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Merci de ces explications Alex88p

Même chose !!!! On dirait un gros bruit d'air, comme si j'avais une admission directe...

Pas de perte de perfs...

Mais à mon avis, le turbo est déséquilibré, et il siffle...Fort....

Je vais bientôt le faire réviser et renforcer...je vous tiendrais au courant...

Sa me rassure .Tiens moi au courant.

Bonjour Alex,
Oui mon turbo siffle au ralenti mais attention c'est un sifflement très légé, et en accélération il souffle comme un bouc !
Il y a 3 semaines alors que je m'engageais sur l'autoroute en troisième, d'un coup à environ 3500 tr/mn le moteur à coupé net ! En fait je n'avais plus du tout de puissance (comme un débimètre débranché) j'ai tout de suite pensé au turbo puisque mon débimètre est neuf ! A ce jour tout a l'air d'être redevenu à l'état normal puisque j'ai pu faire respirer mon moteur sur autoroute sur plusieurs centaines de kms.!
Mais alors qu'est-il arrivé ?

A Ciao

grippage du turbo

moi il siffle aussi au ralenti à froid

Aie, Grippage ou tout simplement bien encrassé ?
Donc pour un grippage cela me fait environ 2000 euros chez vw ou 500 euros en échange standard mais à monter soi-même...
D'autre ont-ils eu pareil cas ?

SALUT moi dimanche je revenai de chez un pote, j etai en 5 en acceleration environ a 130 et tout a coup plus rien du tout sous la pedale ( meme un sdi marchai mieu ) du coup j ai fait demis tour et reparti chez mon pote pour regarder. aucune durite debrancher du coup on debranche le debimetre on le rebranche et je repart faire un tour , et la nikel rien a signaler aucune perte de puissance donc je sais pas se qu il c est passé

je pense plutot a un signe de paranoia aigue

bonjour je voulais avoir un renseignement j'ai acheté un turbo garrett et je voulais savoir comment savoir si le turbo fonctionne

Tu le monte sur la voiture et après tu vois

tu est un petit marrant toi je voulais savoir quand je lé dans la mains

c'est pour quel moteur ?
d'abord regarde que les ailettes n'aient pas de jeu, ne le fait pas torner sans huile, meme à la main, si c'est un VTG, verifie que l'axe sortant de la capsule de regul est bien mobile ...et que cette capsule ne soit pas grippée...

le prend pas mal

sinon c'est vrai qu'il faut voir le jeu dans la turbine (elle ne doit pas avoir le moindre jeu), moi sur ma golf j'avais un bruit et une perte de puissance donc j'ai déja démonté mon turbo
résultat un jeu dans la turbine

aprés il y a l'aspect général, si il ne présente pas de fissure, de choc, et aussi l'état d'encrassement...

tu l'as acheté d'occasion je présume!

ouais je les achetée d'occasion et quand je le monte je doit metre de l'huile dedans et est ce qu'il ya des reglage a faire?

Voila j'ai bientot ma nouvelle golf gti tdi 150 et lors de l'essai le turbo sifflait légérement lorque il était en action on aurait dit le bruit d'un dump donc je lui est demandé si il en avait une.
Il en a pas lui m'a dit que ce sifflement venait depuis qu'il avais mis un filtre kn a la place de filtre d'origine et changé son silencieux pour un sebring.

Alors ca parrais plausible? La voiture marchais correctement et a 96000km et il n'est pas du genre a avoir tirer dedans et taper a froid il m'a trop repris quand je roulais de faire gaffe et tout lol.

Merci de vos réponses.

Sur moteur atmosphérique (donc sans turbo), avec un filtre Green, j'entends un peu (mais légèrement) un bruit d'aspiration lors d'accélérations, donc perso ça me paraît plausible...

Pas forcément !!!

Mon TDI 150 ne faisait pas ce bruit de Dump Valve quand je l'ai achetée. Je veux dire que ce bruit à lieu à chaque relâchement de l'accélérateur lors d'accélération franches...

Cela dit, aucune perte de perf n'a été observée depuis, donc pas d'inquiétude, mais à surveiller...

Plusieurs propriétaires de TDI 150 ont ces "symptômes", mais pas de soucis...

Ce bruit est apparu pour ma part 6 mois après l'achat, à 75.000km et s'est accompagné d'une augmentation du sifflement turbo...

Tout ceci sans doute généré par une légère usure du turbo ( déformation des aubes, petit jeu sur l'axe,...)

Faudrai voir avec un autre turbo si çà persiste, mais depuis 2 ans que j'ai ce bruit, aucun problème n'est apparu....

meme effet de dump valve sur mon TDI 130 et pas de perte de perf on diré

Je trouve que mon turbo siffle pas mal aussi (TDI 100 de 82 000 kms) mais le moteur marche super bien et je n'ai pas de consomation d'huile donc je pense que c'est normal.

Ok je vous remerci pour vos réponses ca me rassure toute facon je pense un jour le démonter pour le nettoyer et regarder si il est encore en bonne état et le sifflement se passait lors d'acceleration et de retrogradage.
En tout cas un bien jolie bruit!

Salut à tous,

voilà je viens de recevoir mon turbo d'accasion que j'ai commandé...
il s'agit d'un K03S (référence 06 145 713 D) et je m'aperçois qu'il y a un léger jeu dans la turbine!

Donc je voulais savoir si c'étais grave ou normal!!!
(je ne sais pas si elle doit être fixe à 100%)

merci de vos réponse

je serai toi je m'amuserai pas trop avec ça

je ne sais pas si c'est dangereux ou pas, pour être sur envoie se faire faire une révision complète

ça te coutera un peu d'argent...mais au moins il sera quasi neuf

je l'ai fait examiné par un pro, et il m'as dit qu'il était mort!
(fissure, jeu dans la turbine plus ou moins normal)
On l'as démonté, c'était tout collé comme si il avait pris un coup de chaud..

J'ai trop les boules

Je viens d'ouvrir un litige paypal...affaire à suivre!

alors tu as eu des news