Ce site web utilise les cookies.

Bonjour à tous,

Ceci est mon premier message sur le fofo, je suis récemment en possession d'une Bora V5 de 2003, moteur AQN et je rencontre un petit problème d'ordre électrique, les ventilateurs (un petit un gros) ne fonctionnent plus à la première vitesse, je m'explique :
-Clim Off, je laisse le moteur chauffer, la deuxième vitesse s'enclenche sans passer par la première, au bout d'un certain moment, pendant environ dix secondes.
-Clim On, le compresseur s'enclenche bien mais les ventilateurs fonctionnent par intermittence sur la deuxième vitesse, 15 secondes de marche, 30 secondes d'arrêt et ça en boucle.
-L'aiguille au tableau de bord ne bouge jamais de 90 dans les deux cas.

Je précise que j'ai déjà parcouru certains autres forums et par déduction, je pencherais pour des résistances de 1ère vitesse de ventilos qui seraient HS. Mes fusibles sur la platine sont tous bons et pas oxydés (S180 et S164).

Qu'en pensez-vous ?
Quelqu'un sait comment déconnecter le thermocontact à trois broches en bas à droite du radiateur (sous la batterie) ? J'ai tenté mais j'ai l'impression qu'il n'y a pas de "languette" pour faciliter le démontage et je n'ose pas forcer comme un bourru.

Merci pour vos éclairages.

Sam.

Salut et bienvenue,

J'ai eu ce soucis, avec les mêmes symptômes et effectivement c'était bien les résistances de première vitesse des ventilateurs.

Je les ai remplacées par des résistances que j'ai fixé sous la batterie.

Tu trouveras un tuto (ou un topic classique, je sais plus) sur le forum avec toutes les infos pour faire ce montage.

A+.

Merci VT, je vais tenter de rechercher ce petit tuto, sinon quelle fourchette de prix pour les 2 ventilos ? Ce ne serait pas plus durable de remplacer les deux directement ?

Je sais que certains arrivent à ressouder les résistances dans les ventilateurs.

Je n'ai pas les références, mais de mémoire il faut compter moins de 100€ par ventilateur (pour un truc de qualité correcte).

Salut

Les résistances coûtent une petite 20e et l'installation est super facile

La première vitesse c'est le blanc / rouge
La deuxième vitesse c'est le noir / rouge

Tu connecte la résistance sur le blanc / rouge du ventilateur et l'autre partie sur le noir / rouge pour la puissance

Comme sa tu auras de l'alimentation et la résistance donnera la vitesse d'une 1er

Envoyé de mon ONEPLUS A6000 en utilisant Tapatalk

Sauf que si tes ventilateurs sont tous les deux hs cette modif ne sert à rien
J’avais fait cette modif lorsque ma 1ère vitesse avait lâché et viré l’ensemble quand la 2ème vitesse avait lâché résultat 2 ventilateurs Neuf
Donc tes résistances c’est juste déplacé un problème futur

Évidement testé rien amont les deux vitesses
Pour l'instant tout est fonctionnel

Les résistances sont là pour récupérer la première vitesse à moindre coup et garder ses ventilateurs OEM

Envoyé de mon ONEPLUS A6000 en utilisant Tapatalk

Merci les gars pour vos réponses je vais regarder pour les résistances, après la voiture a fait beaucoup de ville donc les charbons ont dû morfler... les références oem des ventilos sont toujours dispo vous avez une idée ?

J’ai changé les miens en septembre donc oui ils sont toutes disponible

Tu en as eu pour quel tarif si ce n’est pas indiscret ? Tu les as fait faire chez Jean Lain ?

Moi j’ai pris les 2 ventilos neuf sur Osc...o en marque Nissens et aucun soucis tout marche à merveille