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Bonjour,
Après m'avoir renseigné sur les huiles pour effectuer un vidange du pont Haldex de ma voiture, on m'a dit que je peux utiliser l'huile 75W90 à cet effet.
Je voulais savoir si je peux me lancer dans cette aventure ou pas ? je pense pas que mon pont a été vidanger auparavant !
J'ai remarqué dernièrement que mes roues arrières freinent au 1er rapport quand je braque à fond au démarrage !
je me suis dit qu'il faut que j'effectue le vidange mais quel huile utiliser ??

sinon est ce que je peux utiliser le 75W90 de Shell par exemple pour faire le vidange du pont arrière et de la boite à vitesse ?
Merci pour vos réponses.

Je note que je vis au Maroc et que je trouve pas cette huile chez la maison Volswagen !

Bonjour....

Déja ne pas confondre le pont arriere et le haldex! c'est deux pieces différentes.

Pour le haldex, huile speciale en cartouche chez vw obligatoire, changer le filtre avec
la clé spéciale aussi, sinon impossible.

Oui tu as raison, je me suis renseigné après
Sinon tu as déjà vidanger ton pont arrière ? (je ne parle pas de l'Haldex )
Quelle huile tu as utilisé ? c'est bien du 75W90 ?

Le pont ne se vidange pas ...

et la boite de transfert (qui est à côté de la boîte à vitesse) ?

Non, jamais vidangé le pont, pour moi c'est comme les boites de vitesse mécanique......tu penses faire bien en la
vidangeant et finalement, elle marche plus mal qu'avant!

Par contre, vérifier le niveau, surtout si t'a des fuites!

Je vois pas de quelle boite de transfert tu parles JauB, à ma connaissance, la chaine cinématique
c'est...boite de vitesse....arbre qui va vers l'arriere.....pont ar......haldex.

Peut être ce schéma est plus parlant http://www.google.co.ma/imgres?start=27&um=1&hl=fr&sa=N&biw=1280&bih=933&tbm=isch&tbnid=V2_2VK23VxBanM:&imgrefurl=http://www.ma-bmw.com/forum/viewtopic.php%3Ff%3D26%26t%3D3850%26start%3D100&imgurl=http://i78.servimg.com/u/f78/12/98/44/81/boite_10.jpg&w=800&h=623&ei=RrlIUILAE4Kl0QW034GACQ&zoom=1&iact=rc&dur=254&sig=102301572575438247419&page=2&tbnh=135&tbnw=173&ndsp=31&ved=1t:429,r:39,s:27,i:31&tx=37&ty=42.

o m'a dit que cette boite de transfert se vidange elle aussi !

C'est un mécano qui t'a dit cela ????!!!!

La boite de vitesse ne se vidange pas plus que le diff AR....Sauf bien sur a y faire de l'entretien plus poussé (changement d'un pignon...)
Mais sur le principe cela n'apporte rien de plus

Oups,
Qu'est ce que je dois vidanger alors ?l'Haldex tout seul ? car jusqu'à présent je n'ai que l'huile de l'Haldex (j'ai pas encore effectué la vidange).
Le reste j'y touche pas ??
Merci pour vos lumières

Il faut faire la vidange d'haldex et son filtre, le reste ce sont des huiles à vie, uniquement contrôle du niveau

Merci beaucoup pour l'info
je suis rassuré maintenant

Gros deterrage pour ma part mais plutot que de creer un nouveau sujet autant continuer ici.

Sur ma 4Motion qui a bientot 240000km j'aurais aimer faire un entretien complet y compris boite de vitesse et pont. Je lis ici que ce serrais inutile. Je ne vois pas en quoi cela peut etre inutile surtout a ce kilométrage la nous sommes d'accord ou je suis à l'ouest?

Bien sûr que c’est utile.
Je viens de le faire sur ma nouvelle voiture (un quattro torsen)avec l’huile oem et je te garantie que ça n’a rien à voir avec avant.
Du coup sur là golf c’est pareil pour moi

C’est bien ce qu’il me semblais les réponses m’on paru bizarre en lisant le poste.

Je vais m’empresser de commander tous ça

Dans le pont arrière c'est 1l, elle était d'un noir... quand on entend graissage à vie.. ça fait sourire..

Attention le pont et le haldex sont deux organes collés ensemble mais c'est bien deux choses différentes avec deux huiles différentes et deux périodicités différentes ! Le haldex c'est tous les 30 000km, les gens l'oublient souvent !

Oui j’ai bien compris que c’etais deux organes diffèrent, le magasinier chez vw lui par contre avais pas l’air de trop comprendre. Peu importe j’avais la référence pour l’huile du haldex et j’en l’ai donc commander. En complément du filtre de haldex que j’ai lui commander sur internet avec la clé qui va bien.
Pour en revenir à la boîte et au pont en lui même j’ai cru comprendre que c’étais la même huile pour les deux. Je pense donc partir sur de la motul moty gear 75w90. J’ai trouvé en contenance 2,6 litres pour la boîte et 1 litre pour le pont ce que tu me confirme au dessus

Oui beaucoup d'erreur sur ce post ^^

Effectivement 2.6 L la BV6 + boite de tranfert et 1 L pour le pont arrière

Il faut la norme VW 501.50 pour cette huile