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MessagePosté: 06 Fév 2010, 22:57 
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Inscription: 14 Déc 2009, 20:51
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Golf IV Autre
GTI de Juil 2001
ben dans mon cas apres changement du turbo j'ai netoyer tou le circuit de suralim, et il n'y avait pas grand chose, parcontre l'echapement et plein, de l'huile degouliner carement a la sortie.

donc ton circuit va falloir le netoyer, par contre tu va fumée quand même un moment avant que sa s'estompe


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MessagePosté: 07 Fév 2010, 11:53 
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Inscription: 16 Avr 2008, 02:12
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Localisation: Caen
Par contre pour nettoyer l'echappement ça doit pas être évident je vais par precaution nettoyer l'echangeur, pour l'echappement j'vais laisser brûler pas le choix.


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MessagePosté: 07 Fév 2010, 12:18 
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Inscription: 14 Déc 2009, 20:51
Messages: 29
Localisation: benfeld
Région: 67

Golf IV Autre
GTI de Juil 2001
ben l'echappement ca part au bout d'un moment... faut juste pas se fir chopper


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MessagePosté: 07 Fév 2010, 12:23 
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VIP
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Inscription: 05 Sep 2009, 16:21
Messages: 4936
Localisation: tout près d'issy
Région: 92

Autre Skoda TDI 90
Autre de Mai 2001
il n'y a pas moyen d'en enlever une ( grosse ) partie en le démontant ?


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MessagePosté: 07 Fév 2010, 13:06 
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J'passe tout mon temps ici
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Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Aoû 2001
Salut a tous,

moi lors du remontage du turbo apres casse ca a fumé une bonne quinzaine des kilometres sachant que j' avais vidé l huile et nettoyer le catalyseur de son huile ( nettoyage a l eau froide dans le sens inverse du flux des gaz d' echappement ( source VW) et pendu pendant 15 jours et de l' huile coulait encore) par contre quasi rien etait passé dans l' admission, de plus sur Tdi 150 l' changeur ne se situe pas coté conducteur mais en face avant avec le condenseur de clim et le radiateur de refroidissement (3 epaisseurs d' echangeur)...


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MessagePosté: 07 Fév 2010, 13:22 
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Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 29 Jan 2010, 22:53
Messages: 34
Localisation: Montluçon
je reviens sur un point qui me semble faux l'huile ca brule bleu pas blanc


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MessagePosté: 07 Fév 2010, 13:42 
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Inscription: 14 Déc 2009, 20:51
Messages: 29
Localisation: benfeld
Région: 67

Golf IV Autre
GTI de Juil 2001
l'huile fume bleu certe, mais ce n'est pas bleu foncer non plus, il est parfois dificile pour certain de cerner si c'est blanc ou bleu


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MessagePosté: 07 Fév 2010, 14:24 
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Golfiste Passionné
Golfiste Passionné

Inscription: 21 Sep 2006, 17:46
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Localisation: nice
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Sep 2010
Guedin a écrit:
Salut a tous,

moi lors du remontage du turbo apres casse ca a fumé une bonne quinzaine des kilometres sachant que j' avais vidé l huile et nettoyer le catalyseur de son huile ( nettoyage a l eau froide dans le sens inverse du flux des gaz d' echappement ( source VW) et pendu pendant 15 jours et de l' huile coulait encore) par contre quasi rien etait passé dans l' admission, de plus sur Tdi 150 l' changeur ne se situe pas coté conducteur mais en face avant avec le condenseur de clim et le radiateur de refroidissement (3 epaisseurs d' echangeur)...

oui tu as raison je n'avais pas vus qu'il avais un tdi 150

sinon l'huile quand sa fume c'est plus blanc que bleu


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MessagePosté: 07 Fév 2010, 16:28 
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Inscription: 16 Avr 2008, 02:12
Messages: 10
Localisation: Caen
Voila bonne nouvelle à priori il ne devait pas y avoir beaucoup d'huile j'ai roulé 5-10 min énorme fumée mais un truc de fou toute la route était enfumée sachant que j'ai un avis d'immobilisation et que j'ai interdiction de déplacer mon vehicule dans l'état je me suis arrété dans un endroit paumé et j'ai laissé tourné la voiture 2 min au ralentit puis je suis repartit plus rien ça m'a couté quand meme 56€... d'amende.

Enfin voila merci bien pour tous vos conseils.


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MessagePosté: 07 Fév 2010, 19:50 
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Inscription: 30 Juil 2007, 22:03
Messages: 3275
Localisation: Collé dans mon Recaro
Région: 88

Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Aoû 2001
:lol: et oui pour ma part ce fut pareil, on ne voyais plus du tout la route derierre la Golf, elle fumait pire qu' une locomotive et c' etait vraiment tres impressionnant :hallu: :hallu: :hallu:


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 Sujet du message:
MessagePosté: 07 Fév 2010, 23:11 
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Inscription: 14 Déc 2009, 20:51
Messages: 29
Localisation: benfeld
Région: 67

Golf IV Autre
GTI de Juil 2001
sinon c'est vrai que c'est impresionant, quand j'ai decrasser la ligne apres remontage, j'ai fait un allez retour, et au retour il y avait comme ma fummée qui stagner a raz du sol, comme une brume lol


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 Sujet du message:
MessagePosté: 07 Fév 2010, 23:21 
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Inscription: 16 Avr 2008, 02:12
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Localisation: Caen
Exactement ça et sur une assez longue distance ... avec ça les flics ils te retrouvent a un km .....


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 Sujet du message: Re: [TDI] Fumée blanche
MessagePosté: 28 Oct 2017, 17:46 
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Inscription: 03 Jan 2017, 17:19
Messages: 15
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Golf IV TDI 115
Match II de Avr 1987
Bonjour,
J'ai presque les mêmes symptomes que toi.à cause de mon ptoblème de reprise sur ma voiture,hier j'ai fait un nettoyage du turbo,collecteur d'admission, l'egr et la radiateur intercooler .à cette occasion on a détecté que le pot catalytique est éliminé (vide).
le turbo c'était en très bonne état,pas tt à fait de jeu.y a juste un petit peu de crasse.
au niveau reprise,la voiture est devenu lente au tirage avec une fumée au démarrage et à l'accelération.
ce qui est nouveau est qu'en essayant la voiture sur route,et lorsque j'ai dépassé 150 km/h elle m'a fait la première fois une coupe d'accelération,et elle reste impuissante comme qu'elle est en mode sécurité (100km/h max)
j'ai arrêté,j'ai coupé le moteur et redemarrer.le moteur fonctionne normalement.le moteur a repeté cette rupture de turbo ce jour aussi,presque à 130km/h.ça peut me rendre fou smile smile
Autrement,un sifflement bizarre lors de l'accéleration a lieu au coté moteur.
D'où ça peut venire cette rupture de turbo et le sifflement?
Et aussi ce retard au reponse ??


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 Sujet du message: Re: [TDI] Fumée blanche
MessagePosté: 29 Oct 2017, 07:11 
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Inscription: 03 Jan 2017, 17:19
Messages: 15
Région: 01

Golf IV TDI 115
Match II de Avr 1987
Personne !!


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