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MessagePosté: 01 Oct 2016, 11:12 
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Golf IV TDI 130
Match de Déc 2002
Bonjour,
hier matin en roulant j'ai entendu un "glong glong " sous la voiture. je me suis arrêté , mais j'ai rien trouvé d’anormal.

Se matin la clim ne fonctionne plus, je lève le capot et direct je remarque que mon embrayage de clim ainsi que l'écrou qui le maintien on disparu.

Je compte faire les réparations moi même, :arrow: mais pour l'instant y a t-il un risque de perdre la poulie en roulant sans embrayage ni écrou? :idea:


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MessagePosté: 02 Oct 2016, 18:23 
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Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Juil 2001
Ça m'est déjà arrivé.

J'ai commandé ce qu'il faut ici :
http://www.swissclima.com/accueil.php

Par contre, prends le kit de calage chez Volkswagen. Il se peut que celui livré avec l'embrayage ne soit pas tout à fait compatible.


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MessagePosté: 03 Oct 2016, 18:31 
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Golf IV TDI 130
Match de Déc 2002
Merci, pour ta réponse.
J'ai trouvé sur LBC un compresseur strictement identique au mien.
Je pense donc juste remonté les pieces qui ont disparu(la partie embrayage), avec du frein filet sur l'écrou.


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MessagePosté: 03 Oct 2016, 20:44 
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Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Juil 2001
Fais gaffe, il te faudra le kit de calage afin de bien positionner l'embrayage.


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MessagePosté: 03 Oct 2016, 21:59 
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Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
Il ressemble à quoi se kit de calages


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MessagePosté: 03 Oct 2016, 22:14 
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Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Juil 2001
De mémoire ce sont surtout des rondelles à intercaler entre le compresseur et l'embrayage.


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MessagePosté: 06 Oct 2016, 19:44 
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Golf IV TDI 130
Match de Déc 2002
mmm ,le probleme n'est pas de trouvé des cales, mais de savoir combien de cale ou d'épaisseur il faut mette!
Je m'occupe de ça ce weekend, je vais demonté l'embrayage sur le compresseur que j'ai acheté d'occaze, et ainsi je comprendrais mieux sont fonctionnement.


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MessagePosté: 10 Oct 2016, 09:21 
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Golf IV TDI 130
Match de Déc 2002
Clim réparé.
J'ai monté l'embrayage d'occaze sa cale,et l'ecrou d'origine remplacé par un ecrou frein.


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