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Auteur	Message
Tony07	Sujet du message: pédale de frein dur Posté: 03 Avr 2008, 20:43
Golfiste Curieux Inscription: 26 Aoû 2007, 14:09 Messages: 419 Localisation: Ardèche/Grenoble Région: 07 Golf IV TDI 90 Pack de Juin 1987	Bonsoir tous le monde, j'ai un problème un peut grave. je vous explique donc mes freins fonctionne très bien. mais quand j'appuie plusieurs fois de suite rapidement sur la pédale de frein et que juste après j'essaye de freiné très fort, la pédale et super dur. de plus sa frein rien du tout. j'espère que vous avez compris mon PB aidé moi svp. Merci. Tony Dernière édition par Tony07 le 03 Avr 2008, 21:15, édité 1 fois.
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Spliffman21	Sujet du message: Posté: 03 Avr 2008, 21:09
VIP Inscription: 29 Jan 2006, 21:08 Messages: 3928 Localisation: 21 Région: 21 Golf IV R32 R32 de Sep 2002	Salut Te serait-il possible de vérifier ton orthographe? la on frise la faute pas mot c'est bien plus agréable pour ceux qui veulent t'aider de lire ton post si ce dernier est correctement orthographié... merci d'avance!
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Tony07	Sujet du message: Posté: 03 Avr 2008, 21:46
Golfiste Curieux Inscription: 26 Aoû 2007, 14:09 Messages: 419 Localisation: Ardèche/Grenoble Région: 07 Golf IV TDI 90 Pack de Juin 1987	voila j'ai edit mon post.
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 03 Avr 2008, 22:22
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9806 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	As tu regardé l'etat de tes disuqes et plaquettes ? A quand remonte le changement de LDF ?
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Tony07	Sujet du message: Posté: 03 Avr 2008, 22:50
Golfiste Curieux Inscription: 26 Aoû 2007, 14:09 Messages: 419 Localisation: Ardèche/Grenoble Région: 07 Golf IV TDI 90 Pack de Juin 1987	mon garagiste ma dit quand j'avais 98 000 km que mes plaquettes était presque neuve et que mes disques était pas génial, donc il a conclu que dans 20000 km et on changerai tous. si je me trompe la LDF (Liquide De Frein). si c'est bien sa j'en ai aucune idée a quand il a était changé. en tous cas d'après les facture sa jamais était changé et j'ai 108 000 Km.
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Tony07	Sujet du message: Posté: 06 Avr 2008, 00:02
Golfiste Curieux Inscription: 26 Aoû 2007, 14:09 Messages: 419 Localisation: Ardèche/Grenoble Région: 07 Golf IV TDI 90 Pack de Juin 1987	j'ai regardé mon niveau de liquide de frein et il est vrai qu'il m'en manque un peut, je ne suis pas au max mais je ne suis pas au min non plus.
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I-S-R	Sujet du message: Re: pédale de frein dur Posté: 06 Avr 2008, 11:43
Golfiste Curieux Inscription: 05 Mar 2008, 21:26 Messages: 219 Région: 83 Golf IV TDI 90 Basis de Jan 1998	Tony07 a écrit: je vous explique donc mes freins fonctionne très bien. mais quand j'appuie plusieurs fois de suite rapidement sur la pédale de frein et que juste après j'essaye de freiné très fort, la pédale et super dur. de plus sa frein rien du tout. C'est normal.
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kiwiwheels	Sujet du message: Posté: 06 Avr 2008, 13:04
J'passe tout mon temps ici Inscription: 22 Juin 2007, 18:32 Messages: 7657 Localisation: VAG-ZONE.FR Région: Europe Véhicule non VAG Autre Autre de Mar 2009	enfaite tu nous a pas dit si ton probleme est quand le moteur est eteind ou allumé
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 06 Avr 2008, 13:24
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7087 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	Pompe à vide, master-vac, en fait tu as un problème d'assistance on dirait...
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Tony07	Sujet du message: Posté: 06 Avr 2008, 22:28
Golfiste Curieux Inscription: 26 Aoû 2007, 14:09 Messages: 419 Localisation: Ardèche/Grenoble Région: 07 Golf IV TDI 90 Pack de Juin 1987	moteur alumé quand je roule.
