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MessagePosté: 05 Juin 2011, 16:32 
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Golf IV TDI 130
Match de Mar 2003
Salut à tous.
J'ai parcouru toutes les topics sur le sujet, et suivi en parti les conseils de guedin, farnouche et kaiser, mais je cale là......
Je m'explique:
Possédant un bêta sur ma nouvelle 4 motion, j'ai voulu installer un gamma (provenance ebay allemagne avec code) que j'avais déjà sur mon ancienne 4 motion volée.....
J'ai trouvé d'un côté des hp d'origine neufs, et des tweeters provenant d'une seat à la casse avec la connectique. Pas de soucis d'installation ( -au passage merci les divers tutos) sauf peut être les tweeters (fils inversés même avec détrompeur?).
J'ai connecté tout ça sans faire la modif inversion d'alimentation pour garder les mémoires. Je voulais juste tester d'abord.
Le poste s'allume, le code s'enregistre, les fréquences sont cherchées, quelques secondes de sons et ensuite le volume baisse systématiquement pour devenir inaudible.
Pour l'arrière : nada, aucun son, le fader est inopérant.
J'ai simplement remarqué que le beta a un fusible de 7.5 v et le gamma 10 v.
Auriez-vous des pistes? Ce poste est-il défectueux? L'étage d'alim est-il mort? Le bêta est réinstallé en attendant........
Dernière précision: je n'ai pas de volt-mètre et ne sais pas du tout m'en servir....

Merci pour d'avance pour toutes vos reponses.


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MessagePosté: 05 Juin 2011, 17:58 
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Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Aoû 2001
Salut,

on dirait un probleme de " Gala" (adapatation du volume en fonction de la vitesse), tout est bien raccordé???

il faudrait que tu controles les cablages suivant les bornages disponible ici:

viewtopic.php?f=9&t=15450


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MessagePosté: 09 Juin 2011, 17:41 
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Golf IV TDI 130
Match de Mar 2003
Salut Guedin!
Je reviens seulement maintenant, occupé par le boulot....
Merci que tu répondes personnellement. :nikel:
J'ai fait mes connections hp avec tes tableaux et tes explications (T8). Maintenant, je pense qu'il me faut intervertir l'un des deux "jaune-rouge" pour conserver les mémoires T8a.
J'ai pas eu le temps de penser à "GALA", puisque toute la doc du poste est en allemand . Reste donc à bidouiller dans les menus. Tu penses qu'il suffirait d'entrer dans le menu et d'appuyer sur certaines touches (pour l'instant je ne sais pas lesquelles). Si c'est ça, c'est de la bricole...
A ton avis GALA peut-il interférer avec le son à l'arrière parce que ça crache même pas ?.... Juste un truc, pour les tweeters j'ai interverti bleu-blanc et marron rouge.Incidence ou pas parce que il n' y a pas de polarité....
Pour chaque côté: ARD et ARG , j'ai les mêmes couleurs : rouge pour les +. Marron pour les moins....
Je vois ça pas avant dimanche...Je pourrais ajouter des photos si besoin.
Je te tiens au jus. :hello:


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MessagePosté: 09 Juin 2011, 18:12 
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Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Aoû 2001
Salut,

pour le menu il faut rester appuyé sur "TP/Set" pendant 2 secondes mais je doute que cela resolve ton soucis...

il est fort problable qu' un mauvais cablage ( polarité et que les HP des different cotés ne soit pas branché a l' indentique) sur les hp arrieres les empeches de fonctionner et aussi les tweeters, il y a forcement une polarité (cosse plus petite que l' autre, etc...)...

je pense que tu devrais revoir ton cablage niveau HP et autres alimentations, une fois correctement raccorder je pense que tout ou bonne partie de tes soucis seront resolus et si ce n' est pas le cas il faudras controler le codage de ton Gamma avec vagcom pour voir si il est correcte et correspond bien a une Golf IV et non un autre vehicule...

;)


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MessagePosté: 19 Juin 2011, 18:20 
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Golf IV TDI 130
Match de Mar 2003
Hop! Une semaine s'est passée.
J'ai suivi les conseils. Et..... Merci Guedin!!!! :danser:
Arès un démontage du panneau de la porte arrière gauche, le son est revenu ... à droite.
Bidouillage des fils, des connexions et du tweeter, réglage au mini du GALA du fader-balance et roulezzzzzz!!!!
Je n'ai rien modifié de plus.... Ça marche.
J'ai juste l'impression que le son est un peu plus fort avant droit-arrière gauche.
Mais ça le fait comme ça !!!

Prochain objectif : changement du volant d'ici' quelques temps, le temps d'un trouver un qui me convienne et qui soit compatible avec mon airbag.
Comme je suis avec vista et je vais visiter les topics pour voir s'il est possible de le faire fonctionner avec vwtool et m'éviter un allumage airbag...
On peut locker.
@+


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