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Salut les amis,

J'ai un problème sur mon Golf IV 1.4 16v, il tournait très mal avec problème de ralenti etc..
j'ai fait les vérification nécessaire (contrôle allumage)

et surprise Cylindre 1 : Huile sur l’électrode de bougie
2 : ok
3 ok
4 ok
Précision les bougie sont neuve bien évidemment et le problème persiste

j'ai ensuite contrôler les compression des Cylindres et la nouvelle surprise
Cylindre 1 : 0 bars
2 : 12 bars
3 : 11.5 bars
4 : 14 bars
ma question pour le coup pourquoi es-je de l'huile sur ma bougie 1 et aucune compression

Merci , VW compagnie

Si tu as de l'huile dans le puit de bougies, c'est ton joint de cache culbuteur qui est H.S. J'ai la même chose. Sauf que pour changer ce joint, il faut défaire la distribution sur ce moteur. La méthode en attendant, tu mets de la pâte à joint à l'intérieur du puit là où le joint ne fait plus son rôle.

Il y a un sujet déjà ouvert pour ce problème. Si tu as de l'huile, ça empêche les contacts donc ça tourne pas rond.

D'accord merci , mais du coup pour le faite que j'ai aucune compression ? Tu aurais une idee

Je n'est pas de l'huile dans le puit juste sur l'électrode et j'en vois sur le cylindre

Bonsoir
c'est ta segmentation sens aucun doute. tes segments son a changé, tu profitera pour refaire tes joints et le nettoyage jusqu a tes pistons