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Neuspeed007	Sujet du message: [Essence] Ordre cylindre sur 1.8T Posté: 09 Avr 2010, 19:00
Golfiste Passionné Inscription: 12 Oct 2006, 13:55 Messages: 1643 Localisation: Du côté d'Annecy, dans la montagne Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI de Oct 2001	Salut les gars , petite question je me souviens plus de l'ordre des cylindres sur mon 1.8T et ça commence à me donner mal à la tête. Si je me souviens c'est 1 / 3 / 2 / 4 . Merci d'avance. Bon faut que je retourne bosser ma Golf .
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blacktdi	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2010, 19:02
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Oct 2009, 00:44 Messages: 4860 Localisation: Montpellier Région: 34 Golf IV TDI 110 Pack de Sep 2001	c est pas 1 3 4 2 deja par hazard
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Neuspeed007	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2010, 19:06
Golfiste Passionné Inscription: 12 Oct 2006, 13:55 Messages: 1643 Localisation: Du côté d'Annecy, dans la montagne Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI de Oct 2001	blacktdi a écrit: c est pas 1 3 4 2 deja par hazard Je me souviens plus , ça fait une heure que je suis dessus. J'ai des ratés avec le cylindre 2 mais je me souviens plus le quel c'est, ça doit être la fatigue me suis couché tard .
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barto_95	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2010, 19:14
Perfusé au Forum Inscription: 30 Aoû 2008, 11:19 Messages: 2044 Localisation: Argenteuil Région: 95 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1999	a savoir que si il te dise cylindre 2 ces le deuxieme en partant de la gauche quand tu et face au bloc pour l'ordre ces : 1/4 2/3
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Neuspeed007	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2010, 19:35
Golfiste Passionné Inscription: 12 Oct 2006, 13:55 Messages: 1643 Localisation: Du côté d'Annecy, dans la montagne Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI de Oct 2001	barto_95 a écrit: a savoir que si il te dise cylindre 2 ces le deuxieme en partant de la gauche quand tu et face au bloc pour l'ordre ces : 1/4 2/3 Salut barto_95, alors pour toi c'est 1/4 2/3, t'es sur à 100% . Je sais, je suis chiant .
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2010, 19:36
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7087 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	1 3 4 2 c'est pas uniquement sur les 1.8T c'est le cycle 4 temps.
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tonig4	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2010, 20:57
Golfiste Passionné Inscription: 15 Jan 2009, 21:58 Messages: 1136 Localisation: paris/Melun Région: Portugal Autre VAG Autre Carat de Déc 2005	Ouai guildevi a raison. 1/3/4/2. Sur a 300%
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Neuspeed007	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2010, 21:07
Golfiste Passionné Inscription: 12 Oct 2006, 13:55 Messages: 1643 Localisation: Du côté d'Annecy, dans la montagne Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI de Oct 2001	Merci les gars pour vos réponses , je me remet au boulot de suite.
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tonig4	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2010, 21:15
Golfiste Passionné Inscription: 15 Jan 2009, 21:58 Messages: 1136 Localisation: paris/Melun Région: Portugal Autre VAG Autre Carat de Déc 2005	Quesque tu nous prépare encore Nico ?
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2010, 21:28
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7087 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	Attends attends, tu parle d'ordre d'allumage ou de la disposition des cylindres ?
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Polo les gazs	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2010, 21:37
Golfiste Timide Inscription: 03 Juin 2009, 21:31 Messages: 42 Localisation: Nîmes Région: 34 Golf IV TDI 90 Basis de Nov 2001	Guildevi toi tu parle de l'ordre d'allumage et de se que j'ai compris lui parle de l'ordre des cylindres, mais pas sur :/
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2010, 21:39
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7087 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	Oui c'est ce que je me suis dis aussi. Du coup barto a sans doute raison !
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feacks	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2010, 23:05
Golfiste Intéressé Inscription: 22 Fév 2010, 18:35 Messages: 663 Localisation: Le Croisic Région: 44 Golf IV 1.4 16v Basis de Avr 1999	A mon avis il a fait l'amalgame lui même dans sa question
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barto_95	Sujet du message: Posté: 10 Avr 2010, 07:17
Perfusé au Forum Inscription: 30 Aoû 2008, 11:19 Messages: 2044 Localisation: Argenteuil Région: 95 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1999	Perso j'ai toujour entendu dire que le cylindre 1 et 4 descendait et montait ensemble et le 2 et 3 pareille donc pendant que les cylindre 1 et 4 sont en haut les 2 et 3 sont en bas et vis ver sa je vais demander confirmation
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VknW	Sujet du message: Posté: 10 Avr 2010, 09:11
Perfusé au Forum Inscription: 18 Nov 2007, 19:12 Messages: 2887 Localisation: Two in the pink, one in the stench Région: 17 Autre VAG Autre Autre de Juil 2005	c'est bien ça ! le 1 et 4 sont dans le meme cycle et la meme chose pour 2 et 3. Mais l'ordre mecanique des cylindres c'est le premier coté distribution . quant à l'ordre d'allumage c'est 1/ 3/4/2.
