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Index du forum » Technique » [Diesel] Problèmes Mécaniques

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Greg
 Sujet du message:
MessagePosté: 22 Juil 2006, 20:14 
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Autre Audi Autre
Autre de Juin 2006
moi j'achete toujours à norauto l'huile castrol et aucun soucis :wink:
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Fishbone2k
 Sujet du message:
MessagePosté: 22 Juil 2006, 22:06 
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Région: 62

Golf IV TDI 130
Wembley de Fév 2004
Pareil que Greg, de la Castrol, pour à peine 25€ les 5L (mais c'est de la 10w40 :D)
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Ricos6
 Sujet du message:
MessagePosté: 23 Juil 2006, 12:00 
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Aoû 2008
29€ en castrol 5W40---> essence :wink:
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Julien673
 Sujet du message: Choix marque d'huile
MessagePosté: 27 Juil 2006, 18:09 
Golfiste Curieux
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Inscription: 21 Juil 2006, 21:55
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Salut à tous.

J'ai une question. Je me suis rendu compte qu'il existe des centaines de marques d'huile mais que les prix son quasiment équivalents dans le même grade de viscosité. Je ne sais donc pas laquelle prendre.
Je voulais savoir qu'elle marque d'huile est réputée fiable et de bonne qualité pour VW.
Il doit forcément y avoir des petites différences quelque part...

VW Golf 4 TDI 90.
Année 11/1999.
112 000km.

Merci.
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Francesco
 Sujet du message:
MessagePosté: 27 Juil 2006, 19:00 
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Localisation: lyon
De la 505.01 !
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Julien673
 Sujet du message:
MessagePosté: 27 Juil 2006, 19:03 
Golfiste Curieux
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Inscription: 21 Juil 2006, 21:55
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Sur la 90CV qui n'a pas d'injecteur pompe l'huile préconisée est de la VW 505.00 et non la 505.01 spécial injecteur pompe.
Ma question porte juste sur la marque de l'huile.
Peut être que parmi les golfistes quelqu'un préfère une marque à une autre pour diverses raisons...
Je veux juste un avis .
Perso je pense que la Elf esr de très bonne qualité mais peut etre que il y a mieux...
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Bibi
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MessagePosté: 27 Juil 2006, 19:09 
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Messages: 311
Localisation: Limoges
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Golf IV 1.8 T
GTI de Déc 1999
Castrol TXT 505.01
Huile synthétique, développée spécialement pour les moteurs diesel TDI du Groupe Volkswagen équipés d'injecteurs-pompe. Spécification: SAE 5W-40
Image
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Julien673
 Sujet du message:
MessagePosté: 27 Juil 2006, 19:23 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 21 Juil 2006, 21:55
Messages: 194
Localisation: Strasbourg
Et pour ceux qui ne sont pas équipés d'injecteur pompe? La même huile que celle que tu me propose?
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Golf_R32
 Sujet du message:
MessagePosté: 27 Juil 2006, 20:00 
Golfiste Timide
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Golf IV TDI 150
Sport + de Déc 2012
salut, va faire un tour sur le site de Castrol, tu trouvera l'huile qui te faut.
Pour moi, c'est Castrol, une des meilleures... 8)
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Gregtdi
 Sujet du message:
MessagePosté: 27 Juil 2006, 21:01 
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Véhicule non VAG V6
Highline de Jan 1998
Moi je prends aussi de la Castrol. Mais une fois que j'avais dépassée les 150.000,je suis passé à la 505.01.

_________________
20832m séparent les hommes des petitss garcons ! Nordschleife powwaaaa !! cyp

LA barrière de péage est le seul moyen de me passer devant Image ou que ma femme conduise cyp
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TSW
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MessagePosté: 27 Juil 2006, 22:21 
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Bora Break TDI 150
Highline de Juin 2003
Castrol est le fournisseur officiel VW, comme Elf avec Ren**lt par exemple.
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Milka
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MessagePosté: 28 Juil 2006, 08:25 
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Elo!

Moi aussi je me demande quelle huile prendre??
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TSW
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MessagePosté: 28 Juil 2006, 13:11 
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Bora Break TDI 150
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Glaciale a écrit:
Elo!

Moi aussi je me demande quelle huile prendre??


"Avec Castrol on s'envole" (donc pas prendre Motul cyp)
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Milka
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MessagePosté: 28 Juil 2006, 13:13 
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Mais elles ont des numéros dessus non?
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TSW
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MessagePosté: 28 Juil 2006, 13:17 
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Glaciale a écrit:
Mais elles ont des numéros dessus non?


