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Auteur	Message
takeshy76	Sujet du message: Posté: 12 Mai 2009, 19:09
Golfiste Timide Inscription: 12 Avr 2009, 06:16 Messages: 79 Localisation: rouen	tiens regarde sa se monte comme sa moi c'est sur une bora 1.8T moteur AUM http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/20 ... 020475.JPG
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The Masterpiece	Sujet du message: Posté: 12 Mai 2009, 22:55
J'passe tout mon temps ici Inscription: 07 Jan 2006, 12:39 Messages: 3214 Localisation: Bas-Rhin Région: 67 Golf IV TDI 110 Basis de Fév 2002	Redimensionne vite ta photo!
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Moiow	Sujet du message: Posté: 08 Juin 2009, 21:37
Golfiste Curieux Inscription: 02 Fév 2007, 21:36 Messages: 289 Localisation: Clermont Ferrand Région: 63 Golf IV 1.8 T GTI de Sep 1998	VAGpower a écrit: 1. N75 F => ref: 058 906 283 F 2. N75 H => ref: 034 906 283 H 3. N75 C => ref: 058 906 283 C 4. N75 J => ref: 034 906 283 J 5. N75 K => ref: 034 906 283 K 6. N75 B => ref: 078 906 283 B c'est N75 ce branche toutes pareilles ?? ou il y a une difference ??
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 08 Juin 2009, 21:48
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7087 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	non c'est pareil.
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MeMpHiS	Sujet du message: Posté: 09 Juin 2009, 19:49
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Juin 2008, 17:16 Messages: 807 Localisation: LOIRE Région: 42 Autre Skoda 1.8 T Autre de Juin 2001	Je crois qu'il faut monter la J à l'envers par rapport à la F, enfin y a un truc dans le style, faut bien la regarder de près car le sens n'est pas celui qu'on croit en la regardant d'un coup d'œil trop rapide. Les spécialistes confirmeront je pense...
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 09 Juin 2009, 20:19
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	En fait, toutes les N75 se montent dans le même sens: la tige la + longue va tjrs dans la durite d'admission. Après c'est la prise qui sera vers l'avant ou l'arrière du moteur mais ça tu t'en fous tu rebranches et voilà. par exemple, la C et la F ont la prise vers l'avant du moteur et la J vers l'arrière.
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tom72	Sujet du message: Posté: 15 Juil 2009, 14:22
Nouveau Membre Inscription: 04 Juin 2008, 12:17 Messages: 16 Localisation: Près du Bugatti mais trop loin du Nordscheilfe! Région: 72 Véhicule non VAG Autre Autre de Juin 1992	Bonjour les golfistes, je suis en train de voir pour acheter une Golf GTi avec collecteur, td04, injecteur....de S3 le tout reprog chez MCR qui sort 270ch au banc mais je me demande si le joint de culasse est assez costaud pour encaisser tout ça? je sais pas encore à combien souffle le turbo, je devrais avoir l'info sous peu
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Gwada Style 91	Sujet du message: Posté: 15 Juil 2009, 14:58
VIP Inscription: 28 Avr 2006, 13:18 Messages: 5026 Localisation: DTC Région: 91 Bora TDI 150 Highline + de Juin 2002	t'as quoi comme voiture?? t'as pas rempli ton profil .... si t'as une gti c'est 0.9b je crois
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tom72	Sujet du message: Posté: 15 Juil 2009, 15:18
Nouveau Membre Inscription: 04 Juin 2008, 12:17 Messages: 16 Localisation: Près du Bugatti mais trop loin du Nordscheilfe! Région: 72 Véhicule non VAG Autre Autre de Juin 1992	c'est pour une GTI et le turbo souffle à 1.6Bars en crête
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 20 Juil 2009, 14:25
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	tom72 a écrit: c'est pour une GTI et le turbo souffle à 1.6Bars en crête C'est bon 1.6 t'inquiètes ça encaisse bien tant que tu tires pas à froid et que tu laisses un peu tourner avant de couper le moteur. tu peux éventuellement mettre un joint de culasse + épais mais bon, je pense que ça devrait qd même tenir.
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anthony gti	Sujet du message: Posté: 31 Juil 2009, 12:08
Golfiste Curieux Inscription: 03 Oct 2008, 16:43 Messages: 404 Localisation: signy le petit	Salut au pro des prépa 1.8T et au autre aussi J'ai un petit souci je vien de reçevoir mon turbo k03s Mais problème L'entrée du k03s et plus grosse que le k03 Du coup cette piece ne rentre pas sur le k03s Merci d'avance
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bruno91	Sujet du message: Posté: 31 Juil 2009, 12:52
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	il te faudrai le faire sur mesure non....
