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MessagePosté: 28 Oct 2015, 20:23 
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Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

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Golf IV TDI 130
Highline de Fév 2003
Bonsoir,

Je suis désolé par avance, je sais que le sujet a été traité, et j'ai trouvé la solution sur le topic aux 12 pages qui en parlent.. Mais chez moi c'est paaarticulièrement persistent ! :sos:


L'entrée de l'eau se fait par la ventilation, jour de grosse pluie, si je met la ventilation je l'entend clairement tourner dans la flotte et si on regarde le coté passager avant (lieu de la fluite), on voit clairement que l'eau s'écoule depuis le milieu du véhicule (là ou il y a les conduits de ventilations ?).

Alors, ça fait déjà 3 fois hein, j'enlève le petit cache à 4 vis qui donne accès au changment du filtre, mais je démonte aussi la grande baie du pare brise (qui nécessite de démonter les bras d'essuie-glace), ainsi j'ai accès à tout !! À ce moment là, je nettoie les deux conduits d'évacuation de droite et de gauche, j'enlève le filtre à pollen et je commence à dévisser son support pour refaire le joint (je constate par la même occase de l'eau au fond), le joint était pourri mais ça fait 3 fois que je remet du silicone et en mettant à chaque fois plus +++ !! :grrr:



Je laisse sécher sa environ 2h en remettant le tout et malgrès tout sa, le problème persiste et avec les grosse pluie ça en devient carrément invivable, l'entrée d'eau fait de la condensation sur les vitres qui demande à mettre la ventilation dessus pour arriver à voir un peu la route, ventilation qui elle même est pleine d'eau et en profite donc pour me mettre encore plus de condensation, au final ma conduite en devient tellement désagréable que, pour ce soir, je déteste ma voiture... :cry:

Si une lumière pourrait m'illuminer sur la façon dont je pourrais résoudre ce problème, ce serait génial... :roll:

Merci encore !


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MessagePosté: 28 Oct 2015, 20:45 
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J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 12 Oct 2013, 12:49
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Nov 2001
Ayant déjà eu des infiltrations d'eau mais dans le coffre, le silicone n'avait pas tenu parce que la température à extérieur varie trop. J'ai donc pris de la pâte à joint (-55 +280°C) et là plus de problème.
Le silicone travaille trop et finit par laisser passer l'eau même si bien appliqué.

Si tu penses que tu as bien localisé la fuite, essaye avec ce que je te dis


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MessagePosté: 28 Oct 2015, 20:53 
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Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 27 Déc 2014, 20:44
Messages: 317
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Golf IV TDI 130
Highline de Fév 2003
Sérieux ? Woah, c'est abusé quand même le point où on en arrive..

Moi j'ai déjà eu la fuite du coffre (ouais je cumule avec cette voiture ^^), un coup de silicone pour remplacer le joint des feux et j'ai plus de problème depuis..
ça m'attriste tellement mais bon je suis à un point de désespérance, que je vais essayer sa !

Mais quitte à démonter, je suis terriblement preneur de nouveaux conseils!!! ^^


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