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 Sujet du message: Peut-on "décatalyser une V5"?
MessagePosté: 09 Aoû 2017, 19:48 
Nouveau Membre
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Inscription: 21 Oct 2016, 13:24
Messages: 13
Région: 38

Golf IV V5
Autre de Juil 1999
Bonjour,

J'ai fait un diagnostique il y'a quelque temps et l'on m'a annoncé que mon catalyseur faisait de la pierre :tantpis: du coup ma question est... Peut-on "décatalyser" ma golf...
Cela est-il possible, est-ce que ça change les performances de la voiture, etc... Ou faut-il le changer (et dans ce cas si vous avez des sites de pièces ayant un bon rapport qualité/prix je suis preneuse ;) )
Pour plus de détails concernant la bête... c'est une golf IV V5 4motion de 1999 (150ch).

Voilà, merci d'avance pour votre savoir :merci: et à bientôt!!


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MessagePosté: 11 Aoû 2017, 04:40 
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Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 04 Juin 2015, 23:31
Messages: 191
Localisation: Ardennes
Région: 08

Golf IV 1.6
Basis de Juil 1998
:hello: J'étais comme toi au début, décata, cata (j'avais pas pensé à demander) jusqu'à passer mon 1er CT :roll:

Au CT surprise j'ai explosé les taux de pollution malgré un entretien et tout le bla bla :heu: 1er que je fais depuis l'achat de ma 1.6, j'avais un doute sur le cata et une belle fuite due à ma ligne inox mal mise.

Le responsable qui à l'habitude regarde et me dit le cata doit être HS voir vide. Après recherche sur le net je suis tombé sur un site Allemand (https://kateurope.fr/) et pour 120€ j'ai eu mon cata 3j plus tard à la maison ;)

J'ai tout monter proprement et le miens était bien vide, résultat les taux étaient plus du tout les mêmes. Même avec j'ai eu du mal à passer :x Donc un 2.3l encore plus gros qu'un 1.6 niveau pollution c'est cuit d'avance et si par hasard ta V5 possède deux sondes lambda une avant le cata comme toutes les essences et une après la tu gagnera rien il faudrait la trompé etc... ça te causera plus de soucis qu'autre chose.

En rebouchant les fuites et en remettant un cata plein/neuf j'ai retrouver de la patate, j'ai stabiliser le moteur sur quels que points même si il avait pris l'habitude et j'ai surtout obtenu un bruit grave qui fait plaisir. Donc pour le prix chez nos voisins allemands (200€ en v5) je pense que c'est pas la peine de trop hésiter, vw les à conçues comme ça et seul une préparation spécifique pourrait avoir recours à un décata :hello:


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MessagePosté: 21 Oct 2017, 20:04 
Nouveau Membre
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Inscription: 21 Oct 2016, 13:24
Messages: 13
Région: 38

Golf IV V5
Autre de Juil 1999
Merci Gux!

J'vais regarder sur ton site du coup :) je cherche aussi un bras de suspension... j'en ai un légèrement voilé à l'arrière qui m'a déjà coûté 3 tirants de suspension :-x et le soucis c'est que c'est 700€ chez wv.... et très difficile à trouver ailleurs :grrr:

Merci encore pour l'info! :D


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