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Bonjour

Voila ma Golf
100% d'origine

donc elle est de 2001 et totalise 142000km

Toit ouvrant
Moteur ARZ
Gros injecteurs
papillon électronique

noire magic

Modifs exterieur:

Essui glace arrière Golf V
vitres teintées noires
Xenon
Double sortie en 90

Modifs Intérieurs:

Logo de clé golf V

autoradio JVC 2DIN DVD DivX GPS ...
Ampli et SUb JBL 1100wts
Accoudoir centrale
Pommeau Audi S-Line
Pédales Audi TT, repose pied Audi TT
Inserts console centrale alu brossé GTI 25th
Poignées Alu brossé GTI 25th
Cerclages compteur alu brossé
Seuils de porte GTI 25th

Modifs Moteur:

Dumps Forge DV004 ( nouveau design )

Cache moteur carbone
Durites bleues depression

Modifs Chassis:

B.A.R inférieure S3
Silent bloc de triangle R32
jantes en 17" ( 18kg avec pneu )
Pneus Yokohama 225/45/17


Exterieur Maintenant:

Interieur maintenant:

Très belle en noire !! Belle acquisition !!

merci l'ami

J'ai beaucoup hésité entre le rouge et le noir.

En fin de compte le noir l'a emporté

bienvenue a toi

bienvenue a toi.
Tres belle GTI.
et de bon projet en perspective.

Bienvenue a toi cher voisin !!! et hop un 1.8T de plus

tu es de quel coin du 94 ?

au plaisir de te rencontrer.

Bienvenue dit voir c'est une GTi 180 ??? comme je voit que le I est en rouge je me demande !!

autrement vivement les modifs même si d'origine la golf IV a déjà un certain charisme !!

Dans le 94 je suis vers Belle epine.

Ce n'est pas une 180, c'est une 150 je ne sais pas pourquoi le i est rouge.
moteur type ARZ c'est 150cv ?

C'est clair que je suis tenté de la laisser comme ça.
En fait, les jante sont abimées le vernis craque donc tant qu'à faire autant la monter en 17" avec des jantes Audi.
Une double sortie parce que quand on la regarde de dérrière, il manque quelque chose. Sans sortie ça choque.

pour le PC R32 ce sera juste en dernier lieu.

Sinon un truc qu'il faut que je regarde, c'est qu'en 5e à 4000tr il y a un petit trou à l'accélération mais vraiment petit on le sent juste.

Nouvelle pièce.
Dump Forge

Salut, belle Golf et bien propre on dirait

Peut être qu'on se croiseras un jour je suis souvent chez de la famille a Thiais près de la N7.

On se croisera peut-etre

jolie golf

Merci beaucoup
Le plus gros défault se situe sur le contour des jantes.

Avis à tous les possesseurs de 1.8T, j'ai une question rapide.
Y a t-il une vanne EGR sur ce moteur ?

Non.

je dirais meme plus non
tu ne peux que trouver sur certain 1.8t le fameu systeme d'admision d'aire secondaire, bloc :AUM, AUR...

Pour l'instant je suis petit joueur je suis stock

C'est pareil pour moi,enfin je trouve.... et poyrtant moi c'est une forge
sinon bien ton p'tit GTI !!

Voila jantes en 17" montées, avec feux M3 et double sortie trop basse.
Il faut que je modifie pour intégrer au par choc.
J'ai enlevé les poignées chromées.

En mode sale:

Très belle gti,

on risquera de se croiser un de ces jours je passe par la n7 tous les matins et soirs avec la mienne pour aller au boulot

Moi j'ai une petite question... Tu es un des rares possesseurs de GTI de ce forum à avoir un type moteur ARZ... Comme moi

Tu as indiqué "turbo K03s" et "injecteurs gros débit"... As-tu vérifié cela? Parce que j'ai lu un peu tout et son contraire sur le net...

Tout ce dont je suis sûr, c'est que l'ARZ a un accélérateur électronique (facile à voir quand on ouvre le capot), et un calage de distribution variable...

Arno:
Je crois que c'est sure ce forum que j'ai vu les carractéristiques du moteur ARZ.
Il y avait marqué k03s et big inject mais non VVT. Il y aurait en réalité le VVT?

Donc j'ai pris ça à la lettre, mais en réalité, je suis sure que du papillon électronique

Et j'ai entendu parler aussi du fait que le ARZ est le plus proche des 180, il y a juste la gestion qui change.

rsK:
Merci
on risque de souvent se croiser

J'ai vu le même sujet, mais il y a entre parenthèse "check" (à vérifier).
Je me suis pas mal renseigné sur les forums Anglais notamment, et j'ai déjà lu un post disant que "le VVT n'est pas seulement sur les blocs 180 avec turbos K03S, par exemple l'ARZ qui a un K03 et aussi le VVT".

J'en déduis donc que nous n'avons "qu'un" K03. Ceci dit, la différence est vraiment minime, et on ne pourrait le vérifier qu'en regardant directement sur le turbo

ça commence à prendre forme.

salut a toi et a ta golf
elle a l air d etre propre

Voila nouvel intérieur

Pommeau S-line
inserts GTI25th
Poignées GTI 25th
Repose pied et pédaliers Audi TT





Et le logo de clé Golf V, qui est en matière un peu gomme.
Ce qui lui permet de ne pas s'abimer à chaque fois qu'on pose la clé sur une table...