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probleme resolu, gros fusible de 40A qui ce trouve sur un bornier au dessus de la batterie qui avais cramé!

Bonjour à tous,

Je vous relate ici le problème et la solution que je rencontre sur ma TDI 150 depuis 2 ans et que d'une part, je n'ai pas eu le temps de traiter, et d'autre part que les concessions avaient du mal à résoudre...

Les faits :

Lorsque la clim est en marche ( climatronic en mode "auto" ), les ventilateurs de refroidissement se mettent en route 30s, s'arrêtent 30s, puis refonctionnent 30s, et ainsi de suite....toujours à pleine vitesse.

La 1ere fois que je m'en suis aperçu, j'ai été chez VW où j'ai appris que leurs diagnostics étaient payants, et j'ai arrêté le diagnostic au bout de 15min...

Le mécano m'a quand même expliqué ( et montré sur le banc climatisation ) que ma 1ere vitesse de ventilateurs ne se mettait pas en route et que la pression dans le circuit de clim grimpait jusqu'à la 2eme sécurité, là ou la 2eme vitesse se met en route...

Il m'a dit que çà venait sans doute d'un boitier de commande électrique ou de capteurs de pression defectueux, bref , du très cher en perspective...

Même histoire dans une autre concession. cette fois-ci, le chef d'atelier me dit connaître le pb et avoir passé du temps sur une TDI 150 encore sous garantie : boitier de commande changé, sondes, capteurs,...la totale !

Et résultat, la panne était toujours présente !!! La direction technique lui a répondu que c'était normal sur le 150, à cause du circuit de refroidissement plus important...

J'était pas convaicnu et j'ai demandé ailleur. Chez Seat, ils ont le même pb sur une Leon 150 mais ne trouvent pas, ils devaient tester les ventilos eux-mêmes...

La solution :

En cherchant sur Forum-Auto, je suis tombé sur quelqu'un qui avait le même pb, Edmoreau, sur sa Golf TDI 150, et "on" a trouvé !!!

sujet complet ici => http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 386047.htm

Je dit tout de suite merci et bravo aux 2 membres qui ont passés du temps pour guider avec patience et précision Edmoreau dans la recherche de panne...

Le problème venait donc bien de cette première vitesse de ventilo qui ne se mettait plus en route, à cause de la résistance du moteur de ces ventilos, les 2 en même temps !!!

Ils ont testé au multimètre et finis par trouvé, après démontage, les résistances complètement cramées...

Edmoreau a changé ses ventilos ( acheté en casse, pas trop chers...) et çà remarche nickel...

J'invite donc tous les propriétaires de TDI 150 rencontrant ce problème, courant sur TDI 150, à venir témoigner sur ce sujet...

Je ne manquerait pas de vous prévenir dès que j'aurais pu faire changer les miens...

Voilà !!!! A vous !

Salut tous!!
Voilà mon petit problème
Sauriez vous d'où pourrait venir un blocage de la ventilation centrale?

Bonjour Agassi et merci pour cette info

Maintenant j'aurias une petite question, Edmoreau a changé les ventillos mais est-il possible de changer tout simplement la résistance ?

Qui je pense va certainement engendrer un coût relativement plus bas

c'est a dire? elle soufle que au centre? ou elle ne souffle plus au centre?

Ha je suis pas le seul,

Car la mienne fait exactement la même chose depuis que je l'ai achetée

( 59.000 KM ) c'est embétant quand tu met la clim 30 SEC et ce ventilo qui se met en route, je le trouve bruillant dans l'habitacle.

Merci Agassi pour ces info trés interessante.

PS : Nicovag a vraiment assuré. je le remercie pour cette astuce qui peux gagnez pas mal de tune.

hello tout le monde,
je jette un coup d'oeil demain sur la mienne, en général dans les bouchons je mets la clim en route pour forcer les ventilos à tourner (utile ?)

Petites questions, en bidouillant par ci par là j'ai trouvé une manip (diagnose)à faire sur le climatronic, je m'explique:

Contact sur off, appuyer en même temps sur les boutons 'recyclage air' et 'mode econ' puis sans les relâcher mettez le contact, la une phase de test se met en route. A la fin du test pusieurs numéro apparaisse '00 444' est-ce que qu'elqu'un sait à quoi cela correspond.

