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salut, "c'est le cote conducteur passager ar" c'est ou précisement ? si c'est passager c'est peut-etre le cache filtre à pollen, conducteur peut-etre le boitier electrique

chez moi sa fuitai un peu au panneau de porte, tu regarde en bas de la porte entre le plastique de garniture et la tôle si ya des gouttes sa vient de là
aussi les trous d'evacuation de la portiere sont peut-etre bouchés

pour le cote conducteur ar ça vient aussi du seuil de porte et pour l'av passager aussi c'est aussi le seuil de porte mais je me suis aussi aperçu qu'il me manque le cache du boitier filtre à pollen je vais essayer d'en trouvé un en casse sinon je vais voir aussi a demonté les panneau de porte peut etre c'est le joint de la plaque en metal qui fait plus son travail

j'ai regarder au niveau des joints sous les portes les joints me paraisse un peu bizarre et on aurait dit aussi qu'on niveau des trous d' évacuation il y avait du silicone donc j'ai tout retiré mais bon je pense que début de semaine elle va aller chez le garagiste pour ce qu'il en dit car franchement c'est pas top d'avoir la voiture qui prend l'eau

je te le fait pas dire,
essaye déjà de refaire le joint avec du silicone, tu verra c'est pas compliqué suffit d'avoir une clé de 10, d'écarter un peu la plaque et hop c'est fini.
sinon balance de la flotte dessus pour voir ou sa coule

je le ferais debut de semaine car là je bosse tout ce week end et vu l'heure ou je rentre je verrais rien du tout je vous tiens au courant

Origine de la fuite trouvée : l'eau s'écoule sous le plastique du levier d'ouverture du capot.
Trouvé car j'ai démonté toute l'isolation & la moquette intérieur (pour désinfecter & sécher tout ça) & en arrosant le toit ouvrant.
Le tuyau qui est le long du montant de pare-brise devait être défait de la tétine noire qui évacue dans la charnière de porte.
J'ai essayé de ''remboîter" le tuyau dans la tétine mais impossible à manipuler (le tuyau est court).
Avez-vous une astuce ?

PS : Merci à tous pour tous les conseils qui m'ont permis de localiser en procédant par élimination.

Bon, je rebondis sur ce dernier post.
J'ai également un probleme d'infiltration. Elle provient bien de cette zone.
Visiblement, la fuite vient soit de la baie de pare-brise qui "colle" plus vraiment au pare brise…
Voir Photos :


en arrosant, l'eau a l'air de bien rentrer :

soit c'est c'est la fameuse boite a fusible mais là, faut enlever la baie de pare brise… Pas réussi hier par -2°, j'ai pas trouvé les vis plastique, ça doit d'ailleurs etre des clips, invisible pour moi… 

En attendant, j'ai scotché la baie pour tester:


De toute façn tout est gelé dehors (même l'eau sous mes tapis de sol )[/img]

C'est clipsé
Tu me dis si tu verras une différence

Ok, donc je tire dessus comme une brute jusqu'à ce que ça vienne pour les enlever ?

Non surtout pas, c'est comme clipsé par le haut, ca s’emboîte dans une rayure qui fait tout le long du parebrise, mais attention à ne pas casser le pare brise, sinon, faut aussi démonter les balais d'essuie glace!

Bonsoir a tous, voila je deterre un peu ce sujet, car depuis quelques temps j'ai mon tapis arriére passager, qui est a chaque fois humide, au debut c'etait trempé. J'avais donc essayé de localisé le probleme et le probleme etait l'evacuation du toit ouvrant, donc j'ai appuyé sur la pipette visible quand ont ouvre la portiere, et la de la boue et sortie et l'eau s'ecouler a nouveau mais c'est arrivé il y a un mois j'avais tout demonté pour tout secher et la maintenant le tapis et humide mais pas tremper. J'ai verifié a nouveau cette pipette et tout va parfaitement. Je vois vraiment pas d'ou peut provenir le probleme sachant que ma voiture et un 3 portes avec toit ouvrant.

Merci de m'aidé !

bonjour, j'ai moi aussi une infiltration d'eau je pense que cela vient du cache du filtre à pollen, donc le plancher passager à l'avant et l'arriere était innondé.
En essayant d'absorber l'eau j'ai soulevé la moquette et j'ai trouvé en dessous un petit boitier sous le siege passager qui était sous l'eau.
Qu'est ce que c ce boitier pârce qu'il y a des fils branché dessus je voudrait pas créer un gros court circuit, de plus depuis cette infiltration ma voiture calle de temps en temps en roulant.

Salut,

moi mon soucis est que sur autoroute, a 130kmh ou plus, j’entends le vent presque comme si mes fenêtres étaient ouvertes...

combien couterais un changement de joint des portes a tout hazard.
cdl

Bonjour,

Je re-déterre encore une fois le sujet car je dois être un peu "neu-neu" mais je ne trouve pas la Tétine d'évacuation d'eau en ouvrant mes portières...

