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si vous y aller prévoyez les gps les gars !

en parlant de ça elle est partie faire un tour chez vw ils vont la passer a la valise, ils peuvent le voir si qqch n'est pas en "ordre"?

si ils ont juste passer la valise, ils ont fait uniquement un diagnostique voir si il y avait des defauts.

Si ton debimetre est H.S. ils seront pas le voir

effectivement ATH avait vue que le debimetre etait HS en la passant au banc et en ayant le bon modul d'activer avecvag com et vue la valeur qu'il sortait il a su me dire que le debimetre etait hs sur le audi A3 1.8T de mon pote

Bah la vw m'on dit que le débimetre était hs avec la valise, bizzare?

Enfin en tout cas depuis qu'il est changé plus de soucis ^^

hey tout le monde!!!

Trop content, j'ai pris rdv avec ath a Lyon et c'est pour ce jeudi à 14h trop content!! vivement d'y être

Bonjour,

si je fait repro ma golf j'ai eu je vais gagner combien ? c'est une golf 4 gti

ils ce situe en suisse si j'ai compris ?

Aalst c'est en Belgique
Meyzieu c'est pres de Lyon c'est en France

Vers le sud y n'a ? surtout vers Toulouse

Un peu de recherche! Il y a tout un sujet sur la liste des reprogrammateurs professionels en France! Quant aux gains sur GTI il y a un sujet spécial "préparation 1.8T", et un autre sur les témoignages des membres qui ont reprogrammé leur moteur, il y a plein de GTI, il suffit de regarder...

Les reprogs apportent en moyenne 35 à 45ch de plus, compte arriver à 190ch et presque 30mkg. C'est ce que j'ai obtenu après ma reprog faite il y a deux semaines

voila, c'est fait, hier ma voiture aux mains de ATH à Meyzieu!!!

RDV à 14h et il a fallu à peu près 2h30 pour avoir une voiture avec un gain de 32 ch et de 67 Nm en plus!

Ma golf est une tdi 115 ch et au banc elle affichait 122ch avec 320 Nm pas mal déjà et après la reprogrammation elle est a 155 ch avec 387 Nm de couple!

Les premières impressions hier en rentrant : ça déchire! quelle puissance elle part comme une bombe ça change vraiment avec aucune fumée noire. C'est vraiment des pros, au départ après la reprogrammation en la démarrant pour la sortir, il y a une fumée noire mais le type est allée faire des tests avec un ordi relié à la prise diagnostic et RAS il ma di de nettoyer les injecteur et de prendre mon gazole non pas dans les station de supermarché mais chez Elf ( bon rapport qualitée/prix) ou chez Total si j'ai des sous

voila si d'autres hésite par peur pour le moteur, en ce qui les concerne, je le fait entièrement confiance voila

Effectivement beau résultat, tu dois doubler encore + facilement maintenant! on a quasiment le même couple donc je te confirme que ça pousse!

voila moi aussi c'est fait, j'avais rdv chez ath en belgiques a 15h00
Premier passage au banc en ayant decatalysé et changé les nez d'injecteur en 0.216 et vanne egr supprimé ma tdi 90 affiché 114Cv pour 177 000Kms
Aprés la reprog..... 149Cv pour 380Nm !!!
impressionnant, elle fume quand méme mais qu'est ce que sa pousse!
Génial !!!
je posterais le graph plus tard dés que j'ai un scanner sous la main

Hello je reviends de chez ATH Belgique en polo TDI.

Origine 100.7cv et 280nm
Reprog 148.7cv et 322nm.

Pleinement satisfait une fois de plus

ca du se faire plaisir sur la route en revenant lol surtout que la polo et plus legere que la golf

Encore des témoignages qui accrédite le sérieux de ATH et un partenaire plus que fiable.

Oublier pa de poster vos courbes les mecs

Comment sa doit pousser avec la Polo comme le dit Bruno 91 !!

Alors les gars quand vous etes au Stage 1 sa donne pa envie de passer au stage 2 ( embrayage renforcée+ligne militek+ reprog ajustée a tt sa )?

c est le 14 mars la prochaine ?

400€ sa fait un peu cher mais bon si c'est des connaisseurs sava, moi j'ai un boitier alin tech avec 3 programme a la clé et j'ai payé 450€ y a le prog d'origine + 2 autres évolution et seul avec la 1er évolution je déboite les sub STI et la 2eme elle est fatal comme prog si tu veu plus de détail mon mp est ouvert...

Avec un boitier ???

sans vouloir mettre ta parole en doute tu as combien de chevaux avec ton boitier??
car une sti fait plus de 260chevaux quand meme.............

Je trouve sa bizarre quand meme sans te vexé ! comme te la fait remarqué Bruno91 les STI c'est quand meme + de 260Cv voir 300cv pour la derniére. donc meme préparé je pense pa que tu soit devant a moins que tu est un couple de ouff( accélération pure ou reprise ) genre comme un membre ici qui avait fait chez ATH une pépa stage 4. Vitesse max j'en parle meme pa car c'est un diesel qui depasse pa les 220cv en stage 3 chez les pros.

maintenant pour plus de cohérence tu si avais un BMW du genre 335D et préparer sa pourrai se tenir meme en vitesse max je pense ou pa trés loin derriére .

pourrais-je avoir plus de renseignement sur les differents stage?

Je viens de faire reprogrammer ma golf tdi 115 mais je peux la faire pousser encore plus?

Le mieux, c'est de les recontacter directement.

Une decata avec l'admission de R32 et tu pourra passer en Stage 2

Et non les amies c pa un boitier additionel c un boitier avec 3 prog un d'origine et 2 evo, bref!!! les sub a lorigine c pa fameux et re bref!! regardé le couple d'une sub et celle d'une tdi 150 pour voir s'il y a un grande différence et ici a la reunion g déja vue des cupra qui passe une m3 twin turbo de DM performance avec mon préparateur et je vous signale que ma tuture c une 4 motion équipé d'une gestion de l'haldex j'ai les 2 1er rapor en 4x4 apré elle devien en traction, et ici les golf 150 c'est fatal pour les grosse atmo et les turbo essance!!!