Bonjour à tous,

J'ai vu des sujet semblables au mien mais sur des kit HID, donc je n'ai pas trouvé de réponse satisfaisante.
Depuis hier j'ai le phare conducteur qui s'allume quand il veut. J'ai intervertis, ampoules, adaptateurs, et calculateurs et tout fonctionne nikel. J'ai du courant dans le faisceaux de ma voiture.

Pensez-vous que cela puisse venir du ballast (faiblesse) ou y'a t'il un problème de tension quelque part, je pense avoir remarqué que les feux s'allument bien lorsque le chauffage est coupé ou la radio éteinte, mais ce n'est pas une certitude...

Help.

J'ai une précision à apporter. J'ai l'impression que lorsque la voiture est chaude, il n'y a plus aucun problème. Ne serait-ce pas lié au froid en ce moment (le matin)??

Salut Julien,

Avec ampoules échangées ça fonctionne ?

C'est un kit HID ou un système OEM pour les codes ?

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Golf IV "Fully Basis" TDI 100@150 CV / New Beetle Carat 1.8T 150 CV

Essence début de mois, Diesel fin du mois, c'est la crise

Ouchhhhh !

Salut Julien,

Oui, j'ai écarté les problèmes d'ampoule, calculo et adaptateur. Je passe par le système d'origine pour mes xénons. J'ai vu pas mal de problème similaire sur google mais personne n'a de solution.

Moi j'avais un problème mais avec 1ère génération, j'ai rajouté une masse sur la carcasse de l'amorce et plus de problème....

Mais sur seconde génération....pas d'idée, peux être une ballast, calculateur je ne pense pas...mais bon c'est assez dur de savoir quelle pièce est défectueuse avec des Xénon.

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Ouchhhhh !

Qu'est ce que c'est des amorces?

Ce qui est dans les ailes sur 1ere génération

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Ouchhhhh !

Sur les 1er générations tu as, amorces + calculo + ballast?

Amorces dans les ailes, ballast dans l'optique

Le calculateur ne gère que le correcteur d’assiette

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Ouchhhhh !

Tu peux nous en dire un peu plus sur la masse sur les amorces dans les ailes ????

Moi j'ai ce symptôme de clignotement d'un xénon (c'est d'ailleurs ce bug qui me rebutte de les monter....)

C'est incroyable le nombre du sujet sur google sur les xénons qui ne s'allument pas à chaque coup, et tous ont des solutions différentes. Changement de batterie, changement des ballasts, changement de fusible, enfin plein de truc, mais personne ne sait dire d'où ce problème peut venir.

Salut à tous

J'ai également le même soucis,

Quand j'allume les xénons, tout fonctionne très bien, mais au bout d'un moment (durée variable) le xénon droit s'éteint puis se rallume à deux ou trois reprises puis s'éteint.
Quand je les éteins puis que je les rallume, plus de soucis, jusqu'à ce qu'une nouvelle fois, le xénon droit refasse la même chose.
C'est la première fois que j'ai des xénons et je nage complet.

Si vous avez des idées, je suis preneur

Merci d'avance

Tes ampoules sont défectueuses

Elles sont d'origines ?

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Golf IV "Fully Basis" TDI 100@150 CV / New Beetle Carat 1.8T 150 CV

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Ouchhhhh !

Je rentre tout juste chez moi après de multiples essais.

Alors mes ampoules sont d'origines.

J'ai fais comme il était indiqué plus haut à savoir bouger les cables menant au xénon mais pas de réaction, le xénon est resté allumé.

Ensuite j'ai fait des essais en allumant et en éteignant les feux aussi bien codes que route et pas de soucis tout fonctionne

Par contre je me suis aperçu en faisant un tour a l'arrière de la voiture que la veilleuse du feu arrière droit était faiblarde. J'ai regardé et j'ai vu que ce n'était pas la bonne ampoule.

Je l'ai changé et je suis parti rouler et mon xénon droit n'a pas bougé.

Est ce que ça peut être dû a un problème de faux contact?