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Bonjour,
J'ai acheté en juillet 2008 une golf IV tdi 90 edition qui comptabilisait 105000km dans une concession VW.
tous les contrôles de routine on été effectués avant la remise des clés, ils ont refaits pas mal de choses comme la distrib par exemple.

jusqu'ici, tout était impeccable, mais depuis 1 semaine j'ai l'impression que quelque chose ne tourne pas rond dans le train avant de mon auto.

1/ j'entend souvent des grincements lorsque je franchis des dos d'ane, lorsque je passe dans des petites cuvette (dos d'ane à l'envers).

2/ lorsque je freine entre 70 et 110 km (par exemple sortie d'autoroute un peu courte) je sens que la voiture "guidonne" un peu : je sens dans mon volant des a coup très rapide de gauche à droite et ca se ressent meme sans toucher le volant.

Je ne suis vraiment pas un pro de la mécanique (sauf la base sur ma R4 GTL) et du coup je ne sais pas diagnostiquer mon problème.

Qu'en pensez vous?

Mon auto est sous garantie, pensez vous que je peux faire part de mon problème chez VW sans qu'ils me pondent un devis à 600 euros?

d'avance merci de votre aide.

salut,

il peut y avoir plusieurs raisons à cela :

- biellettes de barre stab HS
- silentbloc de barre stab HS
- amortisseurs HS

Merci de ta réponse.
2ème étape : quel est grosso modo la fourchette de prix des réparations?
cela peut rentrer dans une garantie véhicule d'occasion? (je n'ai pas mon contrat sur moi à l'instant, je ne peux regarder)
merci

Alors ça je ne sais pas du tout... suivant ton contrat .. donc à voir là dessus !!!

lis bien ton contrat de garantie et apres retourne les voir

si ton volant vibre très rapidement à une certaine vitesse au freinage
çà peut être certainement des disques avant voilés moi j'ai eu le même souci

pour les disques avant !!!

Oui les disques c'est un problème courant mais plus souvent sur les polo je crois.

Faut pas écraser la pédale comme un ane !

Je t'en prie cocolas76, je n'écrase pas la pédale comme un ane!!!

Je suis allé à ma concession samedi matin, et verdict:
maladie courante des golf IV : silent bloc de barre stab qui grince + plaquettes de frein de mauvaise qualité (changées par l'ancien propriétaire de l'auto).

Mon auto a été achetée il y a 4 mois, j'ai une garantie de 6 mois par ma concession, le chef d'atelier m'a conseillé de m'arranger avec le commercial qui m'a vendu l'auto pour ne pas payer ma facture qui devrait s'avérer salée si je dois changer :
silent bloc et bielettes de barre stab
+ plaquettes de freins

A votre avis, est-ce réalisable de négocier avec le commercial? Que puis-je lui dire? à combien estimez vous la facture?

merci d'avance

salut,
tout d'abord regarde ce que couvre ta garantie ensuite si ce n'est pas juste une garantie restrictive à certains organes fait jouer la garantie en fait pour moi tu n'as pas à t'arranger c'est toi qui a la main et c'est à eux de te la réparer vite fait avant la fin de la garantie (en tout cas garde bien les justificatifs de ce que le garage a constaté avec dâte pour avoir un recours même hors garantie)pour les plaquettes (pièce d'usure c'est peut être + embêtant encore que)
bon moi c'est ce que je ferai et c'est que mon avis tiens nous au courant
(au fait c'est le même garage qui te la vendue et qui t'a détecté les problèmes?)

je voulais ajouter que tu as bien acheter le véhicule à la concession et non à l'ancien propriètaire et donc l'histoire des plaquettes de mauvaises qualités montées par lui c'est bien mais tu t'en foues
: pour moi tu as acheté en concession un véhicule avec des plaquettes de m..de et le reste on s'en moque ....donc ils te les changent car ne t'inquiète pas ils ont du la reprendre 15% l'argus donc c'est avec cette marge que le véhicule doit être normalement remis à niveau