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Neuspeed007	Sujet du message: Posté: 10 Avr 2010, 10:12
Golfiste Passionné Inscription: 12 Oct 2006, 13:55 Messages: 1643 Localisation: Du côté d'Annecy, dans la montagne Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI de Oct 2001	Encore merci les gars , il me fallait l'ordre d'allumage donc 1/3 4/2. Ma question au départ n'était pas très claire , c'était la fatigue. Bon finalement je crois avoir trouvé la panne, c'est la bobine d'allumage du n°2 qui est morte + un câble du faisceau qui est bien fatigué, par sécurité je vais changer les 4 bougies et les 4 bobines, et refaire une partie du faisceau.
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 10 Avr 2010, 10:40
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7087 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	Tu changes de bobine tous les ans toi
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Neuspeed007	Sujet du message: Posté: 10 Avr 2010, 11:01
Golfiste Passionné Inscription: 12 Oct 2006, 13:55 Messages: 1643 Localisation: Du côté d'Annecy, dans la montagne Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI de Oct 2001	Guildevi a écrit: Tu changes de bobine tous les ans toi Presque , je comprend pas elles grillent à une vitesse incroyable, au max elles tiennent 2 ans. Je suis en train de voir chez ECS s'il existe des modèles plus solide, ou mieux adapté à ma config moteur
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barto_95	Sujet du message: Posté: 10 Avr 2010, 15:23
Perfusé au Forum Inscription: 30 Aoû 2008, 11:19 Messages: 2044 Localisation: Argenteuil Région: 95 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1999	ces la gestion qui fait sa
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Yannick	Sujet du message: Posté: 10 Avr 2010, 15:30
Perfusé au Forum Inscription: 23 Fév 2008, 20:10 Messages: 2357 Localisation: North Carolina Région: USA Golf IV TDI 115 GTI Exclusive de Oct 2001	Je suis dans le même cas en se moment depuis hier soir n'est ce pas Barto mdr
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Neuspeed007	Sujet du message: Posté: 10 Avr 2010, 15:57
Golfiste Passionné Inscription: 12 Oct 2006, 13:55 Messages: 1643 Localisation: Du côté d'Annecy, dans la montagne Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI de Oct 2001	barto_95 a écrit: ces la gestion qui fait sa Je pense, les bobines d'origine doivent souffrir un peu plus avec la prépa.
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barto_95	Sujet du message: Posté: 10 Avr 2010, 19:19
Perfusé au Forum Inscription: 30 Aoû 2008, 11:19 Messages: 2044 Localisation: Argenteuil Région: 95 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1999	Normalement les bougie neuve que tu acheté chez vw Audi sont plus résistante que celle d'origine
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Absolut	Sujet du message: Posté: 11 Avr 2010, 08:21
Golfiste Intéressé Inscription: 22 Jan 2007, 17:10 Messages: 694 Localisation: dans mon cuir Région: Europe Golf IV 1.6 16v Match de Oct 2002	lol les bobines c'est la maladie des essences moi aussi sur mon 16v j'ai changé les 4 l'année dernière, et de temps en temps elle se met a brouter, lors du diag c'est le cylindre n°2 aussi... je coupe le contact, je redémarre, et la tout refonctionne moi c'est des bobines crayons sur chaque bougies que j'ai c'est pareil vous sur les gti???
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barto_95	Sujet du message: Posté: 11 Avr 2010, 10:14
Perfusé au Forum Inscription: 30 Aoû 2008, 11:19 Messages: 2044 Localisation: Argenteuil Région: 95 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1999	oui une bougie séparer pour chaque cylindre avec une sorte de ventouse qui vient se mettre sur la bougie elle ressemble a sa :
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 12 Avr 2010, 07:49
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7087 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	une bobine, pas une bougie Si on avait une bougie pour deux cylindres
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