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bonsoir a tous,ma pompe tandem luk 039 145 209A avais une petite fuite de gazole s'etais minime j'ai donc entrepri sa rénovation en achetans la pochette de joint,j'ai donc tout démonter et remonter niquel,aprés avoir un peu galerer a redémaré reamorcage je pense suis parti l'essayer 5min disons 1km,tout a coup plus de frein pedalle dure j'arrive chez moi j'ouvre le capot et la catastrophe de l'huile partout!!!! je regarde et je vois que la pompe s'est fissuré je tire la jauge d'huile elle etai a moitié donc du coup direction volswagen ou j'attends le diag esperons que l'arbre a came n'est pas pris un coup dans cette affaire,en coupans le contact elle claquer un peu le mecano m'as di que s'etais surement au manque de pression a cause de la pompe fendu,je vous dis pas comme j'ai peur.vous vous en pensez quoi dois je m'inquietez plus que sa?

aucun avis?

Salut,

Quelles ont été les conscéquences finalement ?

Je dois me lancer dans la renovation de la mienne également (le gasoil suite trop régulièrement et bouffe les durites de ldr juste en dessous...) et j'avoue que ton histoire de fissure me fait bien flipper du coup ....

Tu a une idée de la raison pour laquelle cette fissure c'était produite ?

Salut
Est ce que le couple de serrage a bien été respecter lors du remontage???

bonjour quelqu un connait le couple de serrage svp ?