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Ok merci les gars j'ai une bonne idée du prix maintentant.

Je voulais savoir quelle est la revision la moin chere et quels points verifient ils pour celle ci car besoin vidange >>>> 80 000 Km

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Salut à tous.

J'ai contacté un garage qui me propose la révision comprenant l'ensemble des filtres avec une huile 10w40 elf compétition, 30 points de controle, essai du véhicule, controle de la courroie de distribution le tout s'élève à 134 euros ttc.


Le kit de distribution complet avec les galets, la pompe à eau, la courroie accessoire, purge du système de refroidissement est facturé ttc 380 Euros.

Qu'en pensez vous?

Merci.

c'est pas cher

étrangement pas cher même. Il te met des pièces d'occasion ou "tombées du camion", si ce n'est pas de la contrefaçon même.

A la base les pieces ne coutent pas cher... c'est la main d'oeuvre qui coute tres cher because ça prend du temps ....

C'est aussi un garage qui vend des véhicules occasion en état exceptionnel et dont le prix défie toute concurrence. Il vend de toutes les marques mais il a surtout des VW Golf IV.
Son secret: il achette les véhicules en Allemagne et ne prend qu'une petite marge dessus ce qui lui permet de vendre des centaines de véhicules très rapidement. C'est la même chose avec l'entretien qui n'est pas cher...ça attire du monde donc ça remplit plus facilement les caisses que les garages qui sont chers.

Attention, il faut se méfier des voitures importées d'allemagne.. la bas, ils ont le droit de modifier le kilométrage ....

Oui je sais j'habite à la frontière.
Mais je pense pas qu'il le fait parce que vu l'état des pédales, des sièges, des joints de portière, du levier de vitesse , de toutes les pièces qui s'usent rapidement, tout est en parfait état et le carnet d'entretien est à jour.
J'ai contacté récemment quelqu'un qui avait achetté une voiture là bas, il en était très satisfait et n'a eu aucun problème avec.

J'avais pas vu ta ville

Tu peux voir c'est sur www.tbv.fr la ville c'est Haguenau (67).

Salut quel est le prix chez vag de la revision des 45000km autrement dit la revision tous les 15000 bornes sur une golf IV essence ? Qu'est ce qu'ils font au juste ? merci

bonjour,

je vais devoir faire la revision pour ma golf tdi 100 pour les 60000 km enfin la j'en ai 55600 mais le compteur m'indique d'y aller maintenant car cela fait 1 an.

Je suis sur Paris et je voudrais avoir l'adresse d'un concessionnaire vw qui me fera la revision bien et pas trop chère.

Apparement cela coute dans les 347 euros.

Quelles bonnes adresses avez-vous?

Autre petite question: j'ai lu que la purge du cirduit de freinage doit être faite tout les 2 ans ma voiture est de 2003 cela fait 3 ans et elle n'a jamais été purgée pour le circuit de freinage.

Est-ce que c'est urgent ? et combien cela coute en plus de la revision de 60000 km ?

merci

Pour la purge des freins effectivement c'est conseillé mais c'est pas un drame si tu l'as pas faite tous les 2 ans...
Pour la révision j'ai appelé un garage VW en Allemagne. Le prix chez eux est de 480 euros. Moralité le prix est trop excessif. L'idéal est d'achetter les filtres et un bidon d'huile et de connaitre quelqu'un qui peut te le faire. Sinon je connais un garage qui peut te le faire pour moins de 200 euros mais c'est en Alsace. Si tu n'as personne, va dans un "simple" garage et demande leur le prix.

bonsoir à tous.

Bon aujourd'hui j'ai appeler deux garages vw pour savoir à combien me reviendra ma revision des 60 000 kms.

Je suis sur la region parisienne.

La derniere fois j'avais ete chez AXONE à Paris 13 pour l entretien intermédiaire 152 euros deja la c'était chère.

le premier garage on me dit faut compter 450 euros pour une revision des 60 000 km et j'ai demandé si la purge du circuit de freinage etait prise en compte et bien non c'est 77 euros en plus. Soit 527 euros le tout

le deuxième garage en plein paname pres de le tour eiffel, le mec avait bien l'aire de s'y connaitre il me dit c'est 358 pour la revision super c'est deja 100 euros moins chère que le precedent garage.

Puis il me dit comme l'autre que la purge du circuit de freinage c'est 74 euros en plus mais super c'est deja 2 euros de moins que l'autre.

Jusque la je me dit bon ok cool je pense que je vais aller chez lui pour la revision et puis voila qu'il me parle des freins (plaquettes avant 131 euros et Arrière 121 euros) si bien sur c'est nécessaire de les changer.

