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bonjour à tous.

Ayant parcouru le site à la recherche de MA réponse, je viens surtout demander confirmation et qq renseignements.

Sur ma golf 4 tdi 110, model 99, ( avec une cle, perdu le double) j ai changé le clip de ma cle qui était cassé, le transpondeur étant bloqué a l intérieure, il s est cassé lorsque j ai tente de le sortir. la voiture a donc déclenché l antidémarrage comme convenue. De la, j ai achete une autre clef dans une casse, pour y récupérer le transpondeur.
Un tiers, possédant vagcom, n a pas pu accédé au calculateur car il etait en mode " actif antidémarrage" et donc n as pas pu reprogrammer ma clef.
La solution qui me reste est donc d aller chez vag, mais, je me demandai si, avec seulement la carte grise du véhicule, et la clé ( et autre piece d identité éventuellement), il serait en mesure de reprogrammer la clef sans avoir accès a la golf, et une fois reprogrammer, es ce que la voiture démarrerait.?
J ai pu lire que normalement, avec la carte grise, ils pourraient reprogrammer la clef, mais eux, chez eux, me disent qu ils leur faut obligatoirement la voiture pour la connecte a la valise.

Donc, vue que je ne m y connais pas, peur de me faire enfler pour parler poliement, j aimerais savoir qu elles solutions pourraient s offrir a moi ( par la meme occasion, j ai commande un autre transpondeur pour me faire une clef de secoure)

entre temps, je suis alle chez vag, qui me dit, qu il n a pas pu reencoder ma clef hier, aujourdhui, ils vont la passer au diag pour " comprendre" le pourquoi du comment, seulement, je lis un peu partout partout que la manipulation de reencoder une clef avec un transpondeur qui n est pas d origine, est une pratique courante.

J espere avoir des reponses de vag dans la journee, si vous avez des idees a emettre je reste preneur, je vous tiens au courant.

Question supplémentaire, j aimerais savoir si, ils ne pouvaient pas reencoder ma clef, si je pouvais leur demander de me passer en imm0, de couper l antidemarage quoi, vue que c est moi voiture, c est un peu a moi de choisir non ou ont ils le droit de me refuser la manip ?


merci à tous, pour votre lecture et les reponses que vous me donnerez.

Salut,

Pour l'immo off ils savent pas faire.

Pour programmer le transpondeur obligé d'avoir la voiture car ça se programme dans le compteur.

Si ta voiture est déjà en can bus, impossible de programmer un transpondeur d'occasion. Si elle n'a pas le can bus, là ça passe.
Sinon il te faut un transpondeur neuf et vierge type ID48

Et si ils arrivent pas à programmer la clé qu'ils aillent faire un tour dans les canaux 22 et 24 du module 17, voir si tout est ok, ou si tempo de blocage et transpondeur incompatible

merci pour ta reponse, can bus signifie qu elle est en antidemarrage ? avec la voyant de la cle et de prechauffage qui clignotent ?

Car c est le cas deja, j ai commande ca ( http://www.ebay.fr/itm/Transpondeur-dan ... 1428277797? ) que je recevrais dans la semaine, oseront ils changer mon transpondeur dans ce cas et reprogrammer ?

Pourquoi ne savent ils pas faire l immo off ?

merci

Non CAN bus c'est un protocole de communication

Vu l'année de ta golf il y a très peu de chance (normalement aucune) que cela soit le cas

Oui, ç est une des premieres G4 limite avec un moteur de G3 , annee 98 mise en circulation 99.

et donc, si ma golf, n a pas le bus scan, comment se fait alors que le gars avec son vagcom n a pas eut acces au calculateur et que vag n etait pas en mesure de refaire la programmation de la cle.

Si le calculateur devait etre mort, car avec eux, je m attend a tout maintenant, il se passerait quoi niveau tableau de bord ? vagcom aurait pu le signaler aussi ?

Ca n'a rien à voir c'est juste le protocole de communication (technologie) qui change (c'est un peu limite comme comparaison mais c'est comme de prendre l'autoroute ou une départemental, t'arrive tout pareil à destination mais pas forcement avec le meilleur trajet ), mais peut importe vag com sait faire avec les 2.

Peut être que l'immo est bloqué comme dis plus haut.

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Une question

La réponse est déjà sur le forum , donc en premier prendre le temps de faire une recherche

ok, mais si l immo est bloqué, vag sont en mesure de le debloquer alors ? et de pouvoir recoder la nouvelle clef ? comment ca se passerait dans le cas ou, il serait bloqué. desole de mon noobisme en mecanique ^^

merci

Lis le tuto sur le changement de compteur tout y est explique (comme je maitrise pas ça évitera de dire des conneries), même si y a beaucoup de pages à lire

re bonjour,
je viens de recevoir un coup de vag, qui me dit, qu il faut qu ils testent " je ne sais plus le nom", un truc qui se trouve sous le volant qui est en rapport avec l antidemarrage, car ils arrivent pas a le debloquer. A la base, je n ai cassé que ma puce de la clé, j ai l impression qu ils vont chercher des erreurs la ou il n y en a pas la.
Est il possible qu ils disent la verite ou ils cherchent a gonfler la facture ?
Quel est la piece dont ils parlent ?

merci

Ils parlent sûrement de la bague autour du neiman. C'est ce qui lis le transpondeur de la clé

Finalement, ç etait le Transpondeur qu ils n arrivaient pas a reprogrammer, avec un vierge ils ont pu coder la clef. Je vais récupèrer la voiture dans la journnee, je mettrais les tarifs des repas si ca peut intéresser qq un. Merci à vous

Donc, diagnostique 120 euros et ils m ont fait payer en plus le codage de la clef qui a la base faisait partie du pack diagnostique car ils estiment avoir passé beaucoup de temps dessus. Total 220 euros...et ç est moi qui est fournit le Transpondeur vierge !!!

Delà , peut on recoder in Transpondeur deja code ( pour me faire un double) ou faut il un vierge ?
J ai cru lire qu il y avait une manipulation abec la clé code en contact et la cle à coder dans la serrure en mode fermeture pendant plusieurs secondes ?

Normalement oui, mais à confirmer par les pro (voir tuto sur changement de compteur)

Non ça c'est pour la télécommande de la fermeture centralisé à distance