Je précise que j ai une golf 1L4, en trois portes, et je m'étais juré de ne plus acheter de voiture avec un toit ouvrant...
Enfin bon j ai ma belle depuis 15 Jours et avec la pluie de ce jour je me suis fait arrosé en roulant !

Peut être avec une photo, cela serait plus visible.
Merci.

Bonjour,
j'ai exactement le même problème l'eau passe entre le plastique et le pare brise , d'ailleurs j'ai un jeu entre ces deux éléments est ce normale ?
l'eau s'écoule cote conducteur, du coup j'ai enlevé la moquette plus l'autre moquette plastifié du dessous, mais c'est vraiment la galere dans la voiture sa sent l'humidite.

Merci de votre aide.

Il s'agit tout simplement de la tétine ici entourée en rouge



(il doit en avoir sous les optiques arrières également mais nécessitant la dépose du pare-chocs ...)

Je suis également confronté à une infiltration coté AvD (passager avant sur 3 portes+ toit ouvrant). Je vous tiendrais informé dès que le souci sera réglé.

Bonjour à tous,
Depuis plusieurs semaines je suis confronté à une buée importante sur toutes mes vitres.
je décide donc de fouiller un peu la voiture. Je m’aperçois que le coté gauche de mon coffre prend l'eau. Il n'y avait plus de joint autour du feu. Mon garagiste me l'a refait mais il m'a bien dit de surveiller...
Puis, je m'aperçois que mon tapis de sol avant droit est trempé de chez trempé. Jusqu'au tapis arrière.

Je re-re-re-re deterre ce sujet pour savoir si l'un d'entre vous a trouvé la raison de cette infiltration d'eau qui est quand même importante. Je ne souhaite pas que ma golf se transforme en marre à poisson...

j'ai eu également la golf en mode piscine olympique il y' a peu de temps, lors du changement de mon pare brise, je n'ai pas remis immédiatement la bande plastique qui fait office de cache puisque j'attendais de recevoir mon nouveau filtre d'habitacle, je n,'ai pas pensé à proteger cette zone... de fortes pluies sont arrivées entre temps et en ouvrant la porte j'ai découvert 15cm d'eau partout coté passager avant et arrière

une fois tout séché et la bande remise plus aucune fuite, donc il faut bien vérifier qu'elle plaque bien le pare brise et qu'elle soit correctement clipsée

Merci je vais regarder ça de plus près.
Les angles de la pièces plastique qui se colle au pare-brise sont cassés sur ma Golf ça pourrait peut-être venir de ça mais j'ai pas d'inondation du coté gauche...

Je suis également confronté à une infiltration d'eau à l'avant droite et arrière droite.
Après vérifications des joints de portes et différents plastiques, je me suis résolu à demander en concessions VW, et là Miracle !

Le chef d'atelier me ramène un panneau lève vitre de G4 afin de me montrer le joint qui a du séché avec le temps :


(Porte de Touran mais sensiblement identique à nos portes)

Mon joint était complètement sec et donc poreux... J'en ai profité pour faire les 4 portes.
Pour le moment cela a été très efficace pour l'arrière mais pour l'avant mon plastique du filtre à pollen doit être naze.

Bon bricolage à vous !

J'ai aussi un problème d'infiltration importante d'eau, ce week-end je refais mes joints de contre-porte !! Tu as utilisé quoi comme produit, car je pense faire un joint silicone genre salle de bain.

Oui c'est ce que j'ai utilisé, du silicone à joint pour salle de bains

bonjour j’amène ma contributions

pour ma par ma golf c’était transformer en piscine a cause du tuyau AVG du toit ouvrant qui ces déboîter derrière la boite a fusibles pour le remettre en place ces une vrai galère moi j'ai du déboîter le tuyau au niveau du toit donc il a fallu en partie démonter le plafonnier puis tirer le tuyau derrière la boite a fusibles a fin de le faire sortir entre la porte et la caisse et remboîter le tuyau dans le caoutchouc puis le remettre en place puis remboîter le tuyau au niveau du toit

petite technique pour savoir si votre tuyau et bien a sa place prendre une soufflete et souflet de par le toit ouvrant (par les troue a chaque angles du toit ) l'air doit sortir par le caoutchouc pour ma par j'attender l'air sortir mais dans la voiture

puis quelque jour après rebelote de l'eau partout a l'avant gauche je décide alors de démonter ma baie de pare brise et la j'ai compris de suite l'eau renter au niveau de la boite qui donne accès a l'habitacle a cause d'un morceaux de plastique et divers cochonnerie (feuilles terre ..) coincer au niveau de l'attache du fil de clignotant après nettoyage au jet d'eau tous et revenus dans l'ordre

j'espere en avoir aider a trouver la solution pour ne plus rouler en bottes

si quelqu'un veux des photos je les posterai lorsque je récupérerai mon apn

pour les photos
Certains ont parlé de trous d'évacuation au niveau des portières, quelqu'un aurait une photo, je ne vois pas à quoi cela ressemble...
Quelle galère ces infiltrations... grrr

photo demain ou se weekend soyer patient