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MessagePosté: 21 Jan 2016, 17:40 
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Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Juil 2001
Salut,

Quelle est la maque des silent block de triangle qui équipe nos Golf IV d'origine ?

Il y a un an et demi, j'ai refait le train avant et le train arrière avec des pièces Febi-Bilstein. Résultat :
- Les paliers des amortisseurs arrière ont tenu quelques mois (replacés par de l'origine).
- Les silent block des triangles sont complètement HS.

Si j'arrivais à trouver la marque que monte VW d'origine, ça me ferait faire quelques économies.

Merci d'avance pour vos réponses.

EDIT :
J'ai été déçu par les pièces auxiliaires, mais leurs amortisseurs Bilstein B4 ont un très bon rapport qualité prix.

A+.


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MessagePosté: 21 Jan 2016, 18:06 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Salut,

Je ne serai pas te dire la marque d'origine, en revanche pourquoi ne pas passez sur du SB type Powerflex
Ce serait une bonne alternative et ton châssis te dira merci, beaucoup de personnes passent aux Powerflex
Ensuite il faut voir qu'elle est ton utilisation de ta titine, il y a deux types de Powerflex, les violets et les noirs

- Les violets, sont de gamme routière, ils vont être utilisés pour une voiture de tous les jours, avec un minimum de confort et plus précision, ils sont 25% plus durs que ceux d'origine.
- Les noirs sont de gamme compète, ils vont être utilisés pour une voiture préparer, drag, drift piste, etc., ils sont 80% plus durs que ceux d'origine.

Pendant mon temps libre j'ai créé un tableau excel, avec toutes les références et numéro auquel correspondaient les SB, violet et noirs.
L'avantage du Powerflex, c'est qui sont garanties à vie ! Donc si un venait à rendre l'âme, un petit mail et un tout neuf arrive tout chaud à la maison ;)


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MessagePosté: 22 Jan 2016, 01:22 
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Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Juil 2001
Merci pour ta réponse,

Je lis souvent des messages concernant cette marque, mais, je préfère rester sur quelque chose d'origine.


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MessagePosté: 22 Jan 2016, 08:38 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
De rien,

Comme tu voudras, mais ce serait bête se changeait le SB, chaque année, par défaut de fabrication, et en racheter un..
Que le Powerflex, au bout d'un an, s'il est mort, tu fis mail et tant a un neuf gratuit : merci:

Mais bon, ce n'est pas mes choix, donc je ne choisit pas pour les autres, je donne juste mon avis ;)

Edit : Aussi, je lis beaucoup de message sur ceux-là, beaucoup ont des défauts au bout d'une semaine, mais au second qui reçoit c'est nickel


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MessagePosté: 22 Jan 2016, 09:47 
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Inscription: 29 Jan 2014, 22:54
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Golf IV TDI 150
Highline de Sep 2001
Sincèrement moi j'ai pris des oem r32 (totalement plein de caoutchouc) pour le gros sb de triangle, ça met arrivé sous la marque de "topran" (que je ne connais pas) et ça tient bien dans le temps je trouve


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MessagePosté: 22 Jan 2016, 12:07 
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Oct 2001
JackDaniel's a écrit:
Sincèrement moi j'ai pris des oem r32 (totalement plein de caoutchouc) pour le gros sb de triangle, ça met arrivé sous la marque de "topran" (que je ne connais pas) et ça tient bien dans le temps je trouve

+ 1
Bonne marque topran germany je trouve


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MessagePosté: 22 Jan 2016, 12:51 
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Golf IV TDI 150
Highline de Sep 2001
Bah écoute avec le nombre de fois où j'ai dû changer de fusées j'ai regardé à chaque fois les sb r32, il ne sont pas craqué ni rien ;)


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MessagePosté: 23 Jan 2016, 01:09 
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Localisation: Hérault
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Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Juil 2001
Merci pour vos réponses, vu que je ne trouve pas cette marque, je pense prendre des Lemforder. Il me semble que c'est correct.


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