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anthony gti	Sujet du message: Posté: 31 Juil 2009, 12:54
Golfiste Curieux Inscription: 03 Oct 2008, 16:43 Messages: 404 Localisation: signy le petit	bruno91 a écrit: il te faudrai le faire sur mesure non.... Je c'est pas je vais alé voir chez vw
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Neuspeed007	Sujet du message: Posté: 31 Juil 2009, 13:55
Golfiste Passionné Inscription: 12 Oct 2006, 13:55 Messages: 1643 Localisation: Du côté d'Annecy, dans la montagne Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI de Oct 2001	Va chez VW et achète la même pièce mais prévu pour le GTI 180, donc pour le KK03s ou alors avec un tour tu peux modifier le diamètre si tu de sens
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anthony gti	Sujet du message: Posté: 31 Juil 2009, 13:58
Golfiste Curieux Inscription: 03 Oct 2008, 16:43 Messages: 404 Localisation: signy le petit	Neuspeed007 a écrit: Va chez VW et achète la même pièce mais prévu pour le GTI 180, donc pour le KK03s ou alors avec un tour tu peux modifier le diamètre si tu de sens Je vais voir pour la modifier en attendant Et je vais acheter une durite en silicone Vous auriez un lien pas trop chère
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anthony gti	Sujet du message: Posté: 31 Juil 2009, 14:49
Golfiste Curieux Inscription: 03 Oct 2008, 16:43 Messages: 404 Localisation: signy le petit	http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... MEWAX%3AIT ça c'est ok ou pas
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GIV GTI 150	Sujet du message: Posté: 31 Juil 2009, 15:05
J'passe tout mon temps ici Inscription: 20 Sep 2007, 10:14 Messages: 4186 Localisation: Dans ma cours en train de bricoler sur le RV6 !! Région: 76 Golf IV V6 Highline de Oct 2000	anthony gti a écrit: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290330251350&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT ça c'est ok ou pas sa ma tout l'air d'etre bon . en plus c'est pas tres cher
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anthony gti	Sujet du message: Posté: 31 Juil 2009, 15:19
Golfiste Curieux Inscription: 03 Oct 2008, 16:43 Messages: 404 Localisation: signy le petit	GIV GTI 150 a écrit: [...] sa ma tout l'air d'etre bon . en plus c'est pas tres cher Si on me confirme que c'est bien pour les 180cv je vais commander aujourd'hui car c'est au usa
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MeMpHiS	Sujet du message: Posté: 02 Aoû 2009, 00:04
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Juin 2008, 17:16 Messages: 807 Localisation: LOIRE Région: 42 Autre Skoda 1.8 T Autre de Juin 2001	Je sais pas si çà ira, ce que je peux te dire c'est que la GTI180 a le code moteur AUQ comme le TT180 ou en tout cas un des TT180. Question qualité peux pas t'aider non plus sur celle de ton lien, je peux juste dire que Autobahn88 ( http://www.autobahn88.com/france/ ) font des durites silicone de bonne qualité trouvables sur ebay pour quand même moins cher que Forge ou Samco, maintenant celle de ton lien est peut être très bien aussi hein, puis une durite c'est une durite je pense pas qu'on puisse avoir de très mauvaises surprises.
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anthony gti	Sujet du message: Posté: 02 Aoû 2009, 07:41
Golfiste Curieux Inscription: 03 Oct 2008, 16:43 Messages: 404 Localisation: signy le petit	Merci pour ton lien MeMpHiS mais j'ai commander ma durite hier car c'etait urgent Pour la qualité ça vas pas valoir une durite forge mais bon je verais bien je vous tiendraient au courant Car sinon c'est pas chère 60€ avec les frais
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MeMpHiS	Sujet du message: Posté: 02 Aoû 2009, 09:36
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Juin 2008, 17:16 Messages: 807 Localisation: LOIRE Région: 42 Autre Skoda 1.8 T Autre de Juin 2001	Oki. Oui c'est vraiment un super prix !
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anthony gti	Sujet du message: Posté: 02 Aoû 2009, 10:09
Golfiste Curieux Inscription: 03 Oct 2008, 16:43 Messages: 404 Localisation: signy le petit	http://www.bahnbrenner.com/
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barto_95	Sujet du message: Posté: 02 Aoû 2009, 10:41
Perfusé au Forum Inscription: 30 Aoû 2008, 11:19 Messages: 2044 Localisation: Argenteuil Région: 95 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1999	une durite gonfle lors de la pression maintenant si tu met de grosse pression le mieux serait de l'inox au moin tu et sur que sa ne gonfle pas....
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Stephan0015	Sujet du message: Posté: 18 Aoû 2009, 17:43
Golfiste Timide Inscription: 29 Mar 2007, 14:11 Messages: 38 Localisation: marseille	voila j'aimerai investir dans un kit turbo mai je ses pas quoi mettre apres apel a ath i propose un kit gt28rs entre 8000e et 9000e aplus de 350ch avec des piece forgé,ou alors un kit avec un k04 comme le s3 a 260ch pour 3500e.
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bruno91	Sujet du message: Posté: 18 Aoû 2009, 17:56
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	bas tout depend combien tu aimerai avoir sous le capot de ta golf???
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