Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs

Répondre  Nouveau topic

Page 2 sur 2

[ 38 messages ]

Aller à la page Précédente  1, 2

Imprimer le sujet Sujet précédent | Sujet suivant

Auteur	Message
Pascal EG2	Sujet du message: Posté: 29 Oct 2007, 16:09
Golfiste Timide Inscription: 22 Jan 2007, 18:45 Messages: 76 Localisation: st yorre Région: 03 Autre Audi 1.8 T Autre de Juil 2000	résistance 14 a 20 ohms
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Will914	Sujet du message: Posté: 29 Oct 2007, 22:44
Golfiste Timide Inscription: 15 Juin 2007, 12:45 Messages: 144 Localisation: boulogne sur mer Région: 62 Bora TDI 90 Confort de Oct 2000	peu on donc mettre une réf B sur un tdi alh équipé de A d'origine!!
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Guedin	Sujet du message: Posté: 31 Oct 2007, 17:53
J'passe tout mon temps ici Inscription: 30 Juil 2007, 22:03 Messages: 3275 Localisation: Collé dans mon Recaro Région: 88 Golf IV TDI 150 GTI Exclusive de Aoû 2001	Angebenoit a écrit: Regarde ça, j'espère que c'est bien la N75] on dirais plus tot une EV de turbo essence car c' est marqué " EV de décharge turbocompresseur" sinon ce serai marqué plutot un truc du style: "EV de régulation de pression de sural ou de GV ou de turbo"
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Dreamer	Sujet du message: Posté: 17 Jan 2008, 17:48
Golfiste Timide Inscription: 02 Aoû 2007, 17:02 Messages: 51 Localisation: Courbevoie Région: 92 Golf IV TDI 110 Confort + de Sep 2002	Je trouve ce sujet vraiment intéressant, mais personne n'a pu faire le test A priori, puisque ça donne plus de puissance sur les 1.8T, ça devrait être pareil pour les TDI. Après, il faut vérifie s'il n'y a pas d'impact sur le turbo
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Dreamer	Sujet du message: Posté: 19 Mai 2008, 18:09
Golfiste Timide Inscription: 02 Aoû 2007, 17:02 Messages: 51 Localisation: Courbevoie Région: 92 Golf IV TDI 110 Confort + de Sep 2002	Ce sujet a été évoqué y a quelques mois, mais personne n'a donné de réponse. J'espère que quelqu'un a pu faire le test entre temps. Pour le test, c'est super simple à faire, le remplacement de la N75 ne prend pas plus que 5min.
Haut | Bas	Hors ligne Profil

elgringo330	Sujet du message: Posté: 20 Mai 2008, 08:04
Golfiste Curieux Inscription: 26 Nov 2007, 18:29 Messages: 351 Localisation: rouen Région: 76 Autre Seat Autre Autre de Avr 2007	La n75 change a priori le comportement du turbo mais apparament pas de puissance en plus! quelqun ici les a deja toute testé mais je sais plus qui c'est!
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Seb130	Sujet du message: Posté: 20 Mai 2008, 11:50
VIP Inscription: 25 Mar 2006, 22:01 Messages: 3045 Localisation: Toulouse Région: 31 Autre Volkswagen Autre Autre de Fév 2010	je crois que c greggti ou peut ête golfopeos
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Sacz	Sujet du message: Posté: 21 Mai 2008, 10:15
Golfiste Passionné Inscription: 10 Sep 2007, 14:50 Messages: 1859 Localisation: Paris Plage Région: 75 Autre Volkswagen Autre GTI Exclusive de Jan 1911	Moi ça pourrais aussi m'interresser d'avoir des news avant d'aller chez ATH...
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Dysha	Sujet du message: Re: Question sur Vanne N75 !!! Posté: 01 Juil 2012, 17:21
Golfiste Timide Inscription: 18 Mai 2012, 13:00 Messages: 120 Région: 06 Golf IV TDI 150 Sport Edition de Aoû 2001	bonjour, j'ai touché a mes flexibles des électrovannes N75 et N18 et sans trop savoir comment je me suis débrouiller, je crois que je me suis un peu emmêler les pinceaux. Je ne sais plus où vont certains flexibles, j'ai fais un schéma de ma vanne N75 pour voir si quelqu'un peut me dire ce qu'il cloche: car je n'ai plus de turbo merci pour votre aide
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Guedin	Sujet du message: Re: Question sur Vanne N75 !!! Posté: 01 Juil 2012, 18:19
J'passe tout mon temps ici Inscription: 30 Juil 2007, 22:03 Messages: 3275 Localisation: Collé dans mon Recaro Région: 88 Golf IV TDI 150 GTI Exclusive de Aoû 2001	tiens ca devrait t' aider et n' oublies pas de vérifier le sens du clapet (valva unisens)...
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Dysha	Sujet du message: Re: Question sur Vanne N75 !!! Posté: 01 Juil 2012, 18:42
Golfiste Timide Inscription: 18 Mai 2012, 13:00 Messages: 120 Région: 06 Golf IV TDI 150 Sport Edition de Aoû 2001	La valva unisens etait raccordée au mauvais endroit, tout est rentré dans lordre Merci !!
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Will914	Sujet du message: Re: Question sur Vanne N75 !!! Posté: 29 Oct 2013, 14:12
Golfiste Timide Inscription: 15 Juin 2007, 12:45 Messages: 144 Localisation: boulogne sur mer Région: 62 Bora TDI 90 Confort de Oct 2000	j'ai une petite question par rapport au schéma posté par guedin ,c'est quoi exactement Spre servo??
Haut | Bas	Hors ligne Profil Site Internet

Guedin	Sujet du message: Re: Question sur Vanne N75 !!! Posté: 29 Oct 2013, 18:18
J'passe tout mon temps ici Inscription: 30 Juil 2007, 22:03 Messages: 3275 Localisation: Collé dans mon Recaro Région: 88 Golf IV TDI 150 GTI Exclusive de Aoû 2001	Salut, Will914 a écrit: j'ai une petite question par rapport au schéma posté par guedin ,c'est quoi exactement Spre servo?? il s' agit du servofrein, le gros disque sur le tablier, si tu suit le tube de dépression tu ne pourras pas le louper, il est juste en dessous de la N75...
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Afficher les messages postés depuis: Tous1 jour7 jours2 semaines1 mois3 mois6 mois1 an Trier par AuteurDateSujet CroissantDécroissant

Répondre  Nouveau topic

Page 2 sur 2

[ 38 messages ]

Aller à la page Précédente  1, 2