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 Sujet du message: [TDI] Perte de Puissance
MessagePosté: 30 Jan 2006, 09:12 
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Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 15 Déc 2005, 14:07
Messages: 80
:grrr: à mon tout d'avoir des soucis avec la voiture , j'ai déja eu il y a 2 mois , un manque de puissance ( uniquement à froid ) , le garage où j'ai acheté la voiture d'occas m'a remplacé une sonde sur la vanne EGR (!!!) , mais maintenant meme à chaud le soucis est revenu , je m'explique ...en roulant la voiture manque de punch , elle plafonne à +/- 2000trs et ne répond plus à l'accélérateur , la pédale est molle , plus de reprisse meme en rétrogradant les vitesses !!!! :evil: apres l'arret du moteur , je remet le contact est tout est de nouveau normal !!! ( remise à zéro du calculateur ?) :?: Qu'en pensez-vous , est-ce le débimetre , la vanne EGr , le turbo ??? comment en etre sûr avant d'aller au garage pour ne pas etre rouler dans la farine !!!! merci d'avance pour vos avis et conseils.... :help: :merci:


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 Sujet du message:
MessagePosté: 30 Jan 2006, 10:13 
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Golfiste Fidèle
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Localisation: chalons-en-champagne
hello :D ma conclusion a moi c"est que ci tu coupe le contact et que tu redémarre et que ca marche turbo encrasse :?: (trop de ville ou petit trajet) :grrr: solution moteur bien chaud pousse ta trois et quartes a toc pour le décrasser a toi de voir :( bon courage bye


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 Sujet du message:
MessagePosté: 30 Jan 2006, 11:26 
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Autre Audi Autre
Autre de Juin 2006
c'est quel TDI?


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 Sujet du message: salut
MessagePosté: 30 Jan 2006, 11:37 
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Golfiste Timide
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Inscription: 15 Déc 2005, 14:07
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c'est un TDi 90cv de 2001 .... :?:


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 Sujet du message:
MessagePosté: 30 Jan 2006, 11:44 
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Inscription: 29 Nov 2005, 10:41
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Autre Audi Autre
Autre de Juin 2006
c'est un problème très connu sur le 90 :wink:

turbo encrassé...


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 Sujet du message:
MessagePosté: 30 Jan 2006, 13:00 
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J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

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Localisation: ..
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Golf IV Autre
Autre de Jan 1911
Herr VW a écrit:
hello :D ma conclusion a moi c"est que ci tu coupe le contact et que tu redémarre et que ca marche turbo encrasse :?: (trop de ville ou petit trajet) :grrr: solution moteur bien chaud pousse ta trois et quartes a toc pour le décrasser a toi de voir :( bon courage bye


+ 10 000 :wink:

je le sais pour avoir eu le même problème, résolu depuis :wink:


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MessagePosté: 24 Fév 2006, 09:44 
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Golfiste Curieux

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Golf IV TDI 100
Sport + de Jan 2001
salut les gens.

pour les problemes moteur: j ai eu des petits soucis mais reglés.

ma golf : TDI 100 (geometrie variable)

alors pour la panne:

perte de puissance, comme une sorte de coupure du turbo net qui se met en securité

hop on arrete la tuture, on redemarre et par magie ca remarche.

(je precise ca me la fait sur autouroute voie d insertion pas super top)

bon je vais chez VW et ses boulet me dise :"votre turbo est foutu ca va vous couter 2000 roro piece+ MO !!!

je dit ok je repasserai la semaine des 4 jeudi.

je fini par m'enerver ca me le fait de plus en plus souvent et la je retourne dans le meme garage.

avec la gars du guichet(qui repare egalement mais c'etait un jeune comme moi, on fait un essai de la voiture avec l'ordi branché sur la voiture, on fait 100 metre le mec me dit DEBIMETRE.

resultat ca ma couter 130 euro piece + MO.

C'etait pour vous dire de pas vous laissez embobiner par ces charlatants.

Le pire ce quand j ai voulu prendre rendez vous par tel , la femme au bout du fil me dit que mon turbo est naz sans meme avoir vu la voiture.

Y a des gens paranormaux, donc le spitch du turbo encrasser irreprable c'est des connerie , un turbo soit ca marche , soit ca sifle et ca va peter.

(confidence du mecano avec qui depuis je suis devenu ami)

A++ et bonne route


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 Sujet du message:
MessagePosté: 24 Fév 2006, 10:28 
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Golfiste Fidèle
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Inscription: 05 Jan 2006, 22:51
Messages: 854
Localisation: chalons-en-champagne
voila qui fini bien :wink: de toute facon un turbo a geometrie variable s'entretien un bon d'ecrassage a chaud une fois par semaine avec du bon gasoil et te voila partie jusque 250000km :D


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 Sujet du message:
MessagePosté: 24 Fév 2006, 20:52 
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Golfiste Timide
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Inscription: 18 Déc 2005, 08:01
Messages: 34
Localisation: Nancy - Lorraine
Salut,

bizarre que ce soit le débimètre parce que quand il est mort ou presque la perte de puissance est linéaire et pas d'un coup comme un mode "dégradé" du moteur.

Un turbo encrassé lui, par contre donne cet accoup de perte de puissance et il faut redémarrer pour retrouver le mode normal du moteur.

M'enfin tant mieux si c'est ça et que ton problème est réglé.

Tronkchill


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MessagePosté: 19 Mar 2006, 21:44 
Nouveau Membre
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Inscription: 19 Déc 2005, 21:43
Messages: 10
Salut ma golf TDI 150 fume grave noire quand je depasse 2000 trs j ai plus la poussee du turbo et il siffle plus serait il mort?


