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pour mon tdi 110 je peux mettre de la 5w40 ? Car l'autre jour quand j'ai demander a VW les forfait je crois qu'il m'a dit qu'il mettait de l'huile de synthèse 5w40.

Je préfère toujours la 10w40 pour les moteurs qui ont un peu d'âge

180 000km et aucune conso d'huile entre chaque vidange!

Quelqu'un a deja mis du Mecacyl HJE pour haut moteur dans sa caisse ???

Car je vais faire ma prochaine vidange normalement ce week end et je vais rajouter du mecacyl CR dans mon huile et je compte aussi mettre du HJE dans mon essence... Mais je souhaiterai savoir si vous avez deja testé ?

Lubrification (Page 159):

Huile Moteur :

Suivant les versions ou lhuile employée, il existe 2 types de programmes d'entretien, l'un dit à échéances fixes et l'autre dit à échéances variables.

La configuration d'origine du véhicule peut être déterminée par le n°PR porté sur la plaque d'identification, collée dans le coffre :

- N°PR "QG0" ou "QG2" : Programme d'entretien à échéances fixes (révisions tous les 15.000kms ou tous les ans).

- N°PR "QG1" : Programme d'entretien à échéances variables dit "LongfLife Sevice" (révisions tous les 15.000 à 50.000kms ou tous les 1 à 2 ans).

L'indicateur de maintenance est programmé pour chacune des 2 configurations.

[...]

Ingrédients (Page 181):

Huile Moteur :

Vidange par aspiration autorisée.
Consommation Admissible = 1 litre / 1.000kms.
Capacité (avec filtre) = 4,3 litres.

Préconisation:

- Avec n°PR "QG0" ou "QG2" : Huile multigrade synthétique répondant aux spécifications VW505-01.
/!\ Les moteurs des véhicules portant le n°PR "QG0" ou "QG2" sur leur plaque d'identification, ne doivent pas être lubrifiés avec une huile répondant à la spécification VW506-01. Ces moteurs ne sont pas adaptés aux qualités lubrifiantes et économiques (réduction de la consommation de combustible) des huiles dites longue durée.

- Avec n°PR "QG1" : Huile multigrade synthétique répondant aux spécifications VW506-01.
/!\ Afin de respecter le programme d'entretien à échéances variables, les moteurs des véhicules portant le n°PR "QG1" sur leur plaque d'identification, doivent impérativement être lubrifiés avec une huile répondant à la spécification VW506-01. Ces moteurs ne sont pas adaptés aux qualités lubrifiantes et économiques (réduction de la consommation de combustible) des huiles dites longue durée.

Salut tout le monde.

J'ai une VW Golf 4 Tdi 90 série Génération.
Elle est de novembre 1999 et affiche 112 000km.
A la dernière vidange, il y a presque 30 000km, la garage VW à Stuttgart a mis de la Long Life Esso 0w30.
Cette huile étant très chère et presque impossible à trouver (je dis presque...), j'aimerais savoir si je pouvais mettre une huile avec une autre viscosité sans pour autant mettre de l'huile de merde...
Ce ne risque pas de poser de problème de changer de viscosité?

Merci.