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MessagePosté: 02 Fév 2019, 18:05 
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Golfiste Curieux
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Golf IV TDI 110
Confort de Fév 1999
Bonjour à tous,

Comme indiqué dans le titre, mes clignotants (gauches uniquement : Avant + Arrière + Latéral) restent quelques fois allumés après fermeture à distance avec la clé.

J'ai constaté que cela se produit en général après un trajet sous la pluie.

J'ai changer le joint du feu arrière gauche il y a deux semaines mais le problème s'est encore reproduit vendredi dernier à deux reprises.
Temps de vendredi : pluie également.

Où est situé le module confort ? Peut-il prendre l'eau ?
Un joint de 2002 de la boite à eau sous la baie d'essuie glace pourrait-il être en cause ?

Merci de toutes vos suggestions de vérifications pour résoudre mon problème.

GOLF4_TDI110


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MessagePosté: 09 Fév 2019, 12:35 
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Golfiste Curieux
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Golf IV 1.6 16v
Basis de Mai 2001
Ton module confort ne prendras pas l'eau ou il se situe il est sous le volant (démonte les plastiques de garnitures inférieur et tu aura ton CCM que tu verra avec deux cosses dessus ;) ) En revanche oui ta boite a eau sous la baie de pare-brise peut avoir le joint qui est mort je l'ai changé récemment mais je ne vois pas pourquoi ça te ferais ça ? :idea: Défaut de masse ? Par temps de pluie tu as de l'eau qui perle au pied coté conducteur ?


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MessagePosté: 10 Fév 2019, 18:27 
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Golfiste Curieux
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Golf IV TDI 110
Confort de Fév 1999
Salut Geoff03,

Merci de t'intéresser à mon problème.
J'ai aussi pensé à un problème de masse mais le fait que ça me le fait que quand j'actionne la fermeture à distance, ça m'étonnerais. En plus, j'aurais ce problème quand j'actionne le clignotant gauche et ils fonctionnent parfaitement bien.

Pour ce qui est de l'infiltration d'eau, OUI, par temps de pluie j'ai de l'eau sous le tapis 3D coté conducteur.
Mais, la moquette n'est pas humide vers les pédales et en remontant plus haut ni au bas de la porte.
Je n'arrive absolument pas à trouver où passe cette eau sous le tapis 3D.

Mais est-ce cette eau qui pourrait poser problème pour le clignotant gauche ?

GOLF4_TDI110


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MessagePosté: 11 Fév 2019, 16:16 
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Golfiste Curieux
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Golf IV 1.6 16v
Basis de Mai 2001
Bon ducoup y’a de forte chance que ton joint de boîte à eau sous la baie de pare-brise sois à changer :/ concernant ton problème de clignotant le câblage sur le CCM est correct ? Ça peut le faire aussi si y’a un faux contact ou autre


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MessagePosté: 09 Mar 2019, 15:49 
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Golfiste Curieux
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Golf IV TDI 110
Confort de Fév 1999
Bonjour à tous,

Quelques nouvelles de mon problème de mes clignotants gauches.

En changeant mon ampoule de feu stop arrière gauche, j'ai constaté que l'ampoule clignotant avait comme une couleur rouille entre le culot et le verre. J'ai donc remplacé cette ampoule de clignotant et, coïncidence peut-être, le problème à disparu depuis la semaine dernière lors de la fermeture du véhicule.

Une ampoule défectueuse aurait pu être à l'origine du problème ?

Reste à solutionner l'infiltration d'eau sous le tapis 3D conducteur.

GOLF4_TDI110


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MessagePosté: 10 Mar 2019, 12:28 
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Golf IV 1.6 16v
Basis de Mai 2001
Salut content que tu es pus régler ton problème de clignotant ;) Si l'ampoule était rouillé j'aurais tendance à dire que oui un court-circuit peut se créer aux deux bornes de l'ampoule.
Concernant ton infiltration d'eau tu à regardé sous la baie de pare brise le joint de ta boite qui fait le raccord avec l'habitacle ? coté droit le mien était complètement cuit.


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MessagePosté: Aujourd’hui, 14:16 
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Golfiste Curieux
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Golf IV TDI 110
Confort de Fév 1999
Aïe ! Ca me l'a refait une fois la semaine dernière...
Donc, l'ampoule ne doit pas être la seule solution au problème.
Mais qu'est ce qui peut bien perturber les clignotants gauches au moment de la fermeture centralisée ?

Non, je ne me suis pas encore penché sur le joint de la boite.

GOLF4_TDI110


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MessagePosté: Aujourd’hui, 14:25 
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Golfiste Curieux
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Golf IV 1.6 16v
Basis de Mai 2001
Bah au niveau du CCM bien vérifie tes branchement de clignotant tu as la cosse t15 ou comme moi non ? J'ai eu le soucis quand les cosses ne font pas bien contact sur le CCM et sinon j'aurais tendance a dire une masse quelques part ...
Regarde ce joint des-fois surtout si tu as une infiltration d'eau au niveau des pieds conducteur.
Bon courage c'est le genre de panne bien chiante ...


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