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comme d'hab, il me faudrai une vue ETKA et comme d'hab, ca urge
je voulai faire mon plein d'huile de boite pour la V5, chez VW il me dise 7L , ok, mais j'ai vu sur ma RTA Diesel que les boites auto sont séparé en 2 ! Une partie pour l'huile de boite et une partie pour le differentiel !!
Donc deux chose suis : du coup ca se trouve c'est pas l'huile de boite qu'il faut que je remplisse mais l'huile de transmission ! et je sais ni l'un ni l'autre comment et ou le remplir !

Il me faudrai vraiment une vue éclatée de tout ca, que je vois si vraiment c'est le coté boite qui étai fissuré ou le coté transmission ! et la quantitée.

Bref retour à 0 ! il me faut des renseignements à gogo.

merci

j'ai trouvé sa

boite 5 auto



transmission

la boite c'est effectivement celle du bas sur la 1ere photo.

la transmission j'arrive pas a voir ou est-ce qu'elle s'implante

comment je peut faire pour lui faire le plein ? comment savoir lequel est vide ? c'est le côté à droite de la photo qui a été touché.

Est ce que je peut rouler 30 mètres avec admettons tout ça a sec ? histoire de sortir d'un côté et de la mettre dans la 2eme cour ou il y a la fosse.

en plus d'être chian, est ce que je peut avoir la ref de la piece n°7 ? je dois la changer pour tout faire nikel.

Pour noel , je veut un ETKA ca m'évitera de faire chier le monde toute les 2h

la transmission va en sortie de boite mais du coté moteur et non coté conducteur

en gros sa va entre la boite et le cardan de la roue avant passager

mais euh j'ai pas l'impression qu'il y'a de l'huile dans la transmission apres je sais pas trop
mais rouler a sec avec je pense pas que sa vas le faire
mème tracter c'est pas tip top sur une boite auto

piece numero 7

02m 409 148 b environ 188 euros

mouai je sais
ben sur la RTA diesel il disent bien " Les embrayages, les freins et le train de la transmission automatique sont lubrifiés séparément du différentiel. Par conséquent 2 types d'huile différente sont utilisés. "

apres je dit pas que la mienne c'est pareil, mais ca me met dans le doute. Et pareil, OU remplir j'en sais rien

c'est une blague ils se grattent pas chez VW ben soit je le met pas, soit j'en trouverai un d'occaz
ils sont fou, 190€ le bout de feraille. je suis sur que je le fait faire sur mesure c'est moins cher. et c'est surement se que je vais faire au final.

si c'est la piece 7 de la photo de la transmission oui c'est sa le prix et en general c'est un peut plus chère quand tu vas chez vwde 10 a 20 euros de +

si c'est la 7a donc joint torique sa coute 3 euros

ouf ! non heureusement pour moi, c'est pas celle ci, c'est la n°7 du shéma de la boite, tout en bas. le bout de ferraille qui protège la boite.

je suis toujours sur ma RTA diesel.
j'ai trouver un truc qui peut etre sera le bon, faudrai que je voie. il situe à peu pret le bouchon de vidange/controle de niveau.
part contre le bouchon de remplissage, c'est vague, je le situe pas trop au vu de leurs schéma, et ils parlent de l'outil VAG 1924 pour remplir. ( mais je pense qu'il y a d'autres solutions

Ca me dit pas si la transmission et la boite sont séparée. mais vu que la transmission n'a pas été touchée, je vois pas pourquoi il y en aurai plus.

09a 399 257 = 20 euros

d'apres mes souvenir la transmission ne depasse pas par le bas donc je pense que c'est peut ètre de l'huile de boite

20€ c'est déjà mieu je te remerci de ta patience
reste plus qu'a trouver les bouchons de controle et remplissage, ca va etre comique je le sent
et mettre la voiture à plat en ayan accès en dessous , ca aussi ca va etre drole ! en plus y a une fausse juste à côté

Jettes un oeuil sur mon poste ca pourras t' aider pour la vidange je pense! http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=49 ... sc&start=0
Parcontre pour la transmission aucune idée!

j'y suis retourner faire un tour