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Merci encore,
je suis en pleine méditation ...j'irais peut être lorsque je serai à Paris
Rien de sûr encore

moi apparition de fumée noir a partir de 2000tr/min

Mais vous voyez de la fumée noire dans votre rétro de jour ?

et comment que ça fume!!!
le pire c'est la nuit c'est sûr, c'est plus visible....
j'essayerai de faire une petite video

La nuit ca m'arrive de voir de la fumée mais je la vois plutôt grise, pas noire.
De jour je n'ai jamais rien vu et je serais curieux de voir ca.

oui, la nuit, avec les phares des voitures qui sont derrières, ça fait un gross nuage gris!
Mais de jour, je peux t'assurer que je vois bien de la fumée noire, il suffit que j'accélère un peu, dès la poussée du turbo, un nuage noir s'échappe.

oui c'est vrai la nuit avec eclairages des voitures qui sont derrière on distingue la grosse fumée dès que accelere je le voit ds mon retro exterieur sinon c'est vrai que le jour on distingue un peu moins

C'est clair que la fumée noire que tu as avec ta reprog vient que celle-ci est de mauvaise qualité (reprog vite fait ou générique).

Moi j'avais le même soucis de nuage noir avec les reprog que j'avais avant faites sur internet...
Donc après en avoir essayé une dizaine et m'être bien amusé avec mon kwp2000, toujours de la fumée noire, je me suis donc décidé à aller chez ATH et là le bonheur : plus de fumée et reprog au top !

Donc à mon avis va voir un bon préparateur !

he seb va le revoir il va te le refaire tu lui explique moi les 130ch il ne fume pas comme un pompier et c'est lui qui me fait les programmes

Salut Lolo45, oui, j'envisage d'y retourner pour récupérer le soft d'origine, ensuite, pourquoi pas pour y mettre un soft un peu plus léger...mais bon, je n'ai pas envie de me retrouver avec une voiture qui marche moins bien...

mais non je te comprend mais il va te le refaire de facon que tu fume pas mais qu'elle marche bien

ok, merci beaucoup,
je vais essayer de le recontacter et de voir ça avec lui...et en même temps, je récupèrerai le soft d'origine
En attendant, ça me sufira, car aller chez ATH ou aute, m'est impossible pour le moment
Par conter, je me posais une question, c'est un membre qui m'à mit la puce à l'oreille:
Je dois passer au CT en avril...niveau polution avec cette fumée, ça passe?
Dans tous les cas, je vous tiens au courant.
Merci encore

Bonjour, j'aimerai reprogrammer mon ecu avec des softs comme galletto kwp2000 etc et acheter une carto, après diverses recherches et très peu d'éléments trouvés j'ai pu lire que sur mon véhicule et en particulier ceux avant 2000 il fallait dessouder la puce. Quelqu'un peut il confirmer ou infirmer et me donner des liens intéressants. Merci.

PS: Golf IV TDI 110 janvier 2000 moteur AHF

je explique jai une golf 4 tdi 110ch année 1999 etais obliger de changer eprom et souder un support pour mettre 2 nouvelles eprom avec le nouveau
programme charger par mon reprogrammateur
donc obliger de changer l' eprom office,ce n'ai pas possible une reprogrammateur par prise diag

Donc a partir de ce support tu peux revenir à ta programation d'origine en remettant tes puces? Aurais -tu des liens pour trouver le materiel necessaire pour faire du bon boulot. As tu des cartos sures pour ma voiture ou sais tu ou en trouver pour pas tro cher. Merci

Ici tu ne vas pas trouver beaucoup de monde pour t'aider pour ce genre de manip.

A mon grand regret


Les gars qui fond ça, n'aime pas trop divulguer leurs secrets, c'est dommage.

desoler je peut pa te donné infos en plus ,pour tes questions posée donc pour la manipulation si je le savais je pourrai pa te dire plus car beaucoup de reprogramateur garde ca pour secret professionnel sinon c'est facile tous le monde le fait soit meme donc voila

Merci pour vos reponses

Bonjour a tous les golfistes ^^

Voila je vous présente mon cas :

Je posséde une Golf 4 Tdi 115 highline année 2001
Elle a 226000 km au compteur...


C'est beaucoup, mais elle est dans un excellent état.
Aucun trou d'acceleration, aucun probleme d'embrayage..
Elle a suivi le programme Long Life chez VW,

Je trouve qu'elle a deja une acceleration de petite sportive ^^
Je grille plus d'une caisse avec..enfin bref je suis trés satisfait de cette
petite golf.


Mais comme je me connais, elle va pas me satisfaire longtemps lol

Donc j'en vient à ma question :

Est-ce judicieu de faire une reprogrammation ? vous pensez que ma petite golf va tenir ?
Que me conseillez-vous ?
Pensez vous que je dois renforcez des pieces?
J'ai pas un grand porte-feuilles etant etudiant ^^

Merci d'avance pour votre lecture et de vos réponses

un conseil laisse origine c preferable

J'en ai bien peur ...
C'est dommage parce que elle est vraiment dans un excellent état...
Et sinon faudrai que je renforce tout ou alors sa sert vraiment a rien ?

Peut etre juste un boitier, au moins je pourrai le débrancher si je sent qu'elle ne supporte pas..

Vous me conseillez quoi en boitier fiable pour environ 30cv en + ?

ooui sinon un ptit boitier additionnel par contre je conné pa les marques qui sont bien

si elle a bien ete entretenu tu peux toujours le faire ....

par contre celui qui te la reprogrammerate dira sans doute c'est a tes risque et peril

perso je vais faire reprog ma bora TDI115 qui a 152 000 km ....

Avec un entretien plus que rigoureux je ne vois pas de contre indication. Avant tout, procede a un nettoyage du circuit de suralimentation, controle le haut moteur (arbre à cames, poussoir ...), la distrib est recente ou bientot programmée, l'embrayage n'a pas ete changé (y songer).

Avec une reprog. tu pourras toujours repasser a tes "anciennes courbes" si tu vois qu'elle faiblie enfin je crois que ATH permet de faire cela... Moi je te conseil plus une reprogramation qu'un boitier a ce que j'avais pu lire les moteurs supportaient mieux les repro. que les boitiers... Après j'ai peu être lu des conneries.