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MessagePosté: 14 Avr 2020, 11:43 
Nouveau Membre
Nouveau Membre

Inscription: 13 Avr 2020, 15:47
Messages: 3
Région: 83

Golf IV TDI 150
Sport + de Avr 2002
Bonjour à tous, après avoir scruté tous les forums je suis a cours d'idées. Et bravo à celui qui trouvera ma panne...

J'ai des coupures d'injection qui se produisent à chaud mais aléatoirement, en 6 mois ça m'est arrivé 4 fois...

Quand le moteur coupe j'ai seulement le voyant ESP qui s'allume, et il faut attendre que la voiture soit complètement froide ( donc le lendemain ) pour qu'elle redémarre et qu'elle ne présente plus de problèmes jusqu'au jour ou ça revient.

Quand la coupure se produit le moteur broute avant de caler, et lorsque je relance le démarreur le moteur ne tousse même pas car il n' ya pas de gasoil qui arrive

Relais 103 109 changé, pompe de gavage changé et cosse de batterie également. Vidange effectuer avec filtres neuf.

J'ai entendue parler du faisceau mais ce problème arrive souvent à froid alors que moi c'est à chaud.

Merci d'avance pour votre aide


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MessagePosté: 14 Avr 2020, 15:41 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 21 Déc 2017, 23:50
Messages: 201
Région: 94

Golf IV TDI 130
Basis de Fév 2002
Salut, il est nécessaire de lire les défauts mémorisés dans le calculateur moteur.


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MessagePosté: 14 Avr 2020, 17:33 
Nouveau Membre
Nouveau Membre

Inscription: 13 Avr 2020, 15:47
Messages: 3
Région: 83

Golf IV TDI 150
Sport + de Avr 2002
Oui du coup je passe un coup de diag demain dans un garage. Je tiendrais informer du résultat


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MessagePosté: 14 Avr 2020, 18:38 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 21 Déc 2017, 23:50
Messages: 201
Région: 94

Golf IV TDI 130
Basis de Fév 2002
Au top Mathieu. Au pire essaye de chopper une interface dédié à vw (4 lettres pour pas le nommer)sur un site de vente aux enchères pour pas très cher. Si tu comptes la garder ce sera le meilleur choix.
De plus ton défaut est enregistré car tu as le voyant anti-patinage qui s'est allumé.
Tiens nous au courant


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