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ah.. je n'ai jamais entendu parler de cette "maladie" sur les golf 4 pourtant j'en connais deja pas mal entre les turbo encrassé ou les leve vitre qui sont defectueux etc

sinon c'est la mienne !! mais mon copain la bricole beaucoup car elle est bien capricieuse lol mais bon elle commence a avoir de l'age c'est normal

Salut à tous, j'ai aussi un problème d'anti-démarrage
Une fois de temps en temps, j'ai le voyant qui s'allume, quand je met le contact est je démarre, la voiture cale de suite..

Un amis ma dit aussi que c'est les bobines mais je voudrais être sur

Merci

ben pareil demonte les cache sous ton volant et regarde cette cosse ca coute rien et si c'es ca c'est une sacré economie

Ok, merci du conseil !

Salut merci a toi, je n'est toujour pas demonter lol mais ca va ce faire bientot et biensur la mienne et pareil que la tienne elle commence a prendre de l'age jai ma fermeture centraliser qui deconne et je doit et je doit regarder dans mes entrer de porte si il y a des fils coupé! en tout enchanter de faire ta connaissance et je te souhaite un joyeux noel bonne soirer amuse toi bien bisous.

Bonjour,

J'ai un souci similaire...

J'ai acheté ma Golf avec les 2 télécommandes. Il y a pas longtemps je change un des 2 boitier car il était abimé. Je remonte le tout et fait un essai, ça marche.

Jusque là tout va bien

Et hier, je devais laisser la voiture chez un ami, donc je décide de lui laisser une clé pour la déplacer au cas où.
Résultat : La 1ère télécommande fonctionne, la voiture démarre... OK
La 2ème télécommande, j'ouvre/ferme les portes (aussi bien à distance qu'avec la serrure), je préchauffe, démarre, et Paf ! Voiture qui s'arrête après 1 sec, avec message "antidémarrage activé"...

moi pareil j'en ai une sur les 2 qui marche pas par contre moi c'est le contraire elle demarre a la clé mais elle n'ouvre et ferme plus a distance...

J'ai réglé le souci après-midi, j'ai démonté mon boitier qui était défectueux, remonté le tout et ça remarche. Mauvais contact ou autre? Je sais pas... Mais ça remarche.

Bonjour

je me permet de revenir sur ce tuto qui parle des problème similaire à ma golf iv qui est une tdi 115 BV6 type génération.

voila le probleme et que il y'a 10 jour le compteur à commencé à déconner ... tout les voyant se sont allumé il c'est éteint , plus rien les aiguille à 0 (toute) alor que je roulais puis cela revené ! elle sonné dans tout les sens l'afficheur de l'ordinateur de bord afficher même parfois à l'enver carrément bref la grosse Me*** . je l'ai donc éteint et la plus moyen de la mettre en route !!! puis d'un coup pafff elle à bien voulu redémarré ! je me suis empresser de rentrée. n'ayant pas le choix j'ai rouler plusieur jour comme cela le truc c'était que une fois qu'elle démarrer le compteur faisais du grand n importe quoi parfois mais tan que je ne l’éteignais pas tout aller bien ! malheureusement je suis en cours loin de cher moi et à du prendre ma voiture cette semaine ! jusqu'ici tout aller bien ! sur la route le compteur n'a pas déconner une seul fois ! (il gelé à -4, -5, peu etre que sa influence sur quelque chose ?!) bref 2 jour plus tard je la prend pour me rendre de mon apparte à mon lycée (il neigé) au matin niquel, je revien à midi niquel, et la quand je veu repartir plus rien ! donc No panique j'y suis aller à pied en me disant que se soir en rentran elle aller redémarrer comme d'habitude, sauf que cela fait maintenant 2jour et toujour rien ! sur l'ordinateur de bord il est afficher : ANTI DÉMARRAGE ACTIF ! grrrrr ! alor je pensais changer mon compteur en me disant que c'était lui qui était mort ou alor déja rien que regarder les connectique ! mais la je m'appercoi en aillant parcouru forum parlan de ces problem toute la journée que cela pourrai venir de la bague autour du néman, de la cosse en dessou du volant, de la sonde de marche arriere au cul de la boite de vitesse, brefff la je suis totalement perdu et n'ayant pas d'outil avec moi je ne peu rien démonter et sa m'énervvvee :@ donc je me tourne vers vous en esperant que vous puissiez me venir en aide rapidement , pkr j'ai bien besoin d'etre éclairer ! j'ai beaucoup de question à vous posé car l'éléctronique embarqué n'est malheureusement pas ma tasse de thé ! jusqu'ici je n'avais jamais eu à poser ma propre annonce sur ce forum , j'ai toujours trouvé de quoi m'aider mais la je vous avoue que j'ai réellement besoin d'aide ! merci d'avance !!

Salut,

il te faudrait dans un premier temps commencer par un diagnostique électronique afin d' avoir éventuellement un début de piste, car sans cela c' est un peu comme chercher une aiguille dans une botte de foin...

merci de ta réponse Guedin

crois tu que avec VAG.COM il est possible de faire tout cela ?

j'ai commander le cable diag VAG-COM 409.1 KKL USB OBD 2 II Scanner Diagnostic Câble Scanneur Pour VW AUDI sur ebay, et ai télécharger VCDS 11.11.4 sur vag.com es-que cela ira ?

j'ai aussi une autre question ... je voudrais la rapatrier cher moi dans l'atelier car ici aucun outils

j'ai pensé a brancher l'éléctrovanne de gasoil en direct en dépannage ... pense tu que cela ne crain rien et si il est réellement possible a cause de l'anti-démarrage et si oui ou se situe cette électrovanne ?

merci d'avance

personne ne peu m'aider ?

HELP ME HELP ME svp !!