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editboy	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2008, 08:44
Nouveau Membre Inscription: 03 Avr 2008, 08:11 Messages: 14 Localisation: Mery sur oise	Depuis que j'ai ma voiture (1 an et 1/2) et ce jusqu'a vendredi, j'avais le meme soucis que toi et lorsque j'ai remonté ma pipe d'admission apres avoir desactiver mon egr, je me suis accidentellement appuyer sur une durite coudé provennant du master vac, petite durite à gauche, et j'ai retrouvé celle ci fissuré, je pensais que c'etait moi qui l'avait fissuré, jusqu'a ce que je la change par une durite maison en attendant, de recevoir la mienne.(que j'attends toujours) Et là grosse surprise ma voiture freinait, comme jamais elle avait freiné, çà en ai même dangereux
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Tony07	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2008, 09:25
Golfiste Curieux Inscription: 26 Aoû 2007, 14:09 Messages: 419 Localisation: Ardèche/Grenoble Région: 07 Golf IV TDI 90 Pack de Juin 1987	ok merci mais et ce que tu peut me dire ou et cette durite stp.
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2008, 09:28
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7087 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	En fait cette durite pars du master vac et rejoinds l'EGR car la vanne fonctionne avec la dépression qui se fait dans le champignon de la vanne EGR (le truc qu'on débranche) c'est pour ça qu'on remet un vis... Si c'est laisée à l'air libre, la pompe à vide ne sera plus aussi efficace et l'assistance sera moindre... Voila, fin de l'histoire
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editboy	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2008, 10:10
Nouveau Membre Inscription: 03 Avr 2008, 08:11 Messages: 14 Localisation: Mery sur oise	Tony07 a écrit: ok merci mais et ce que tu peut me dire ou et cette durite stp. Comme je te l'ai dit c'est une petite durite qui se trouve, lorsque le master vac est face à toi, en bas à gauche, du moins sur mon tdi 110.
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Tony07	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2008, 14:21
Golfiste Curieux Inscription: 26 Aoû 2007, 14:09 Messages: 419 Localisation: Ardèche/Grenoble Région: 07 Golf IV TDI 90 Pack de Juin 1987	ok mais ta pédale été dur en permanence ou juste quant tu appuyait plusieur fois dessus.
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editboy	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2008, 15:08
Nouveau Membre Inscription: 03 Avr 2008, 08:11 Messages: 14 Localisation: Mery sur oise	apres avoir appuyer plusieurs fois
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Tony07	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2008, 15:32
Golfiste Curieux Inscription: 26 Aoû 2007, 14:09 Messages: 419 Localisation: Ardèche/Grenoble Région: 07 Golf IV TDI 90 Pack de Juin 1987	ok désoler de te faire chier mais j'ai une autre question. ou se trouve exactement cette durite ? parce que la je ne voi vraiment pas ou elle ce situe car je ne sais pas ou et le master vac. de plus j'ai débranché une durite qui été sur le champignon de l'egr et j'ai bouché cette durite avec une vis.
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2008, 15:39
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7087 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	Le master vac, c'est un gros truc rond et noir que se trouve derrière la batterie contre le fond de la zone moteur. En fait tu as le réservoir de liquide de frein. Juste dessous c'est le maître-cylindre qui distribue je jus et derrière c'est le master-vac (ou servo-frein en Français). On dirait une bonbonne noire (qui permet l'assistance si vous voulez je voous explique commence ça marche c'est pas compliqué) . Et tu verra des tuyaux qui partent de là. Faut juste trouver la bonne durite. On t'a expliqué juste dessus.
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kiwiwheels	Sujet du message: Posté: 13 Avr 2008, 22:37
J'passe tout mon temps ici Inscription: 22 Juin 2007, 18:32 Messages: 7657 Localisation: VAG-ZONE.FR Région: Europe Véhicule non VAG Autre Autre de Mar 2009	moi je croi que j'ai le meme soucis j'ai les lumieres des freins sauf le troisième qui reste allumé quand je roule Ca peut venir de la memem chose
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niamor59	Sujet du message: Re: pédale de frein dur Posté: 17 Fév 2013, 18:44
Nouveau Membre Inscription: 20 Jan 2011, 21:47 Messages: 14 Localisation: Valenciennes Région: 59 Golf IV TDI 90 Confort de Oct 1998	Ce post m'a sauvé pas mal d'heures de recherche ! en effet, je n'aurais jamais vu que cette durite était craqué et j'aurais pu cherché longtemps au niveau des freins ! Merci
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niamor59	Sujet du message: Re: pédale de frein dur Posté: 18 Fév 2013, 17:13
Nouveau Membre Inscription: 20 Jan 2011, 21:47 Messages: 14 Localisation: Valenciennes Région: 59 Golf IV TDI 90 Confort de Oct 1998	Pour info, la référence de la piéce est 1J0612041G
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