Oui, une Norme style 505.00, 505.01, ou encore 506.00. Mais ça c'est pour les TDI.

J'ignore les normes indiquées pour ta Golf essence 1,8T. :oops:
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Milka
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MessagePosté: 28 Juil 2006, 13:21 
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Surtout que j'ai une 2.3 V5 :lol:

Parce que y a des trucs genre 10 x W ou chépa quoi noté sur les bouteilles!
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TSW
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MessagePosté: 28 Juil 2006, 13:30 
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Glaciale a écrit:
Surtout que j'ai une 2.3 V5 :lol:

Parce que y a des trucs genre 10 x W ou chépa quoi noté sur les bouteilles!


ah oui merd', le boulet cyp

les 5W40, 10W30 etc... c'est assez simple :
10W40 (par exemple) indique la viscosité de l'huile, 10W indique le grade de viscosité à froid (W=winter) et 40 à chaud.

Plus le chiffre est petit plus l'huile est fluide. Pour ça que les moteurs très typé "sport" ont de la 0 ou 5Wxx de synthèse.

Pour les vieux moteurs rincés qui pissent l'huile, on mettra plutôt de l'huile minérale 20W50 pour éviter les fuite. Inconvénient : Huile peu fluide surtout en hiver, donc faut pas "tapper" dans le moteur surtout à froid.

Edit: Pour le 2ème nbre, je me demande si c'est pas l'inverse concernant la viscosité (+ gd = + fluide), me rappelle jamais.


Dernière édition par TSW le 28 Juil 2006, 13:34, édité 1 fois.

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MessagePosté: 28 Juil 2006, 13:33 
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Nous c'est plutôt de la 5W40 100% synthèse
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Milka
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MessagePosté: 28 Juil 2006, 13:36 
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Ok merci!
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TSW
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MessagePosté: 28 Juil 2006, 13:38 
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TSW a écrit:
Edit: Pour le 2ème nbre, je me demande si c'est pas l'inverse concernant la viscosité (+ gd = + fluide), me rappelle jamais.


Bon, j'ai cherché la réponse:

Citation:
Comment décrypter un bidon d’huile ?

Deux chiffres et un «w» composent la principale identité de l’huile, à savoir son indice de viscosité. C’est à dire son aptitude à s’écouler.

S’il est indiqué 15 W 40, le 15 W correspond à l’indice de viscosité de l’huile à froid, symbolisé par le W (winter en anglais). Quant au chiffre, plus il est petit, plus l’huile est fluide à basse température. On trouve des indices de viscosité de l’huile à froid de 20W, 15W, 10W, 5W et même 0W dans les pays du nord de l’Europe.

Dans la mention 15W40, le 40 indique la viscosité à chaud. Plus le chiffre est élevé, plus l’huile lubrifie bien à haute température. Cet indice peut porter les mentions W30, W40, voire W50 dans les pays d’Afrique du Nord.

En France, on trouve essentiellement de la 10W40 et de la 15W40, huiles bien adaptées aux pays tempérés. Les automobilistes du nord de l’Hexagone choisiront la première, ceux du sud, la seconde.

source : http://www.caradisiac.com/php/auto_prat ... _niv_1.php
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Milka
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MessagePosté: 28 Juil 2006, 13:45 
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Trop fort TSW!

Alors je comprends mieux pourquoi on me dit toujours de prendre de la 10W 40
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TSW
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MessagePosté: 28 Juil 2006, 13:47 
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Bora Break TDI 150
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Glaciale a écrit:
Trop fort TSW!



Chuuuut, ça va se savoir... :shut:
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Milka
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MessagePosté: 28 Juil 2006, 13:48 
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Inscription: 17 Juil 2006, 10:30
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:lol: J'ai grillé ton anonymat
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TSW
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MessagePosté: 28 Juil 2006, 13:48 
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Glaciale a écrit:
:lol: J'ai grillé ton anonymat


Suis là incognito cyp 8)
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Golfmatt110
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MessagePosté: 28 Juil 2006, 13:52 
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J'passe tout mon temps ici
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Inscription: 07 Déc 2005, 15:58
Messages: 4318
Localisation: ..
Région: 01

Golf IV Autre
Autre de Jan 1911
TSW a écrit:
Glaciale a écrit:
:lol: J'ai grillé ton anonymat


Suis là incognito cyp 8)


salut TSW :hello:
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