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 Sujet du message: sonde temperature exterieure
MessagePosté: 11 Déc 2011, 21:44 
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bonjour a tous ,

voila je poste ici car j'ai un probleme avec ma sonde de température extérieure ,
je m'explique , j'ai un décalage entre la température affiché et la température réel ,

hier matin j'ai eu jusqu'a 43 °C en roulant ,
et ce soir en rentrant j'ai eu 18 °C sous la pluie ,
pour un mois de décembre :?:

bref j'ai démonter ma sonde , j'avais un peu d'eau dans la connection ,
j'ai sécher tout sa et un coup de WD40 ,
mais le probleme perciste ,

je sais que le sujet a été déja traité :
problemes-electriques-electroniques-f82/sonde-temperature-exterieur-t31472.html

et je l'ais lu,
mais cela n'a rien donné .

alors je demande votre aide merci .
:merci:


Dernière édition par anthony tdi 115 le 02 Jan 2012, 18:04, édité 1 fois.

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MessagePosté: 13 Déc 2011, 11:02 
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Ma sonde te T° ext fait des choses bizarres des fois à savoir :
- après un lavage, la T° indiquée est très basse mais c'est juste du à de l'eau qui stagne autour de la sonde ensuite ça revient
- en été quand il fait très chaud, la T° indiqué sur l'ODB finie par rester fixe genre 30°C sans bouger même pendant la nuit. Et en général ça revient le matin mais ça re-déconne en journée :?:

Essayes de voir si ton faisceau n'est pas coupé quelque part ou peut-être juste la gaine qui serait abîmé et donc le fil apparent :?:


Et si ça fait tout juste 3 mois que tu l'as changée, si elle est vraiment HS, peut-être tu as moyen de faire jouer une garantie mais ça n'empêchera pas de vérifier s'il n'y a pas un problème ailleurs...
Tu as passé ta Golf avec Vagcom pour faire un diagnostic?


Et elle coûte combien cette petite sonde pour info?



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MessagePosté: 13 Déc 2011, 18:09 
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Salut,

c' est dans les 20 euros la sonde (surement plus cher chez VW):

http://www.oscaro.com/capteur-temperatu ... 31-3150-gt

;)


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MessagePosté: 13 Déc 2011, 20:03 
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@zeff : c'est ma premiere sonde puisque j'ai changé de compteur (classic :arrow: FIS)

@guedin : c'est la que je l'ai acheté , un defaut sur la sonde peut etre :?2:


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MessagePosté: 13 Déc 2011, 20:45 
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un defaut est toujours possible, au pire va en chercher une chez VW mais le tarif risque de ne pas etre le meme (25€ je crois), mais qualité Oem...

;)


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MessagePosté: 13 Déc 2011, 20:54 
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beh ca me trotais dans la tete , d'aller chez VW pour en prendre une .

et ptite chose , pour vérifier mon faisceaux comment je pourrai mis prendre ,
a part visuellement bien sur , malgré que j'avais fais attention pour le passer .

:merci:


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MessagePosté: 14 Déc 2011, 11:12 
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Merci GUEDIN pour le lien sur OSCARO (je ne pensais pas qu'il faisait ce type de pièce)



Sinon Anthony pour vérifier ton faisceau, déjà tu peux retirer ta sonde et mettre un multimètre en ohm-mètre sur les fils de ton faisceau et voir ce que ça dit.
En gros si tu as une valeur de résistance infinie, c'est que ton faisceau est coupé ou que quelque chose ne va pas.
Et il faudrait connaître la valeur en ohm de la sonde elle-même...



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MessagePosté: 14 Déc 2011, 21:43 
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ZEFF 18 a écrit:

Et il faudrait connaître la valeur en ohm de la sonde elle-même...



:?: :?: :?:

ca me dit quelque chose ca ,
j'ai deja lu les valeurs résitanste de cette sonde a differente t °C ,
faut que je retrouve ca , et je me demande si ce n'est pas dans la RTA .

merci zeff :merci:


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MessagePosté: 14 Déc 2011, 21:48 
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anthony tdi 115 a écrit:
ZEFF 18 a écrit:

Et il faudrait connaître la valeur en ohm de la sonde elle-même...



:?: :?: :?:

ca me dit quelque chose ca ,
j'ai deja lu les valeurs résitanste de cette sonde a differente t °C ,
faut que je retrouve ca , et je me demande si ce n'est pas dans la RTA .

merci zeff :merci:



je crois que c' est environ 12,5 Ohms a 0°... :)


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MessagePosté: 14 Déc 2011, 21:49 
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ok ,

mais j'ai deja vu ca , faut que je retrouve ca ,

merci quand meme .
:hello:


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MessagePosté: 02 Jan 2012, 18:30 
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de retour de sur cette fameuse sonde ,
donc le probleme étant :
_mauvaise étanchéité entre la prise et la sonde,

résultat :
de l'eau dans la connection et début d'oxydation ,
j'ai résolu ca avec un peut de patte a joint et c'est bon.

j'ai retrouvé les valeurs résistante pour cette sonde ,
et les valeurs sont de memes pour :
_la sonde de température d'air extérieure , et
_la sonde de température d'air frais ,

celle ci ce trouve sur le bloc de ventilation , a l'entrée du conduit d'air ,
mais uniquement pour ceux qui on la climatronic .

les valeurs sont :
    _ à -30°C : 18100 ohms
    _ à -20°C : 9950 ohms
    _ à -10°C :5590 ohms
    _ à 0°C : 3280 ohms
    _ à 5°C : 2540 ohms
    _ à 10°C : 1990 ohms
    _ à 15°C : 1570 ohms
    _ à 20°C : 1250 ohms
    _ à 25°C : 1000 ohms
    _ à 30°C : 800 ohms
    _ à 35°C : 650 ohms
    _ à 40°C : 530 ohms
    _ à 50°C : 360 ohms
    _ à 60°C : 250 ohms

info retiré de la RTA n° 622

voila pour ceux que cela peut intéresser.
;)


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MessagePosté: 02 Jan 2012, 18:39 
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Salut,

merci pour les valeurs qui seront bien utile pour tester une sonde...

;)


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MessagePosté: 02 Jan 2012, 18:44 
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de rien ;)

et pour ceux qui sont intéressé , j'ai les autres pour 2 autres sonde ,
mais qui concerne la climatronic .

si besoin , je peux les mettre .
8)


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MessagePosté: 03 Jan 2012, 08:47 
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Très intéressant les valeurs que tu as trouvé Anthony :nikel:
Ça me permettra de vérifier ma sonde car souvent l'été quand il fait chaud, la T° reste bloqué à la température maxi de la journée :?:



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MessagePosté: 13 Mai 2012, 18:35 
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Bonjour,

Ma sonde me met des -50° par moment (ça revient normal après quelques temps).

Quelqu'un aurait une photo de la pièce et où elle se trouve (pour l'accès).
Merci ;)

edit : ha bah c'est bon j'ai trouvé (http://www.golfiv.fr/audio-electronique-embarquee-f9/in-pro-check-temp-iii-t25196.html. Quelle mine d'or ce forum :love:


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