Salut,

oui avec Vagcom c' est le top, par contre avec le câble que tu cites tu ne pourras pas utiliser la version 11... (il te faut télécharger Vagcom 311 ou VCDS Lite 1.0 Full)

un peu de lecture a ce sujet:

vag-com-vds-pro-f50/choix-de-l-interface-vagcom-vcds-t80335.html


si tu as les clés d' origine avec les codes et tout ca, sur certains modèles de première génération il y a une case a gratter pour découvrir le code du compteur ensuite tu peut appliquer ce tuto pour te dépanner:

tutos-electricite-electronique-f144/desactiver-l-immotronic-en-cas-d-urgence-sans-vagcom-t18427.html

Bonjour , je suis nouveau sur le forum et je viens de faire l'acquisition d'une golf IV TDI 110cv , et aujourd'hui premier soucis ... , ce matin j'essai de démarrer et la j'ai le voyant anti démarrage qui reste fixe et quand je démarre clignote , je retire la clé la remet et la sa démarre , bon jusque la petit soucis mais tant qu'elle démarre rien de grave , a midi je vais pour reprendre mon véhicule et la dès que je met la clé dedans elle clignote directement , je retire la clé rien n'a faire impossible de démarrer , j'ai essayé avec le double pareil ... , je ne sais plus quoi faire , j'ai démonté les caches débranché le cable du neiman et remis rien a faire , sur la bague anti démarrage j'ai une cosse mais impossible de la déclipser , comment faire pour l'enlever et de l'autre coté est-elle branché directement au compteur ou va t'elle ailleurs ? comment lever la bague antidémarrage au cas ou je dois je la remplacer ? faut-il reprogrammé les clés ?

Merci d'avance pour vos réponse , je suis en galère j'ai plus de voiture

coucou

j'ai eu la meme chose il ya 2 semaine et c'etait un boitier moteur qui avait claqué on a cru longtemps que c'etait le compteur alors que pas dutout on est resté 3 jours entier dessus !!!

c'est a dire boitier moteur ? le boitier de gestion electronique ?

je sais pas trop c'est mon homme qui s'en ai occupé je te dis ca ce soir quand il rentre

par contre le boitier coute un bras pour l instant la voiture demarre grace a un fil qui est relié au boitier enfin qui fait le boulot du boitier car il est hs je dois le changer car la ca fait réparation de quartier lol bref je te dis ca ce soir si ca peut t'aider !!

ouais mais si tu pouvais m'indiquer comment il a branché son fil ça m'arrangerai pour ramener ma voiture chez moi ... si ca viens bien de la pour moi ...

Avant de se lancer dans des choses qui arrivent très rarement faut commencer par les choses simples

t'as de la batterie (je sais c'est con de demander ça mais bon des fois on passe à côté de chose simple), même si ça colle pas avec le voyant
est ce qu elle cherche à démarrer ou y a rien du tout qui se passe tu peux commencer par changer le relais 109 sous volant (20€ en gros chez Vw), c'est lui qui gère l'alimentation du calculateur moteur et avec le temps il "claque" donc plus possible de démarrer. C'est un problème connu. Ça m'est arrivé
achetes un câble vag com et essai de faire un diagnostique (voir la section du même nom pour savoir ce que c'est et où acheter)

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Une question

La réponse est déjà sur le forum , donc en premier prendre le temps de faire une recherche

alors la batterie ouais pas de soucis , quand je met la clé et démarre direct la voiture démarre et cale au bout de 2 sec , relais 109 ok je vais voir ça il se trouve ou exactement s'il te plait ?
pour le vagcom j'en ai acheté un tout a l'heure sur Ebay pour 10€ en vérifiant la compatibilité sur le forum ... sinon j'ai vu sur le forum une personne qui a dit que son problème venait de la bague anti démarrage sur le neiman qui s'était fendu de l'intérieur , au cas ou le problème vienne de la combien coûte cette bague ?

Merci

Donc elle démarre malgré tout

Donc ça peut pas être le relais 109 normalement, mais bon sait on jamais. Il est derrière les caches à gauche sur le porte relais/bornier

Pour la bague aucune idée contacte le membre par mp ça sera sûrement le plus rapide il pourra t'expliquer comment il a procéder

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Une question

La réponse est déjà sur le forum , donc en premier prendre le temps de faire une recherche

je viens de retirer le relais 109 je l'ai ouvert aucun soucis pour moi les soudures ont l'air bien , petite info c'est le relais 109 gris d'après ce que j'ai pu lire sur les forums c'est les relais améliorés du 109 noir qui se dessoudé ...

perso j'ai vag com et ca m'a absolument rien dit qui pouvait m aider dans mes recherches quand elle demarrait et s arretait au bout de 2 sec apres !! c'est sur qu'il faut deja regarder les truc simple c'est peut etre pas la meme panne que moi que tu as mais bon...

par contre moi elle demarrait et s'arretait comme toi mais le voyant de l'anti dem ne se mettait pas tout de suite a clignoter il se mettait 30 sec apres qu'elle ai calé a clignoter !! c'est tres bizarre et c'est pour ca que j'ai cru que c'etait le compteur au debut qui deconnait

c'est pas simple tout ca

ben la déjà je vais essayé d'aller chez VW pour avoir le code anti démarrage pour pouvoir la rapatrier , et après j'attendrais d'avoir récupéré vag com et voir ce qu'il me dit , par contre si je vais a la casse chercher la bague anti démarrage est ce que je doit recoder les clés ?

humm le code anti dem il ne veule pas le donner chez volkswagen !! j'en ai fait 4 different il m'ont envoyer bouler....

et si tu change la bague anti dem je pense que oui il faut les recoder enfin attend confirmation d un autre membre pour etre sur !!!