Thanks.

Me tapes pas hein,mais j'étais persuadé que pour soufler en face,c'était la direction à gauche,en faite,c'est à droite :cyp:
donc problème réglé

Pingouin va !

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20832m séparent les hommes des petitss garcons ! Nordschleife powwaaaa !!

LA barrière de péage est le seul moyen de me passer devant ou que ma femme conduise

bonjour a tous,j'explique mon probleme ,j'ai la climatronic et le souci c'est que quand je mets le desembuage ,j'ai comme l'impression qu'il n'y a pas trop d'air qui sort au niveau du parte brise et ailleur aussi,dans 1 premier temps j'ai pensé que c'etait le filtre ,il etait assez degeullasse du coup je l'ai changer ,ca souffle 1 tout ptit peu plus ,mais bon pas terrible.si quelqu'un pouvait m'eclairer la dessus ou si a d'autre ca la fais aussi car je met 10 minutes pour retirer la bué le matin merci

essaie de nettoyer ton cicuit de climatisation
http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=3143

es ce que ton air est aussi tres faible sur les sortie pres de tes pied et face a toi ?
l'air est faible avec du chaud ou du froid ou dans n'importe quel position?
en recyclage es ce que ton debit d'air change?

une question de plus :

Est ce que ca arrive airco allumé et eteint ?

bonjour,j'y ai fait aller dans les autre position vers moi et sur les cotes ca souffle mais bon on voit bien que ca devrait y aller plus que ca ,en plus du cotes passager ca souffle meme pas ,alors que j'ai tourner le bouton en ouverture a fond ,enfin ca souflle kasi pareils sur toutes les positionsauf passagers.sinon pour le chaud et le froid,c'est 1 peu compliquer car j'ai pas vraiment comparer entre les deux,j'ai fais 1 long trajet hier ,moteur chaud ,regler a 20 ou 22 degres ,temps pourrie avec de la bués ,j'enclenche le desembuage et c'est pareils ca sort pas des masse ,en recylage pareils.ca pourrai etre le compresseur ou 1 manque de gaz mais dans ce cas quand je coup la clim pour mettre le chauffage,le debit devrait etre plus important je c'est pas

excuse moi je comprendpas trop ta question patrizio ,l'air ambiant couper ou la clim couper???

donc la chaleur est bien presente mais pas rapide
es ce que la clim fait du froid correctement?

faudrai voir si toute les trappe dans le boituier de chauffage fonctionne correctement ou si c'est pas tous simplement un probleme de gestion electronique au niveau de la commande

es ce que tu a la clim en fonction quand ton problem est la?

je pense que c'est ca qu'il veut dire

oui c'est ca ,c'est pas rapide .faudrai que j'essaye vraiment avec le froid pour voir ctap pour voir et je serai fixer ,mais les histoires de trap ,ca m'est venu a l'esprit

oui quand je mets la clim

s'en la clim tu n'as pas de probleme?

ce qui est curieux c'est que qu'en tu met le desembuage normalement ta clim se met automatiquement en route meme si tu ne le voie pas d'ecris ,normalement tu entend juste le compresseur qui se met en route et qui se coupe regulierement ,cela fait un clac pas tres fort c'est quand l'embrayage du compresseur s'accroche

quand je mets quele chauffage en me mettant en mode ECON c'est pareil ca souffle plus que d'un cotes au niveau de mon pare brise ,c'est la meme chose avec la clim,quand je met le desmbuage je sent que ca se met en route a fond jentend bien le compresseur ,par contre je n'entend pas de bruit

moi j'ai une climmanuelle je ne sais pas comment fonctionne l'electronique(econ,.......)qu'es ce que econ ou les autre foction faudrai demander a ceux qui en on une electronique

j'ai pris toutes vos questions en compte ,le truc que je vais faire ,c'est que je vais reverrifier tout ca ctap pour voir ,et je vous tiens au courant de la situation

normalement le mode icon selectionne que le chauffage et pas la clim ,si je me trompe pas

Faut passer ta caisse au vagcom pour voir les codes erreurs... Tu dois avoir un moteur d'un des clapets qui est bloqué...