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salut je viens vous donner des nouvelles j'ai essayer avec un autre commodo qui fonctionne parfaitement dans une autre golf 4 et ben moi je l'est dans l'os ce n'est pas sa moi sa ne fonctionne toujours pas d'autres avis ??

bonjour

j 'ai eu le soucis, veilleuse ok et appel de phares ok par contre plus de feus de croisement ni de feu de route et ni anti brouillard

il y a le relais 100 qui etait hs

pour tester ton relais c assez simple teste ton bouton des phares sous la grille de ventilatio, si ok ouvre ta boite a fusibleet teste tes fusible de feus ( il y a deux boulon qui peuveunt servir de masse dans la boite a fusible et ton plus sur la petite parti metalique)
si tu as du courant c donc surement ce relais 100

je pourrais avoir plus de précision stp ? pour le bouton des phares sous la grille tu parles du quels?
aprés pour les fusibles il sont tous OK mais toi tu parle de deux boulons ou se trouve les boulons?? au niveau des relais?? et comment tester un relais ?? désoler mais moi et l'electricté sa fait 15 mdr

re

en fait le courant part du contact neiman vers ton bouton de phares ( comodo si tu preferes ) ensuite passe par ta boite a fusible, ton relais et apres tes feux

ma facon de proceder: g tester mon bouton de phares pour le faire, ( pour tester je me sers d'une ampoule sur lequels g souder deux fils..demonte le cache plastique qui recouvre la boite a fusible, a gauche de la boite a fusible tu verra y deux boulons de fixation sur la caisse qui peuvent servir de masse) donc je mets le contact allume mes feux de croisement , un fil sur le bonton de masse et l'autre sur te fusible de feux de croisement, tu peut proceder de la meme maniere pour les feux de routes.
si tu as du courant a cet endroit demonte ton phare, tu ouvre le cote feu de route et tu debranche ton fil au cul de l'ampoule( le mien et violet) puis debranche celui sur la cosse a cote de qui est fixe a ton phare( 1 cosse avec deux fil marron pour moi)
tu mets un fil a chaque cosse et re contact allume tes deux en feu de route biensur
si la tu n'as rien c donc ton relais 100 ou alors ta connexion a larriere de ton phare
si tu as une bonne casse pres de chez toi, moi je l'ai eu a 5 euros pieces le relais
tiens nous au courant

Oula c'est un peu compliqué je crois que je vais acheter un relais 100 sa ira plus vite

Quant tu l'auras changé dit nous si tes feux fonctionnent avec le nouveau relais.

Fais chier ces phares!!!
rdv pris chez VAG pour mardi soir pour un diag. (87€ de l'heure ). Je saurais quel est le problème mercredi.

C'est bon mes feux sont réparés . C'était l'interrupteur du tdb. 120€ chez vag .

qu'est ce que tu appelles "interrupteur"

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le language SMS, ça pique trop les yeux .....

A LIRE

à gauche sous la grille de l'aération

c'est ton commodo en faite qui été mort ??? car tu as entouré la molette moi j'ai essayer avec un autre et sa ne fonctionne pas

Oui, la molette, l'interrupteur, le comodo...le truc que j'ai entouré est mort. Un contact a pris un coup de chaud m'a dit le chef d'atelier chez vw.

salut a tous
pour moi je n"ai plus de plein phare coté conducteur seulement,sinon tout le reste marche , ce n'ai ni les ampoules ni les fusibles, une masse je pense, je ne pense pas au relais 100 car je n'aurais pas de veilleuse et feux de croisement

a vous

salut les gars, le probléme n'est toujours pas résolu, remplacement du commodo, remplacement du relais 100, controle de tout les fusibles, controle des ampoules, la derniere fois j'ai également ouvert mon faisceau electrique pour voir et la rien du tout, je perd éspoir, et je n'ai pas trop envi de passer par chez VW donc sui vous pouvez me renseigner sa serait cool

probléme résolu, les 2 ampoules HS, et on voyait presque rien car il s'agissait d'ampoule effet xénon et mon ampoule test était HS également

T'aurais dû utiliser un multimètre pour tester tes ampoules.

salut tous le monde mon problême est le suivant mes feux de croisement se sont coupé d'un coups mais tous le reste fonctionne (position, feux de route, tbl de bord,etc...) ou je suis perdu c'est que les 2 ampoules sont bonnes et j'ai teste les 2 cosses derrière l'ampoule et j'ai bien 12v... donc je suis un peux pommer... quelqu'un a une idée d'où sa viendrai? ps: les 2 ampoules ne fonctionne pas... merci d'avance