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Bonjour,

je suis comme un C.., j'ai mis ma caisse sur deux chandelles après avoir changé le capteur d'ACC et je souhaite changer le capteur PMH (vilebrequin) et là, je trouve pas. Je ne vois ni la prise amont, ni l'emplacement de la sonde et pas de cable qui ressemblerait à
J'ai cru comprendre que c'était pas évident sur d'autres forum mais là!? Je ne suis pas pro.
La valise a indiqué pb de capteur PMH et donc par voie de conséquence calculateur car le moteur démarre et coupe aussitôt donc véhicule immobilisé. Celui d'ACC, neuf, n'a rien changé.
Merci de vos explications, précise svp. J'ai tapé les termes en anglais, espagnol et rien sur le net.

J'ai eu ce problème là cet été. Effectivement pas évident à trouver. Avec mon garagiste on a mis plus d'une demi-heure à le localiser.

Cette pièce coûte 98€ HT chez vw. Elle se situe dans la boîte à vitesse quand on regarde sous la voiture. Il faut démonter un cardan pour que ça soit plus facile d'accès. En plus il y a un cache. D'un côté le capteur est visser. Cette partie est donc dans la boîte à vitesse, derrière le volant moteur de mémoire .
L'autre partie de la pièce (une fiche), remonte du côté collecteur d'admission. Impossible de te montrer une photo d'où ça se situe, trop complexe, et le chemin du câble aussi...

J'ai fais changé ça par mon garagiste, il a mis 2h. On a même du mettre du degrippant pour sortir le capteur, il fallait pas le casser dans la boîte sinon->démontage de la BV.

Merci, c'est pas un cadeau ces moulins. même pour tomber le carter alu il faut démonter la boîte de vitesse. Avec 9L au 100 et une puissance de moule. Bon merci encore.

Pour info, le capteur se trouve dans une sorte de cavité fermé par un bouchon en caoutchouc de 5-6 cm de large avec un passage fil. Pour le voir, voiture sur chandelle, couché les pieds vers l'avant de la caisse, c'est au centre plus ou moins, il faut passer la main par dessus le départ de l'axe de cardan passager et chercher ce tampon caoutchouc sur la boîte. avec un miroir par exemple.
Après, je touche la vis 6 pans de 4mm, mais c'est galère à fourrer une clé allen dedans car il y la remontée du collecteur en plastique qui gène aussi au dessus pour un cliquet.
J'avais lu sur un forum seat même moulin, qu'un membre pro y arrivait, mais il situait çà entre le démarreur en le collecteur, était ce le même système? Le démarreur est plutôt à l'avant...

Là, si quelqu'un avait réussi à sortir ce capteur sans virer le cardan et tout çà m'arrangerait.