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bon je rigole mais ça n'a rien de drole ,
déja à mon avis t'a interet à acheter le matos chez eux car je doute qu'ils veuillent te poser quelques chose que tu es acheté ailleur d'occase (a moins que tu soit très copain avec eux ),

Donc au niveaux des prix phares aux xénon + correcteur de charge automatique+ lave phare ça va allé cherché dans les 1600€;
à cela devrait s'ajouter aux alentour de 500€ pour la pose; total + de 2000€ facile

Voilà après a toi de voir si tu veux investir

Si c'est un kit HID, c'est super simple à monter...

Salut

Quel est la différence entre un bloc conduite à droite (France) et un bloc conduite a gauche (GB) ?

Il me semble qu'il n'y en a pas. La différence se situe à un réglage dans l'optique.
. Nos phares Xénon OEM européens peuvent passer en mode anglais. Il y a une "tirette" à basculer à l'intérieur de l'optique pour passer en mode Anglais.. (Eclairage + haut sur le bas coté gauche)

A confirmer quand même.

Merci!

Bonjour,

Voilà je voulais savoir, étant donné qu'il n'y a pas de tuto pour l'installation des phares xenon en plug and play, comment faire pour effectuer cette install.
Quelques personnes l'ont fait donc, s'il pouvait le dire, ca serait vraiment gentil.

Merci

En fait, si il n'y pas de tuto, c'est surement parce que c'est la même procédure qu'un phare classique.
Tu tombes le pare choc, tu dévisses les 4 vis du phare. Tu met en place le nouveau, tu le branches, tu remontes le pare choc et c'est tout.

Petit tuto pour le démontage du PC avant:
http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=752

Aprés si tu veux, tu vas dans un centre auto/pneu, tu démandes un petit réglage des phares pour être sûr que les xenons soient bien à la même hauteur.

Rien de bien compliqué, rien de plus qu'un phare classique.

je pense qu'il parle de faire le recablage du xenon pour le passer en plus en play et puis les xenon se règle automatiquement grace au correcteur d'assiette

le montage se fait en 10 minutes maxi,tu branche ton arriver de courrant sur le transfo fourni,l'autre cable du transfo sur tes nouvelles ampoules,tu fixe le tout et c'est ok.10 min,sans compter le remontage des phares.

kmao c'est mal expliqué car en faite il n'a pas de xenon d'origine sur sa golf donc le câblages n'est pas le même sur les xenon que sur des feux traditionnel

donc en gros kmao tu doit te trouver 2 faisceaux de feux normaux avec les fiches bien sur tu vire celle du xenon mais tu garde les portes ampoules du xenon,ensuite tu repique tout les portes ampoules de xenon sur le faisceaux de ton feux origine en mettant bien sur chaque porte ampoule a ca bonne place .Franchement moi quand je l'est fait je me suis dit que ca devait etre trop compliqué faire mai sen fin de compte un vrai sjeu d'enfant.Il faut juste etre ordonné et faire ca au calme.


Maintenant je n'espère ne pas m'être trompé dans l'interpretation de ton post

[quote="Kiwitouch]
Maintenant je n'espère ne t'es pas ne m'être trompé dans l'interpretation de ton post [/quote]




Bah, effectivement, je ne l'avais pas compris comme ça, mais dans un cas comme dans l'autre, je pense qu'il a la réponse maintenant.

trop fort

Merci Kiwi, et à vous autres pour votre aide. En effet, je me suis mal exprimé sur ce post alors excusez moi.

Ca a l'air d'être difficile d'après tes explications Kiwi. Je vais essayer de le faire mais ça va sûrement me prendre le chou ça.

A moins que quelqu'un pourrait m'aider à le faire!!

c'est vrai que le post est flou mais j'ai compris de suite moi

mais non c n'est pas compliqué du tout fais ca au calme et surtout fais des groupes de cables par exemple commence par les clignos

si jamais hésite pas

Sinon le plus simple ça reste quand même d'acheter ce type d'adaptateur : http://cgi.ebay.de/NEU-Xenon-Scheinwerf ... 240%3A1318

J'y crois pas...
Vais t'en fouttre moi des "Pulko© est un âne".... Si si, je l'ai bien vu en message subliminal...

Pour ce qui est du montage, je démonte les miens ce we. Si tu veux,je te ferai des photos pour que tu puisses voir les raccordements.







[size=0]Non mais... c'est vrai quoi... [/size]

Le plus simple, oui, mais pas le plus économique.
Une des idées de ce forum est quand même de transmettre des infos afin de faire le plus de chose soit même afin d'éconimiser. Aprés oui, celui qui a deux mains gauche ou qui ne veut pas se casser la tête peut effectivement se tourner vers l'adaptateur.
Mais où serait le plaisir alors?

[quote="Pulkocitruzz©"][/quote]

ta compris ca comme ca

Oui je comprends tout à fait mais c'était juste pour dire que l'adaptateur existait voilà

moi j'ai pas confiance en ces machins la

Ah yes!!! JE veux bien. Ca m'aidera bcp, merci.
J'attends tes photos.



C'est clair!!!

salut

pourquoi lorsque il y a xénons il y a forcément des laves phares sachant que ça sert à rien, enfin moi perso je m'en sers pas.

le lave phare est obligatoire sur les voitures équipé de phare xenon (tu remarqueras que toutes voitures d'origine équipé de phares xenon on le lave phare) c'est parce que soit disant que les ampoules xenon chauffant moins que des ampoules classique donc pour l'hiver par exemple ça sert à virer la neige qui peu y avoir sur les optiques mais ça ne sert pas a grand chose au final.

Petite question à part moi j'ai les laves phare d'origine mais pas de xénon!
Savez vous pourquoi?

Opton Hiver