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Bonjour,

Je suis l'heureux propriétaire (ou pas) d'une Golf 4 TDI 130 cv de 11/2001.
Je n'ai que des déboires depuis que je l'ai. Soit. On en reparlera certainement plus tard!

Ce qui m'amène ici aujourd'hui est la fameuse vanne EGR (038 131 501T).

Je décide de la déposer chez un mécano ( qui est aussi prof de mécanique dans une école ) et lui demande de vérifier certaines défaillances: fuite entre l'EGR et l'admission, perte de puissance, coupure turbo (en 5ème à 110km/h), consommation à du 10l/100km en ville, etc.

Après 4 jours au garage, il me la rend en me disant que le turbo est fatigué et qu'il a dégrippé les ailettes. Mais que les coupures turbo sont à 100% solutionné. Hum hum... Faux!
Qu'il a changé les joints de l'EGR (ceux que j'ai acheté chez VW et lui ai donné ), qu'il à nettoyé la vanne et que le problème est solutionné à 100%. Hum hum... Faux! Nouvelle apparition de fuite d'huile entre l'EGR et l'admission.
Consommation: toujours 10l/100km en ville.

Au final, rien de solutionné. Mais alors, rien.

Je retourne voir le gars. Il me dit que c'est à cause du turbo qui est trop usé et que la vanne EGR est déformée et que du coup elle n'est plus étanche malgré les nouveaux joints... Il faut donc la changer dit-il... euh... Déformée??? Comment un bloc en alliage pareil peut-il se déformer? Dois-je en rire ou... est-ce possible?

Je me dis, il nettoie soit disant cette vanne et pas l'admission... Ppppffff... Si j'avais l'espace (garage,...) j'aurais démonter cette vanne et l'admission, les nettoyer (grâce aux tutos déjà cités auparavant) et basta! Enfin, je crois.

Je voudrais savoir: Est-il possible que cette vanne soit déformée?
Merci de vos réponses.

Une culasse ou un bloc moteur voilé oui, pas une EGR...
Pour le turbo par contre il n'aurais pas tord.

Je me disais bien qu'il me prenais pour une bille... Cette nouvelle fuite est du à un mauvais serrage? Ou... il n'a simplement pas changé les joints (et donc pas nettoyé cette vanne) mais juste nettoyé les taches en surface à fin de fait croire à un travail fait?
Dire que j'ai payé pour n'avoir aucun résultat...
Pour le turbo, je savais qu'il n'était pas top. Mais comme tous les symptômes cités là haut ressemblaient à une perte d'air, et donc je me suis dit que cela venait des durites ou de la vanne...

N'hésitez à partager vos avis et expériences sur le sujet
Merci!

Rien ne t'empêche de vérifié ta vanne EGR, c'est très simple:
A gauche de la vanne EGR tu as une durite tenus par un clips, relève le clips à l'aide d'un tourne vis plat, retire la durite et jette un oeil a l'intérieur.
Tu va vite voir s'il a fait quelque chose ou pas...

Je te remercie, je check çà demain. Surtout que j'ai des photos d'avant l'avoir déposée (j'ai moi-même changé cette durite en pensant que les fuites venaient de là).

Les suintements d'huile sont assez fréquent sur le système de suralimentation (EGR compris), mais rassure toi, temps que ce n'est pas du goute a goute, ce n'est pas grave du tout. (Pour le fonctionnement du moteur)
Le plus important c'est qu'il n'y est pas de fuite d'air audible.

Je viens de regarder l'état de l'EGR en retirant cette durite... et comment dire... C'est encrassé à mort...
Du coup, je passais près d'un garage-showroom VW, je suis allé vite accoster un mécano en pleine réparation? Je lui fais part de mon problème et le gars me réponds qu'il n'a jamais entendu ou vu une EGR déformée! Pour la fuite, il dit que c'est soit des mauvais joints (m'étonnerais, elle vient de chez VW) ou bien d'un manque de serrage... Je ne lui ai pas parler de la possibilité d'un travail non-fait

Pour ce qui est des fuite d'air audible, j'en avais fait par à ce mécano. Je l'entendais bien que je roulais fenêtres ouvertes... Là, je ne le fais plus. Mais comme je doute fort que le mec ai fait quoi ce soit sur mon bolide, la doit encore fuiter. Dans son fameux rapport il avait écrit qu'il avait réparé le plus gros d'une fuite qui était à l'intercooler... et que donc, réparé à 90%.
Tiens, je vais vous mettre une photo de ma découverte... Comment faire?
Merci *cedric* pour tes réponses apportées...

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