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Salut à tous,

J'ai un soucis sur la fermeture centralisée de mon coffre qui ne fonctionne pas sur mon golf 4 TDI 110 de 98.

Il fonctionne de temps en temps et la il ne s'ouvre plus.

J'ai refait les fils coupés dans le soufflet du hayon et j'ai changé le petit moteur (par un occase) mais c'est pareil.
J'ai aussi refait les soudures du circuit imprimé de la porte conducteur car la centralisation fonctionnait une fois sur deux (depuis c'est bon ça marche à tous les coups).

Du coup je voulais savoir comment est alimenté le moteur de fermeture du coffre. Il y a 2 fils. Il reçoit du 12 volts dans un sens pour fermer et il inverse la polarité pour ouvrir ?

Et d'ou viennent ces fils ? Peut être qu'ils sont coupés ailleurs ?

Merci d'avance si vous pouvez m'éclairer.

A+

J'ai passé la valise, j'ai un seul défaut :

00950 - Moteur de verrouillage central capot coffre/hayon (V53) DEVERR
25-00 Etat indéfini du contacteur


De quel contacteur est il question ?

Merci d'avance

Salut,

T'entends quoi par le coffre ne s'ouvre plus ? À la centralisation ou il est carrement bloqué ?
Sinon le contacteur du coffre se trouve au niveau de cette piece (photo), il faut enlever la garniture du coffre (juste des clips, avec 2 vis au niveau des poignees). Il est juste derriere avec 2-3 petits fils qui l'alimentent.

Sinon le contacteur c'est juste pour l'eclairage du coffre. Tu as l'eclairage du coffre quand tu l'ouvres ?
Il ne joue en rien au niveau de la centralisation si je dis pas de betise. La preuve je viens de reparer mon probleme de coffre qui ne reagissait pas à la centralisation, je n'avais plus non plus la lumiere de coffre. J'ai change mon Module confort, j'ai resolu mon probleme de centralisation de coffre, mais le probleme de lumiere de coffre toujours present. Je dois aller dans la semaine à VW pour voir le prix de la piece neuve (40€ je crois).

Si tu as reparé ton faisceau au niveau des soufflets, mis en place un nouveau moteur de coffre.. Peut etre que tu as le meme probleme que j'ai eu.

Tu as fait un test au multimetre, tu as du jus ?
Le moteur ne reagit ni à la fermeture, ni à l'ouverture ? Essaye de le mettre en position fermée manuellement et deverrouille la voiture ? Fais l'inverse aussi pour voir.

Le contacteur, en haut à gauche.

Salut, merci pour la réponse.

Je parle à la centralisation (à la clé, j'ai pas l'option à distance), en fait j'ai remarqué qu'il se ferme quasiment à chaque fois mais ne s'ouvre pas toujours. (la garniture intérieure est démonté donc pas de soucis quand il veut plus s'ouvrir).

J'ai testé au multimètre, j'ai quasiment toujours du jus à la fermeture mais pas à l'ouverture...

J'ai bien la lumière du coffre qui marche à tous les coups par contre oui. j'ai aussi mis une autre serrure comme ta photo et ça a rien changé.

Il est possible que se soit mon module confort du coup. Il est situé ou celui la ? Et je suppose qu'il faut trouver un avec la même ref ?

Merci A+

Le module confort est situé pres de la colone de direction, derriere les caches en dessous du volant.
Sinon sur vagcom, tu peux avoir la ref dans le module 35 ou 46, vitres manuelles ou elec, vag number.

Nickel merci, j'ai regardé via le module 46, il me faut un 1J0 959 799 H.

Si je retrouve le même, il faut le reparamétré à la valise ou pas besoin ?

Pas besoin de re parametrer siexactement la meme ref, au pire des cas note bien ton codage avant

vérifie ton faisceau de coffre, dans l’espèce d’accordéon coudé en caoutchouc a coté de ta charnière de coffre (je dirais a gauche, mais je suis pas sur) le faisceau est a l’intérieur a sur pas mal de golf les fils ce coupe, du coup ta centralisation du coffre, essuie glace arrière, feux stop ou désembuage ne fonctionne plus

Il dit qu'il a deja verifié et refait le faisceau au niveau des soufflets du coffre.
Les deux fils (bleu et vert) qui alimentent le moteur de coffre se trouvent au niveau du soufflet droit quand on se trouve en face du coffre, cote passager quoi.

Apres faut voir si son faisceau a ete refait bien comme il faut, surtout rajouter du mou, plus soudure et gaine thermo.

Oui oui faisceau coté droit refait dans les règles. J'ai même abaissé le ciel de toit pour récupéré les fils plus loin et en mettre des neufs au niveau de l'articulation. Mais ça a rien changé.

Et vu que ça fonctionne de manière totalement aléatoire je pense vraiment au module confort. J'en ai trouvé un.

Je le trouve ou le codage avant de changer le boitier ? Via la valise dans le module 46 ?

J'avais fait quasi pareil. Moi j'ai completement vire le hayon, sorti tout le faisceau du coffre et refait tout ca proprement. Plus de travail mais au moins c'est reglé pour un moment à ce niveau la.

Pour le soft coding, ca doit dans le menu d'acceuil quand tu ouvres le module 46.
Apres si tu avais des options comme l'anticarjacking etc etc c'est dans le menu adapation (10) de ce meme module 46 et entre les canaux 3-8 ou 10 fin je sais plus trop.

Voila