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Valà valà...
bah à priori c'est tout laid. De toute façon la doc est fournie avec le kit comme pour le régulateur de vitesse.

A la vue des connecteurs j'imagine que le relais se fixe sur le porte fusible, qu'on y branche la grosse prise du faisceau à son dos.


Là ou j'ai encore un doute c'est s'il faut faire un pontage au niveau du comodo. Mais je ne pense pas. A priori ca se passe plutot au niveau de la centrale des clignos (bouton warning).



Attention, il y a 2 versions du kit: un universel et un pour golfIV / passat

Voici les réf:
000 998 229 kit complet universel 34,92
000 998 229 A kit complet pour Golf IV /passat 34,92

000 971 123 faisceau seul universel
000 971 123 A faisceau seul GolfIV/passat
000 012 175 doc, universelle
000 012 175 A doc GolfIV/passat
000 953 227 Relais seul


On devrait faire une CG

Kz

D'autres images (Aller, je lache mes infos ): Un traducteur allemand serait le bienvenue pour le PDF et les schémas (ReplicaaAAA )


Stromlaufplan im Orginal:


verbesserter Stromlaufplan:


La doc fournie avec le kit


Le relais:


Le relais ouvert...


Le meilleur pour la fin: un tuto en allemand

Tuto

Bon, j'ai trouvé la réponse. Les cables retirés de la centrale des Warning pour laisser place à ceux du kit se mettent sur la broche restante du kit.

Durée du montage: 5 min

Merci pour tous ses renseignement
C'est simple a monter alors! Un simple petit branchement...

Exactement, mais faut pas se tromper dans les broches car ca peut être fatal!

Mais bon y a pas de raisons

mais il faudrait changer le commodo ou pas?

Ben non.
Tout est détaillé:

1/ tu démontes le tableau de bord au dessous du volant pour placer le relais (n°3 visiblement) et tu fais passer le faisceau vers le bouton warning
2/ tu retires les bouton warning et déconnectes sa fiche
3/ tu remplaces les connecteurs qu'il faut par ceux du faisceau
4/ les connecteurs retirés de la prise warning, tu les mets sur la seconde prise du faisceau
5/ tu testes et tu remontes

et rulezz (cf tuto deutch)

Par contre, c'est ce que j'ai compris, donc la doc fournie avec le kit sera bien plus complète et en Francais aussi

intéressant tout ça, je connaissais même pas.

tu as des prix (environ) pour ce kit ?

Oui 33€ sur ebay au vendeur qui nous a vendu les régulateurs en CG (cf lien d'Alex88p)

Ah oui, pardon, j'ai vu le lien, mais j'ai lu tout le topic en oubliant de revenir cliquer dessus.

Il y en a qui sont chaud pour une commande groupé?

Oui ! Pose la question en cat "achats groupés"

faudrais en profiter car v ay avoir une CG de regulateur etr si c'est la même personne sa peut être encore plus interressant

pour la commande groupée oui moi suis chaud

pareil pour moi

yaisse, une CG !

Bon j'ai demandé au modo pour la CG si l'accord suis le topic apparaitera demain!

ok pour la CG !

Pareil pour moi, je suis des vôtres.

je serais aussi intéréssé par une CG alors

par contre si on vire les branchements des warning, on en a plus donc

mais si, puisque tu branches le faisceau fourni sur le bouton de warning, et le faisceau d'origine tu le mets sur l'autre extrémité du faisceau fourni.

Ah ok ça m'avait échappé, merci

Une chose que je ne pige pas... Ces prix la, ils sont chez VW?? Si oui, pourquoi faire un CG?? Pour gagner quelques centimes sur le produit alors qu'il faudrait encore payer les FDP ??

Je rejoins la question de Pulko ? quelqu'un a plus d'éclaircissements ?

ouai c'est vrai sa si c'est vrai on sait pas ou l'acheter moins chère ce truc :/

g commander ce systeme chez VW cout ==> 45 euros environ...