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Salut bon apres quelques jours sans news,la voiture a recu et va recevoir quelques modificatons......
j'ai recu d'AHW le pommeau R32(une tuerie!!) le cache cendrier en alu,les bras+balais avant aerotwin,le pedalier +repose pied new beetle,loquets de portes chromé.
Et demain grand jour puisque la voiture passe sous les mains experte de Golfopeos pour une petite cure de vitamines!!!
Quelques petites photos du montage deja effectué.

Super les modifs

J'attend avec impatience tes impressions de la reprog !!!

Bon quelques news depuis le temps!
j'ai fait la connaissance de Golfopeos il a y 15 jours et je peux vous dire que c'est quelqu'un de vrament competent,tres sympa et qui ne laisse rien au hasard concernant la reprog!!je suis arrivé chez lui et nous avons commencé la reprog.il a injecté la nouvelle cartographie et nous sommes parti essayé la voiture ensemble.
Moi au volant et lui assis a coté avec son ordi pour controlé tous ca.
Nous avons ensuite procede a un protocole bien connu pour determiné les differentes courbes et ainsi ajusté la reprog au mieux et preservé mon turbo!
Demarrage a 1000tr/min en 3eme et pieds au plancher jusqu'au rupteur.Nous avons fait ca sur une ligne droite plusieurs fois pour avoir un essai precis.Golfopeos a remarqué 2 ou 3 petites choses qui ne lui plaisait pas sur les courbes et a donc decidé de peaufiner la reprog chez lui.Nous avons ensuite ete tester la voiture et pris les mesures de puissance.Au premier passage 190-195ch.
il m'a dit qu'il pouvait en rajouter une lichette sans porté atteinte a aucun composant du moteur.J'ai dit ok!
Il a reussi a me faire gagner 4ch sans ajouté de couple.
Verdict Final 198ch environ et 450nm de couple.
La courbe est parfaitement equilibré et la poussee est ENORME passé 2200tr/min. Ca n'a plus rien a voir avec la config d'origine.le turbo souffle a 1.750bar.
il est evident qu'avec 450nm au lieu de 320 il vaut mieux evité d'enquiller plein gaz en 1ere et 2eme!! l'embrayage n'apprecierais pas!
la voiture etait deja monstrueuse avant en reprise mais la je sais plus quoi dire!! Je n'ais pas encore tester la Vmax.....
j'ai juste tester dans une voie d'insertion et la voiture reprend comme jamais! et j'ai aussi tester sur l'autoroute de 140 a 180 en un eclair ou presque! et sans fumée!!!
Bref je recommande a tous ceux qui hesite a franchir le pas de s'adresser a Golfopeos qui realise un travail admirable serieux et qui preserve votre moteur!! Merci aussi a Spliffman qui m'a conseillé d'aller le voir.

Quel talent ce Golfo'!
Je vois qu'il à fait un heureux de plus
Régale toi bien avec ton nouveau joujou....à consommer avec modération

Wahou sacré hier, c'est beau à lire



ton embrayage est d'origine ?

Oui mon embrayage est d'origine et ne donne aucun signe de faiblesse....pour le moment.
il peut tres bien le rester encore un bon moment si je ne tappe pas trop souvent dedans mais la tentation est forte!
je precise que la reprog est switchable et que je peux a tous moment revenir a ma config d'origine......

Merci c'est vrai qu'il fait du bon boulot tu as du toi aussi t'en rendre compte! :bravo:
Au fait au passage ta voiture est vraiment extra!!

ok c'est cool le switchable.

ça fait énorme 450MN pour une embrayage d'origine
J'espere pour toi qu'il va tenir

Oui, je connais un peu l'animal
très doué et très sympa
Merci pour le compliment
La tienne avance assez vite...avec de beaux projets
Bonne continuation

198 ch , ça doit commencer a etre rigolo !!!!
Parcontre l'embrayage d'origine ............
Le mien en rendu l'ame au bout de 10000 kms avec " seulement " 180 ch.
C'est vrai que c'est tentant , ds quel coin il pratique Golfopéos ?

Dans le 26 et le 76
ps: possible aussi dans le 31

Il peut le faire dans le 76 ? Sérieux ? C'est génial !!!
T'as une idée du tarif et de la façon dont il peut proceder ?
A moins que ce soit délicat d'en discuter sur ce post !!!
Merci d'avance Seb130

pas de soucis
Envois moi un MP, ou bien à Golfo

tout dépend à quel tours/min ton couple max est placé si ta 400Nm à 1900 T/min par exemple c'est clere que tu va ruiner ton embrayage vite fait. mais en revanche si ta 450Nm à 2600-2800T ben sa passe nikel. moi jaimerai savoir combien de Nm elle encaisse la boite de vitesse du tdi 130-150? :idea:
tchussss

alors ca pousse


je te l'avais bien dit... on ne regrette jamais la touche Opeos

Bien vu Spliff tu avais raison!

En plus d'etre doué il est tres sympa et passioné comme la plupart d'entre nous!

ca doit demenager severe avec 198ch!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pratiquement 200 bourrins ce doit être quelques chose et c'est vrai qu'à lire tes impressions ca file des frissons on sent bien que tu es satisfait du boulot accompli par Golfopeos !!!

c'est un véritable sorcier se golfopeos!!!

Va vraiment falloir qu'on se voit !!!! J'aimerais voir ce que j'ai raté avec ma TDI 150 !!!!!

Mais quelque chose me dit que ma Polo et mon Audi vont bientôt prendre le même chemin.....

Et encore bravo à Opeos, travail remarquable !!!

salut oui j'espere que l'on pourra bientot se voir!Golfopeos m'a dit qu'il allait bientot s'occuper de ton audi.......

Aujourd'hui montage d'un grand classique du forum..........Pommeau R32+cache cendrier.le pommeau est tres agreable a manipuler!
Et j'ai commencer a m'occuper des plastiques de la console centrale......

une petite questions si ça ne te dérange pas...
combien de kilomètres a ton TDI 150?
je suis vriament tenté par une reprog, mais vriament peur que avec 180'000km qu'elle a au compteur, les problèmes comment à apparaître...car pour l'instant auncun souci...!

Merci d'avance et félicitations pour ta belle Golf!!!

Salut la mienne a 137000kms et cela n'a aucune incidence sur ton moteur meme a 2000000kms pourvu que celui ci est ete correctement entretenu(vidange dans les temps huile de qualite etc), les temps de chauffe respecté et attendre une petite tentaine de seconde avant de coupé ton moteur....la seule petite chose qui peut malheureusement rendre l'ame c'est l'embrayage....meme si la voiture a 50000kms...!!
Si ton turbo est en bon etat il n'y aura aucun probleme je te l'assure.