Bonjour,
Merci de ta réponse.
Effectivement c'est le même garage qui m'a vendu la voiture et qui m'a constaté les problèmes, mais pas le même service. (le service occaz et l'atelier sont distncts, puisque l'atelier bosse pour tt le monde : remise à niveau des véhicules d'occaz, entretien des véhicules achetés en concessions, et garage classique)
(il s'agit de VW saint maximin pour ceux qui connaissent)
De plus les constats que j'ai cité plus haut ne sont que des paroles du chef d'atelier, qui n'a même pas regardé l'auto!
Mon commercial est un type sympa (du moins il parait), mais ca reste un vendeur de voiture (sans connotation péjorative, mais son boulot c'est de marger un maximum).
Par exemple, je trouvai que le cuir du pommeau était en mauvais état : il me l'a changé avant de me remmettre les clés, on avait fait le tour de l'auto pour lister tous les points à réparer avant la livraison.

Bref, je n'ai malheureusement pas le temps de m'en occuper ce weekend, je ferais donc ca le weekend prochain, mais globalement ce que je compte faire:

1/ aller voir mon commercial pour lui parler de ces pbs.

2/ valider avec le chef d'atelier qui m'a suggérer de faire cela

3/ négocier le chgmt des plaquettes/silent bloc barre stab au frais du service occasion en leur disant qu'ils ne m'ont pas vendu une voiture bien révisée.

Je précise que ma garantie s'étend sur tout le véhicule, c'est la garantie 6 mois après achat de véhicule d'occasion.
De plus j'ai acheté mon auto à crédit, et avec l'établissement financier (proposé par VW) j'ai souscrit à une garantié longue durée sur toute la durée de mon crédit : 3 ans.
Cotés garanties, je devrais être plutot couvert, car ma garantie longue durée couvre tous les organes de l'auto, sauf evidemment les pièces d'usure (plaquettes par exemple, mais dans mon cas il s'agit "d'une arnaque")

J'ai aussi en ma possession un document qui recense tous les points contrôlés avant la livraison de mon véhicule, ainsi que l'action faite dessus:
soit rien, soit une réparation, soit un changement.
C'est comme ca que je me suis apercu que ma distrib était neuve, et que mes freins et barre stab ont étés contrôlées comme OK.

Merci de vos réponses

Si quelqu'un a d'autres idées pour négocier avec mon commercial, je suis preneur.

En cas d'échec de la négociation, ai-je un recours?

Merci d'avance à tous

Au fait, pourquoi dis tu qu'ils ont reprise mon auto 15% de l'argus??? il ne margent pas tant que ca!!!
moi qui l'ai payé 8500euros CG comprise, j'aurais un peu les boules qd mm.......
c'est une gIV tdi 90 edition de 2003

resalut,
ce que je voulais dire (il manque un mot en fait) c'est qu'ils l'ont surement reprise (à l'ancien proprio) à la cote officielle - 15 % voir moins s'il y avait de grosses choses à faire (genre distrib) le fait qu'il ait pas regardé ta voiture il est sûr que ce sont tes plaquettes?
sinon un conseil ne laisse pas trainer
tiens nous au courant

juste un dernier truc bien sûr que tu as un recourt mais vraiment quand t'as claqué toutes tes cartouches car çà devient lourd (expertise...... etc)
il faut espérer que tous soit réglé avant!!

C'est Fabien le vendeur ou le gros plus vieux ?

bonsoir
il s'agit du plus vieux.
tu m'as l'air de connaitre non?
merci d'avance de ton aide

Oui je connais, j'ai acheté ma voiture chez eux. Essayes de voir avec le jeune à lunettes, Fabien, il est compréhensif et sympa en lui expliquant le problème et en voyant le chef d'atelier en même temps. S'ils prennent pas à 100 % les réparations, tu peux négocier une bonne prise.