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Auteur	Message
Jack03	Sujet du message: Posté: 02 Mai 2009, 19:42
Golfiste Curieux Inscription: 18 Sep 2007, 13:57 Messages: 400 Localisation: Clermont-Fd Région: 63 Autre Volkswagen Autre Autre de Sep 2006	lol je pense faire pareil du coup
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benji59	Sujet du message: Posté: 02 Mai 2009, 21:25
Golfiste Curieux Inscription: 09 Juil 2008, 08:46 Messages: 283 Localisation: le quesnoy Région: 59 Golf IV TDI 110 Highline + de Aoû 1998	Et ta pipe allard sa marche sur tous les moteurs?? MOI sur mon TDI 110 sa me tente bien..mais es ce que sa irait.?
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FREKO91	Sujet du message: Posté: 02 Mai 2009, 23:52
Golfiste Curieux Inscription: 17 Déc 2008, 23:32 Messages: 232 Localisation: brunoy Région: 91 Autre Seat TDI 90 Autre de Fév 2002	oui ça irait il y a deux modèles: un pour les tdi 90/110 et un pour les 130/150 http://www.fuelefficientsystems.co.uk/i ... -pipe-kits
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benji59	Sujet du message: Posté: 03 Mai 2009, 05:20
Golfiste Curieux Inscription: 09 Juil 2008, 08:46 Messages: 283 Localisation: le quesnoy Région: 59 Golf IV TDI 110 Highline + de Aoû 1998	Ah ok c'est super sa ..mais a part ne plus avoir une EGR encrassé sa ne sert a rien d'autre?? et niveau raccordement c'est facile ou pas?
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FREKO91	Sujet du message: Posté: 03 Mai 2009, 11:58
Golfiste Curieux Inscription: 17 Déc 2008, 23:32 Messages: 232 Localisation: brunoy Région: 91 Autre Seat TDI 90 Autre de Fév 2002	benji59 a écrit: Ah ok c'est super sa ..mais a part ne plus avoir une EGR encrassé sa ne sert a rien d'autre?? et niveau raccordement c'est facile ou pas? c'est ca tu n'as plus d'EGR et tu peux brancher un mano de pression turbo dessus c'est simple a poser puisque ça reprend les fixation et les visseries d'origine d'ailleurs elle peut être "invisible" sur certains moteurs si le cache moteur se place par dessus l'EGR
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bruno91	Sujet du message: Posté: 28 Mai 2009, 12:52
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	FREKO91 a écrit: Aujourd'hui petit colis reçu avec la pipe Allard L'EGR a un peu résisté (écrous grippés) mais dans l'ensemble ça été en tous cas ça fait super propre dans le compartiment moteur ! plus D'EGR ça fait plaisir petite question a propos de ton kit allard le petit embout que je voi la c'est pour mettre quoi comme tuyau???
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FREKO91	Sujet du message: Posté: 29 Mai 2009, 00:43
Golfiste Curieux Inscription: 17 Déc 2008, 23:32 Messages: 232 Localisation: brunoy Région: 91 Autre Seat TDI 90 Autre de Fév 2002	le tuyau que tu vois c'est celui de mon mano de pression turbo la pipe est livrée avec la "tétine" pour branché un mano ou une visse pour boucher le trou...
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bruno91	Sujet du message: Posté: 29 Mai 2009, 07:24
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	ok je te remercie de l'info je saurai quoi faire maintenant
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FREKO91	Sujet du message: Posté: 14 Juin 2009, 19:32
Golfiste Curieux Inscription: 17 Déc 2008, 23:32 Messages: 232 Localisation: brunoy Région: 91 Autre Seat TDI 90 Autre de Fév 2002	quelques photos de mes nouveaux répétiteurs noir a led et petit shooting a la maison
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bruno91	Sujet du message: Posté: 14 Juin 2009, 21:46
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	hello freko dit moi avec ton kit allard ton moteur s'arrete aussi brutallement?? tu saurai me dire quelle est ta reference de ton coude qui va sur le kit allard,??
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tintou	Sujet du message: Posté: 15 Juin 2009, 05:24
Golfiste Intéressé Inscription: 05 Juin 2008, 17:40 Messages: 504 Localisation: clermont-ferrand Région: 63 Autre Volkswagen Autre Carat de Juil 2004	bruno91 a écrit: hello freko dit moi avec ton kit allard ton moteur s'arrete aussi brutallement?? tu saurai me dire quelle est ta reference de ton coude qui va sur le kit allard,?? Tu voulais mettre la coude sur ton 130? Car la coude des 90,100,110,115 est plus petit que les 130,150 c'est un petit conseil
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bruno91	Sujet du message: Posté: 15 Juin 2009, 06:22
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	oui je sais que le diametre et plus important sur 130 mais j'ai pas pu recuperer mon coude d'origine pour mettre sur le kit allard et j'aurai voulu savoir quelle coude j'aurai pu mettre
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FREKO91	Sujet du message: Posté: 15 Juin 2009, 08:56
Golfiste Curieux Inscription: 17 Déc 2008, 23:32 Messages: 232 Localisation: brunoy Région: 91 Autre Seat TDI 90 Autre de Fév 2002	bruno91 a écrit: oui je sais que le diametre et plus important sur 130 mais j'ai pas pu recuperer mon coude d'origine pour mettre sur le kit allard et j'aurai voulu savoir quelle coude j'aurai pu mettre j'ai commander le coude chez Seat tu rachètes celui d'origine de ton 130 et c'est nickel !
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bruno91	Sujet du message: Posté: 15 Juin 2009, 09:20
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	oui j'avais penser a ca mais le souci c'est que si je reprend cette durite de 130 j'aurai le bout en alu donc meme souci a moin qu'il soi livrer nu la durite mais je doute...
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FREKO91	Sujet du message: Posté: 15 Juin 2009, 09:32
Golfiste Curieux Inscription: 17 Déc 2008, 23:32 Messages: 232 Localisation: brunoy Région: 91 Autre Seat TDI 90 Autre de Fév 2002	je ne sais pas si le bout en alu est fournis avec je ne pense pas... il faut que demande chez VW
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bruno91	Sujet du message: Posté: 15 Juin 2009, 11:02
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	oui c ce que je vais faire je vai les appeller tout a l heure je te dirai ca
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