Ce site web utilise les cookies.

ok pas de soucis je te fais confiance Kiwi, merci.

Autant pour moi j'ai retrouvé le ref et en effet elles sont bien à jour.
Merci Kiwi

bah oui j'ai achetez la mienne il y a même pas 3 mois

perso, il y' a pas moyen de garder le cache moteur. elle tape dans la barre. sur un IP 115cv. inconvénient: le moteur est un peut bruyant mais ne deragne pas. je vous le conseille la transfo (barre inferieur et superieur). ellle colle vraiment a la route

moi je ne l'ai pas remarqué

Je voudrais rigidifier l'avant de ma 115, mais sans faire de trous dans les cloches d'amortisseurs, est-ce que la barre inférieure et les silent blocks sont suffisant ??

ou et non le top est quand même de mettre une barre sup

Je vais tres bientot commander mes B.A.R et j'ai quelques questions?!

Vais-je pouvoir remettre mon cache moteur apres ? sachant que c'est un tdi90 (donc non ip), pas les meme caches moteur que les 100,115,130,150!

Que faut-il comme vis pour la barre sup ? ou les avez vous acheter ?

Merci d'avance!

pour le cache la réponse est dans le topic http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=14 ... c&start=75

pour la barre sup tout dépend si tu prend une S3 ou autres car seul la S3 est livré nu don sans la visserie

sinon tu prend des boulons (inox de préférence mais bon ce n'est pas obligé ) de 13 avec une longueur de 30mm environs pour avoir de la marge,il et faut des rondelles et des écrous freins

Oki, merci Kiwi, effectivement j'ai oublier de dire que je prennais les S3, et la photo de Gregtdi c'est pas une BAR S3 c'est pour cela que je demandais!

c'est pareil regarde la place qu'il y a en dessous tu peut même en mettre plusieurs

Je rentre de chez VW ! Heureusement que vous etes là ! car j'ai pris les références ici !
Alors avant de concrétiser mon achat je préfere vous en parler:

Le guguss du service "pièce de rechange" :
- 22.00€ la barre inférieur Audi S3 / Audi TT
- 0.62€ LA vis
- 3.(et des brouettes)€ pour L'écrou..

Bref ce qui me reviendrai au final à 30.30€

Avec la référence, je ne pense pas qu'il y est de confusion sur le modèle de la barre.. Et j'imagine qu'elle sur monte sur toutes les générations de golf IV ..

Question ! Cette barre vaut elle toutes les autres barres qu'on peut trouver sur Internet ? (Wiechers, ...) ?

J'aimerais, si possible, avoir l'avis de ceux qui l'ont ! Merci d'avance

Salut,

La barre inférieure c'est tout con, mais cela rigidifie bien ton train, mais en complément de la barre supèrieure

Oui, j'ai d'hors et déjà commandé des barres avant et arriere supérieur Wiechers ^^

Avec les deux barres sup' et la barre inférieure sur le train avant, pour peu que tu ai des bons amortisseurs, tu va te retrouver à piloter un kart

Moi j'ai les 2 barres, des Bilstein B6 en tarage ferme, une barre stab de R32, les SB rigides, ben j'ai pas l'impression de piloter un kart
Je pense qu'avec des ressorts Eibach ou HR çà irait mieux mais j'ai bien peur que ce soit encore des dépenses pour un résultat moyen...

avec des filetées et tanké au sol crois que la tu aura un kart

Je ne peux que plussoyer! Un vrai karting!

Pour moi on ne fera jamais d'une caisse d'1T3 un kart, de + la direction est trop démultipliée, enfin y a pas grand chose qui fait penser a un kart, moi je regrette mes ex PSA surtout ma 206 .

Salut !!
bon j'ai acheté ma barre inf de S3 .. mais euuh comme Bilal j'ai vu d'autre ref de vis ..suretka et c'est ce que j'ai pris ...

Ca à l'air assez similaire sauf que la partie plate de l'ecrou est beaucoup plus petite .. hum je suis perplexe.. je peux les monter aussi vous pensez ?? ou il vaut mieux que je prenne les ref donnés dans le topic quand meme ( que je n'ai pas réussi a trouver dans ETka par contre .. )

Ah bah les filetés sont déjà montés !

je comprend pas ce que tu veut dira c'est quoi toute ces vis

lol je ne parle que des deux vis pour la barre inf celles qui sont juste en dessous de la barre ...

le reste c autre chose

moi j'ai pris les refs indiquées par Etka pour la S3 et l'écrou semble plus ptit au niveau de sa partie plate que ceux que j'ai vu plus haut dans le sujet.

En fait les ref sur la première page du sujet sont bonnes mais se sont celles de la leon Cupra

Petite question à vous !
J'envisage l'achat d'une barre inférieure de S3/audi TT
J'ai regardé où la fixer sur mon chassis.. Juste sur le chassis, juste en dessous des silent blocs de direction.. Okay ... Seulement la plateforme, où se fixe cette barre, me semble rigide.. Je la vois mal se déformer dans les virages.. J'ai des doutes sur l'utilité de cette Barre ?

Cette barre n'a évidement pas été concu pour rien ! J'aimerais juste que l'on m'explique son rôle ! MERCI