-a-t-il un modèle spéciale. Faut -il systématiquement retirer définitivement le carter en plastique au dessus du moteur pour mettre cette barre?
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Gogo80000	Sujet du message: Posté: 26 Fév 2008, 19:10
Golfiste Curieux Inscription: 28 Avr 2006, 17:38 Messages: 427 Localisation: Villeurbanne	Bonsoir à tous, j'ai commandé une barre sup AA et barre Inf avec le partenaire VW du forum je devrais recevoir les pieces fin de semaine prochaine, quelqu'un pourrait il me dire quelles vis utilisées pour fixer la barre sup? et egalement une photo de la barre inf. installée pour que je vois ou elle se met... Merci
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Tomthecondor	Sujet du message: Posté: 26 Fév 2008, 19:53
Golfiste Intéressé Inscription: 16 Fév 2006, 18:29 Messages: 509 Localisation: Jarny (//Nancy//) Région: 54 Golf IV TDI 115 GTI de Jan 2000	Pour les vis il faut du diamètre 10 et puisla longueur tu met ce que tu veux sinan des vis qui rouille pas c'est bien quoi
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Gogo80000	Sujet du message: Posté: 26 Fév 2008, 20:24
Golfiste Curieux Inscription: 28 Avr 2006, 17:38 Messages: 427 Localisation: Villeurbanne	et si j'ai bien compris je viens mettre les boulons par dessous la ou passe l'amortisseurs?
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Karlito94	Sujet du message: Posté: 04 Mar 2008, 20:18
VIP Inscription: 18 Oct 2007, 22:02 Messages: 2610 Localisation: 77 city Région: 77 Golf IV TDI 115 Sport + de Juin 2001	exellent ce topic comme tout les autres d'ailleurs, je montes des jantes ce week et le mois prochain je possède au rabaissement par le biais d'un kit bilsten B4 + eibach et je crois bien que par la meme je ferais montés les barres sup. et inf. en tout cas merci pour ses conseils.
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The Masterpiece	Sujet du message: Posté: 04 Mar 2008, 23:47
J'passe tout mon temps ici Inscription: 07 Jan 2006, 12:39 Messages: 3214 Localisation: Bas-Rhin Région: 67 Golf IV TDI 110 Basis de Fév 2002	Gogo80000 a écrit: et si j'ai bien compris je viens mettre les boulons par dessous la ou passe l'amortisseurs? C'est bien celà.
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Ph	Sujet du message: Posté: 10 Mar 2008, 15:23
Golfiste Timide Inscription: 21 Jan 2007, 11:27 Messages: 71 Localisation: brignais	tu peu aussi mettre des vis autotaraudeuses, c'est moins propre mais solide aussi, ça évite de démoter les supensions pour le motage. tu mets des boulons quand tu change les amortisseurs.
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The Masterpiece	Sujet du message: Posté: 10 Mar 2008, 16:32
J'passe tout mon temps ici Inscription: 07 Jan 2006, 12:39 Messages: 3214 Localisation: Bas-Rhin Région: 67 Golf IV TDI 110 Basis de Fév 2002	Il n'y a pas besoin de démonter les suspensions pour fixer la barre!
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Karlito94	Sujet du message: Posté: 10 Mar 2008, 18:50
VIP Inscription: 18 Oct 2007, 22:02 Messages: 2610 Localisation: 77 city Région: 77 Golf IV TDI 115 Sport + de Juin 2001	je m'interesse beaucoup au sujet, mais je pose une question : pour le chassis sport est il nécéssaire de le renforcer au niveau inférieur? quelle est la différence avec cette barre inf. y a t'il déja des barres arrieres et avnt inf et quelle diametres
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Gogo80000	Sujet du message: Posté: 10 Mar 2008, 20:26
Golfiste Curieux Inscription: 28 Avr 2006, 17:38 Messages: 427 Localisation: Villeurbanne	Citation: Il n'y a pas besoin de démonter les suspensions pour fixer la barre! Ca veut dire qu'il faut une bonne rallonge alors pour allez maintenir les ecrous en haut...?
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The Masterpiece	Sujet du message: Posté: 10 Mar 2008, 21:34
J'passe tout mon temps ici Inscription: 07 Jan 2006, 12:39 Messages: 3214 Localisation: Bas-Rhin Région: 67 Golf IV TDI 110 Basis de Fév 2002	Nous étions deux pour poser la barre. Moi je tenais la vis avec la clef et Power67500 s'occupait de visser l'écrou.
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Snake51	Sujet du message: Posté: 14 Mar 2008, 09:51
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Sep 2006, 17:14 Messages: 3251 Localisation: Sezanne (51), Montrouge Région: 92 Autre Volkswagen Autre Carat de Mai 2010	Salut à tous, j'aimerais me prendre une petite barre anti rapprochement supérieure. Mais laquelle prendre (hormis celle de la S3)? Car je trouve que 95€ ça fait un peu cher Donc si quelqu'un connais une barre de qualité dans 40-50€.... merci
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Golfopeos	Sujet du message: Posté: 19 Mar 2008, 20:18
Golfiste Intéressé Inscription: 29 Nov 2005, 00:48 Messages: 722 Localisation: 26 Au pied du Vercors Région: 26 Golf IV TDI 90 Basis de Juin 2000	A vouloir la payer vraiment pas assé cher, tu vas te retrouver avec une de ces barres solide comme du papier !
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Louka	Sujet du message: Posté: 20 Mar 2008, 04:17
Golfiste Passionné Inscription: 11 Sep 2007, 22:14 Messages: 1245 Localisation: lyon	question , les amélioration de train avant vont sur nos tdi ? jai vu que l'on pouvai metre des pieces de train avant d'une ausi TT donc je me pose des question merci
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Snake51	Sujet du message: Posté: 20 Mar 2008, 09:24
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Sep 2006, 17:14 Messages: 3251 Localisation: Sezanne (51), Montrouge Région: 92 Autre Volkswagen Autre Carat de Mai 2010	Golfopeos a écrit: A vouloir la payer vraiment pas assé cher, tu vas te retrouver avec une de ces barres solide comme du papier ! Oui je vais aller chez audi ce matin pour voir le prix de la BAR de la S3... Sur ce topic elle est donné à 95€ mais sur un autre topic avec la même référence elle est donnée à 65€ donc je vais bien voir^^
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JJP	Sujet du message: Posté: 20 Mar 2008, 10:01
Modérateur Inscription: 10 Nov 2006, 20:18 Messages: 8301 Localisation: BIARRITZ Région: 64 Golf IV TDI 130 Sport Edition de Sep 2001	Je sais que cela n'est pas de l'OEM mais la mienne m'a couté 45€ et elle est en alu, démontable et réglable.
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Snake51	Sujet du message: Posté: 20 Mar 2008, 10:15
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Sep 2006, 17:14 Messages: 3251 Localisation: Sezanne (51), Montrouge Région: 92 Autre Volkswagen Autre Carat de Mai 2010	Bon je reviens de chez audi : 75€ TTC la BAR... Je vais attendre un peu et j'irais la commander
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Louka	Sujet du message: Posté: 20 Mar 2008, 10:32
Golfiste Passionné Inscription: 11 Sep 2007, 22:14 Messages: 1245 Localisation: lyon	on é obligé de suprimé le cche moteur?
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