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Salut a tous,

Je me suis lancé ce matin dans une rénovation complète de l'intérieur de ma g4, donc j'ai tout démonté, console centrale, boite a gant et je me suis attaqué a la térébenthine pour tout nettoyé, mais....

La boite a gant présente une gomme plus épaisse qu'ailleurs, avez-vous une idée pour aller plus vite ou je suis parti pour me fatiguer les doigts 3 jours dessus a astiquer ?

A quoi correspond cette gomme que l'on retrouve partout et qui se détériore avec le temps, c'est une ancienne peinture d'origine, c'est quoi ? vu que dessous c nickel ?

Merci pour vos réponses, je poste les photos demain....

je suis aussi intéresser pour le nettoyage donc si vous avait des astusce je suis preneur parce que ces vraiment pas beau ce qu'a mis VW sur les plastiques

Et je voulais meme repeindre la boite a gant ,la console central , et le plastique sous le volant en noir mat

qu'est ce que vous en pensé

c'est hyper chaud a virer, je lutte depuis 2 jours...

pour les plastiques qui se barrent de l'acetone il me semble mais le sujet a deja atit traité plusieurs fois fais une recherche

c clair c'est de la vrai merde ce qu'il on mis sur les plastiques!

Surtout pas l'acétone ça "dilue" le plastic ABS (plastic recyclé avec lequel sont construites nos pièces)

C'est vrai que cette peinture résiste mal aux années, mais une fois retirée, vous allez vous retrouver avec du plastic lisse

L'idéal, c'est de le recouvrir avec du simili cuir après, ça fait moins basique

J'ai viré ce revêtement caoutchouteux sur mes poignées de porte avec de la paille de fer triple zéro. Ça donne un aspect "plastique brossé" qui est plus beau et bien plus agréable au touché

Salut,

Je pense pas qu'il est une solution miracle pour préparer tes plastiques je pense que tu va devoir y passé pas mal d'heures.

Je l'ai fais sur la mienne j'ai mis à peu prés deux jours à tous poncer correctement et après j'ai repeint les plastique en noir et certains en gris argenté comme la R32

Si ça intéresse de voir le résultat je te posterais des photos l'intérieur demain après midi.

Allez ça marche, mets nous des photos!

Désolé les Golfistes je suis en plein déménagement j'ai plus pensé aux photos mais dés que j'aurais le temps je les posterais juré

Salut voila les photos que j'avais promis encore désolé pour le retard :

Cendrier avant + contour levier vitesse






Console centrale (y'a pas le vide poche et le porte gobelet il sont en cours de peinture)





La poignée de porte côté conducteur





et le cendrier arrière




Et voila pour les photos.

j'avoue pas mal la peinture .

Salut stalker73500, sa rend vachement bien

qu'a tu utiliser pour enlever la gomme sur les plastiques ?
Et pour la peinture "alu brossé" tu a pris quelle marque ?

Merci d'avance

Moi je les passe dans un bain avec eau brulante, pointe d'acetone, liquide vaisselle. Ca part sans frotter comme un fou a la "spontex" puis deux passages de polytrol. Je laisse secher. Le rendu est super propre

Salut jethro

Pour la gomme sur les plastique j'ai fais un peu comme GgDn_971 eau chaude et scotch brite ensuite ponçage à l'eau au 600 800 et 1000, ensuite j'ai apprêté les plastiques avec une peinture spéciale apprêt plastique, ponçage au 1000 très léger trois couche de peinture en bombe de marque Auto K en gris quartz (couleur Peugeot) le noir c'est du noir brillant en trois couche aussi et deux couche de vernis brillant de marque Auto K.

Pour te dire la ça fait deux ans que j'ai fais les plastiques déjà et ça na pas bouge, dit moi si tu veux que je te fasse d'autres photos.

Bonjour je vois que vous rénovez tous vos plastiques mais j'ai une question, comment on retire le plastique contour de levier de vitesse et les deux plastiques sur les cotés (les deux longues bares)vmerci de vos réponses.

Salut Manu06027, pour le contour du levier de vitesse ta deux vise au fond côté moteur et t'en a deux autres cache derrière des caches en plastique en dessous du levier de vitesse a droite et a gauche, ensuite pour les deux plastiques sur les côtes y'a plus de choses il faut enlever la boite a gant t'a six vis (trois en dessous et trois en haut a l'intérieur de la boite a gant et côté conducteur tu doit enlever le plastique en dessous du volant qui est en deux parti je me souviens plus de nombres de vis quatre je crois puis il faut les tirer y'a des agrafes. Et tu verra de chaque côtés de la console centrale il y'a des vis voila bonne chance

Salut a tous je voudrais des conseils pr le restauration des plastiques interieurs!!Sur ma golf 4 j'ai le cache cendrier tout pourrit sans peinture le cerclage du soufflet du levier de vitesse, le cendrier arriere, les poigné ou il ya les boutons des vitres et tous le plastique qui entour l'autoradio le cendrier.. Je voudrais savoir quelle methode utilisée quel produit et des explication pour le demontage de ces differents elements svp merci

Il y a plein de topics qui traitent sur ce sujet, regarde un peu ici tu devrais trouver ce qu'il te faut ;
tutos-interieur-f145/plastique-interieur-peinture-2-t22993.html

Une des meilleurs techniques (à mon sens ) est celle de l'eau très chaude dans laquelle tu fais tremper tes pièces avant de les frotter avec quelque chose de non agressif tel qu'un chiffon.

Recherches sur le forum, notamment dans la partie tuto, le sujet y est bien traité

un produit très efficace pour enlever cette couche grasse et collante qui nous enquiquine tous:
le dissolvant pour ongles sans acétone, plus besoins de frotter pendant des heures!!

Quelqu'un pourrai me dire comment demonter les differents elements svp

Salut je profite de ce topique car je voudrais renover mon interieur.. J'ai repeinds certains elements au noir brillant mais j'aimerais utiliser du plasti dip noir mat pour repeindre les gros elements (tableau de bord, caches volant, boite a gant..). Est ce que des membres du forum on deja essayer le plasti dip (peu importe la couleur) pour l interieur.. Si y avait des astuces, des parties auquelles ils ne faut pas toucher..

D ailleurs si vous avez des photos peut etre pouvez vous les poster ici?

Salut Hot, je reviens sur ce sujet:


Je voulait savoir Hot si finalement tu avais utilisé le plasti dip car ça m'intéresse bien mais est ce que en réalité c'est vraiment top?
Merci

salut Tom,

Non j'ai laissé tombé car le plastidip c'est pas terrible sur le long terme.. A la longue sa ne résiste pas aux griffures, frottement vêtements, sacs.. Donc j'ai tout démonté et tout repeint (inserts, caches de ventilations, caches volant compteurs, poignées..). y'a pas mal de boulots mais une fois que c'est fait, on y reviens plus..