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 Sujet du message: Segmentation HS ?
MessagePosté: 15 Avr 2019, 10:03 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 12 Mar 2018, 20:19
Messages: 36
Région: 59

Golf IV TDI 130
Sport + de Aoû 2001
Bonjour à tous,

Je pense avoir un petit problème sur mon moteur TDI 130 ASZ. Il a maintenant 280 000 km.

Voici les constatations :

J'ai constaté des petites tache d'huile moteur par terre. J'ai donc fait une petite inspection.
Et la par le dessous du moteur, je vois de l'huile partout ... Derrière le moteur et au niveau de l'intercooler.
L'huile remonte ! Il y'a de l'huile au niveau du bouchon de remplissage ...
Je fais tourner le moteur, j'ouvre le bouchon, je mes ma main et la je sens des à-coups d'air ! Je retire ma main et là je vois de l'huile sur ma main (Elle est moucheté et si on la laisse un moment on voit bien bien l'huile sur la main). Normalement, il devrait y avoir que de la vapeur et pas de pression d'air ou d'huile ...
Je pense que c'est du à la segmentation ....

Le pire c'est que le reniflard va sur l'entrée d'air du Turbo ... Ducoup de l'huile est parti dans le turbo et l'intercooler ... C'est chiant !

Vous en pensez quoi ?
Je pense que c'est la segmentation qui commence a faiblir ... Je ne vois que ça ...

Autre symptôme sur la route ... C'est peut être pas liée ... Je pense que c 'est du a des capteurs qui merdouille un peu mais peut être que je me trompe ...

Quand je roule a froid en pleine accélération, il y'a des micro-coupure (Ça donne des à-coups pendant la phase d'accélération).
Ça me le fait que a froid. Après 2-3 Km, il tourne normalement.


En espérant que vous pourriez m'aider sur le sujet ...


Montage provisoire :
Faire la vidange et mettre du metal 5 : Est-ce que ça va un peu atténuer les remontés d'huile ?
Mettre un Bocal de récupération d'huile au niveau du reniflar pour éviter d'envoyer de l'huile dans le Turbo et l'intercooler.
Mettre un joint plus épais pour éviter que l'huile coule au niveau du bouchon de remplissage d'huile. Ca existe des joints plus épais ?


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 Sujet du message: Re: Segmentation HS ?
MessagePosté: 15 Avr 2019, 10:18 
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J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 02 Juin 2007, 15:23
Messages: 9780
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Région: 16

Autre VAG Autre
Basis de Déc 2011
Merci de faire attention de psoter dans la bonne section je déplace

_________________
Une question

La réponse est déjà sur le forum cyp , donc en premier prendre le temps de faire une recherche


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 Sujet du message: Re: Segmentation HS ?
MessagePosté: 15 Avr 2019, 16:22 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 12 Mar 2018, 20:19
Messages: 36
Région: 59

Golf IV TDI 130
Sport + de Aoû 2001
Merci pour le deplacement de l'annonce.
J'espere que quelqu'un pourra m'aiguiller


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 Sujet du message: Re: Segmentation HS ?
MessagePosté: 16 Avr 2019, 17:25 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 12 Mar 2018, 20:19
Messages: 36
Région: 59

Golf IV TDI 130
Sport + de Aoû 2001
Salut,

Quelqu'un pourrait me dire s'il y a des tests a effectuer comme mesure de pression d'air ?
Quel outillage nécessaire etc ...


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 Sujet du message: Re: Segmentation HS ?
MessagePosté: 16 Avr 2019, 19:49 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 29 Nov 2010, 21:43
Messages: 318
Localisation: Poitiers
Région: 86

Golf IV TDI 100
Basis de Fév 2004
Salut prise des compressions, matériel compressiometre diesel clef pour enlever le bougies de préchauffage...
Bye a plus


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 Sujet du message: Re: Segmentation HS ?
MessagePosté: 17 Avr 2019, 07:06 
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Membre Addicted
Membre Addicted

Inscription: 08 Sep 2013, 13:53
Messages: 768
Localisation: Sud Ouest
Région: Europe

Golf IV TDI 115
GTI de Juin 2001
Yop!

3 possibilités:
-fuite sur la partie graissage du turbo
-fuite sur la segmentation moteur
-fuite sur les joints de queues de soupapes

Compressiometre si t es sur que l huile passe dans tes cylindres. Tu peux essayer de passer sur de l huile plus épaisse mais pour moi ça sert a rien..


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