Et pour finir bien sur en beauté il me parle de la clim qui comme le purge du circuit de freinage et les plaquettes nécessite une revision tout les deux ans.

Donc il me dit que pour le clim l'entretien c'est 109 euros changement du filtre de la cartouche ajout du gaz et un autre produit spécial antiseptique.

Et ensuite il me parle de la courroie de la clim qui est apparement la courroie accessoire alternateur. 109 euros aussi pour la courroie.


Quand pensez-vous ? chere non

si je prend revision 358 + purge frein 74 + revision clim 109 j'en ai deja pour 541 euros deja pas mal.

En esperant qu'il ne faudra pas changer les plaquettes de frein.
Et puis la courroie d'alternateur je vois pas pourquoi il faut la changer ?

il n'est pas tenu de faire des réparations que tu refuses. Tu le fais marquer à la dépose de la voiture pour être sûr.

La courroie d'accessoire se fait en même temps que la courroie de distrib, donc si ta clim marche correctement, tu lui dit non.

idem pour les freins. regarde la taille des garnitures avant de porter ta caisse. Si tu as encore au moins 7 à 8mm à l'AV et 5mm à l'ARR refuse aussi, ça peut tenir qlqs mois encore. Sinon tu risque (s'il est verreux) de te retrouver avec des plaquettes neuves, prétextant des plaquettes à la ferraille (en fait, ça sera peut-être pas les tiennes qu'il te montrera).

merci pour ta reponse TSW.

je ne vais pas changer la courroie accessoire car tous va bien pas de probleme de batterie ou de clim pas de bruit de courroie detendue non plus.

pour les freins je vais suivre ton conseil, et verifier l'epaisseur des garitures à travers les jantes. Et puis je me disais que pour les plaquettes il y'a un temoins d'usure qui verifie à chaque demarrage sur l'ODB l'etat des freins.
Enfin bref j'espere que ca pourra tenir encore quelques mois.

La voiture à 3 ans et demi et je freine pas comme un bourrain.
Mais c'est vrais que changer les plaquettes en même temps que faire la purge du circuit de freinage aurait été pas mal.

en tout cas merci.
a+

Ii il insiste tu dit de payer la facture

oui bien sur !!

bon finalement je suis retourné au garage AXONE ou j'ai ete la derniere fois, j'ai deja un dossier dans cette concession.

Aussi car le garage ou j'avais appeler hier, celui qui m'avait dit que la revision des 60 000 etait à 358 euros et bien aujourd'hui je tombe sur un autre qui me dit que non je n'ai pas ce tarif, c'est 421 donc il s'etait trompé le collègue.

Donc revision + purge du circuit de freinage.
Le mec me dit que si toutefois c'est necessaire on vous contactera pour les plaquettes.
De mon conté j'ai avant de donner la voiture verifié et à l'avant j'ai vu qu'il reste un petit centimetre peut être 8 ou 9 mm par contre pour l'arrière il y avait 5 voir 6 mm maxi mais je suppose que c'est normal pour l'arrière, les garnitures sont moins epaisses.

Petit controle des pneux par le responsable atelié. Il me dit que c'est limite pour l'avant il ne feront pas 10 000 par contre pour l'arrière ca va.
Je pense que si je me l'aisserai faire il me les changeaient.

Enfin bref la chose qui me trotte c'est au niveau de la purge du circuit de freinage j'ai un mauvais souvenir d'un garagiste qui m'avait fait la purge et après j'avais une pedale de frein elastique vous voyez ce que je veut dire


Donc j'espere que cela ne sera pas le cas je deteste la pedale de frein molle.

Comment est votre frein ?

Moi je vais changer la courroie plus pompe à eau et sa va me couter 600euro (et quelques poussières) pour un 1.8t

voila j'ai acheté une golf qui a 20 000 km et le mec a fait un entretien long life a 15 000 , quand je devrai retourner au garage ?

un entretien long life ce fait tout les 30000 kms donc c un entretien classique kil a fait donc pour toi la prochaine revision est a 30000 kms . voila tout ...

ta pa a tinquiéter dessus ton ordinateur e bord s'allumera en ta utile et affiché "service 3000km"et ensuite descendre par tranche de 100km quand tu arrivera a 0 sa veux dire tu l'emméne en révision!! Moi je suis en longlife et sé l ordit qui dicte sa loi voila !!! et comme la dis peter compte 30000km environ!!!! en gros une révision par année

non il a mit l'huile long life j'ai la facture, c'était un maniak