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MessagePosté: 19 Mar 2006, 22:31 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 18 Mar 2006, 15:41
Messages: 35
Localisation: limoges
Pour le manque de puissance, peut etre juste un soucis de débitmètre.
Pour la fumée, j'ai le même problème, je pense que ça vient de l'encrassement de vanne EGR. Mais d'autres pourront te donner d'autres tuyaux :wink:


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 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Mar 2006, 22:54 
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Inscription: 27 Oct 2005, 00:15
Messages: 3218
Localisation: Idf
Région: 77

Véhicule non VAG Autre
Autre de Jan 2010
Pour la fumée voir la vanne EGR ou le carlostat :wink:


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 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Mar 2006, 23:10 
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Inscription: 21 Déc 2005, 19:37
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Salut !

Vérifie que tu n'ais pas une durite du turbo qui soit débranchée.
Sinon ça peut venir aussi de l'échangeur du turbo.


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 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Mar 2006, 13:50 
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Inscription: 05 Jan 2006, 22:51
Messages: 854
Localisation: chalons-en-champagne
2 possibilité débitmètre hs ou turbo grippée ou encrasse :oops: mais un bon nettoyant injecteur et pousse bien tes rapports a chaud bien sur :wink:


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 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Mar 2006, 17:58 
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Inscription: 19 Déc 2005, 21:43
Messages: 10
en fait manque de puissance n est pas exact j ai carement plus de turbo et au lieu de siffler il souffle grave de lair maintenant quand je dis fumée noire c est vraiment impresionnant pas une petite fumee d encrassement


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 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Mar 2006, 18:02 
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Localisation: chalons-en-champagne
turbo grippee :oops: :cry:


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 Sujet du message:
MessagePosté: 22 Mar 2006, 17:20 
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Inscription: 19 Déc 2005, 21:43
Messages: 10
MERCI A TOUS C ETAIT LA DURITE DE L ECHNGEUR QUI AVAIS SAUTER


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 Sujet du message:
MessagePosté: 22 Mar 2006, 17:52 
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Localisation: chalons-en-champagne
Boxethai93 a écrit:
MERCI A TOUS C ETAIT LA DURITE DE L ECHNGEUR QUI AVAIS SAUTER



problème fréquent sur le tdi 150cv :? mettre un collier plus costaud sur cette Durit :wink:


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MessagePosté: 24 Mar 2006, 12:34 
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Inscription: 15 Déc 2005, 14:07
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apres un remplacement du turbo sur ma 1.9 tdi 90cv 98000kms ( moteur ALH ) par le garage où j'ai acheté la voiture d'occas , celui-ci recommence ces coupures de puissances 1 mois aprés ! donc il y a gros à parier que ce n'etait pas cela ( la vanne EGR a deja été nettoyée aussi par lui !)! on me parle de la vanne N75 ou du débimetre ? qu'en pensez-vous ? quelqu'un sait-il le prix pour cette vanne N75 , merci d'avance ? :?:


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MessagePosté: 24 Mar 2006, 13:24 
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Inscription: 05 Jan 2006, 22:51
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Localisation: chalons-en-champagne
Alainxx a écrit:
apres un remplacement du turbo sur ma 1.9 tdi 90cv 98000kms ( moteur ALH ) par le garage où j'ai acheté la voiture d'occas , celui-ci recommence ces coupures de puissances 1 mois aprés ! donc il y a gros à parier que ce n'etait pas cela ( la vanne EGR a deja été nettoyée aussi par lui !)! on me parle de la vanne N75 ou du débimetre ? qu'en pensez-vous ? quelqu'un sait-il le prix pour cette vanne N75 , merci d'avance ? :?:


+1 N75


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 Sujet du message:
MessagePosté: 24 Mar 2006, 13:26 
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Inscription: 23 Mar 2006, 11:11
Messages: 9777
Localisation: Nordschleife
Région: Luxembourg

Golf IV TDI 110
Highline de Jan 1998
Pas sur mais dans les 100EUR je crois.

La vanne EGR ne te coupe pas la P Turbo,c'est l'électronique qui met ton Turbo en mode dégradé.

_________________
20832m séparent les hommes des petitss garcons ! Nordschleife powwaaaa !! cyp

LA barrière de péage est le seul moyen de me passer devant Image ou que ma femme conduise cyp


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 Sujet du message: salut
MessagePosté: 24 Mar 2006, 14:45 
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Golfiste Timide
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Inscription: 15 Déc 2005, 14:07
Messages: 80
quelqu'un aurait une photo de cette N75 et de l'emplacement de cette derniere ???? :?:


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 Sujet du message:
MessagePosté: 24 Mar 2006, 14:48 
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Inscription: 30 Oct 2005, 22:07
Messages: 924
Localisation: Dijon (21) - Cambrai (59)
Région: 21

Autre Audi V6
Autre de Aoû 2006
Pour une TDI 150, c'est 35 Euros la N75...


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 Sujet du message: merci
MessagePosté: 24 Mar 2006, 14:57 
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Golfiste Timide
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Inscription: 15 Déc 2005, 14:07
Messages: 80
merci Agassi ! tu n'as pas de photos de la bete ? ps: comique de te voire en "jeune golfiste"... :) :) :)


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 Sujet du message:
MessagePosté: 24 Mar 2006, 15:00 
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Messages: 959
Localisation: Paris
Région: 75

Golf IV 1.6 16v
Basis de Juin 2002
Alainxx, demande a Abdo, je crois qu'il a changé la sienne...


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