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 Sujet du message: Fiabilité des golf 4 essence
MessagePosté: 18 Juil 2012, 07:47 
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Fév 1997
Bonjour à tous,

Je suis en ce moment en train de me renseigner pour pouvoir arrêter mon choix sur l'un des modèles essence de la golf 4. Je suis particulièrement préoccupé par la fiabilité. J'ai vu qu'il y avait un post récapitulatif pour les version diesel, mais je n'en ai malheureusement pas trouvé pour les versions essence.

Actuellement j'ai une twingo de 97, qui a le mérite (et c'est surement son plus grand) d'avoir un moteur increvable et elle ne me pose quasiment aucun problème (hormis les pièces d'usure à changer et la maintenance classique). J'aimerai trouver une golf 4 qui soit elle aussi très fiable.

Le modèle 1.4 ne m'intéresse pas car trop peu puissant, quand aux modèles au dessus de 2.0 ils seront je pense trop gourmands en essence et en assurance.

Parmi les autres modèles donc (1.6 à 2.0), quels sont ceux qui sont réputés pour leur fiabilité ?

Merci à tous ceux qui pourront m'aider


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MessagePosté: 18 Juil 2012, 08:52 
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Golf IV TDI 110
Basis de Mai 1999
Le 2.0 semble etre un veau en plus peu sont en circulation.

Le 1.6 il semble plustot fiable (voir le garage de la bora à Steph49500)


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MessagePosté: 18 Juil 2012, 08:57 
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Autre Volkswagen Autre
Carat de Fév 2009
Un 1.8t non reprog consomme autant qu'un 1.6 .
Et niveau assurance c est pas trop chere


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MessagePosté: 18 Juil 2012, 09:30 
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Golf IV TDI 110
Basis de Mai 1999
Ah oui je l'avais oublié celui là cyp

Après c'est comme tout y a pas de secret une voiture qui a était bien entretenu sera toujours moins source de problème et fera plus de km (sauf bien sur l'inévitable faute à pas de chance)


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MessagePosté: 18 Juil 2012, 17:51 
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Fév 1997
La 1.6 a l'air plus courante que la 1.8T d'après les quelques recherches que j'ai faites. Entre la 1.6 et la 1.6 16s, y a t il de grosses différences hormis le léger gain de puissance (il me semble qu'elle passe de 100 à 105 ch avec les 16 soupapes) ?

Sinon j'ai fait des petits calculs pour faire des comparaisons de cout essence/diesel :

je fais environ 7000 km par an, donc à priori je devrais plutôt pencher pour un modèle essence, mais en prenant en compte le prix des carburants (j'ai compté 20 ct de différence entre essence et diesel) ainsi que la consommation d'une essence 1.6 et d'une TDI 100, la TDI 100 me fait économiser 330 e.

Quant à l'assurance (au tiers), elle est seulement 70 e plus cher pour la TDI 100. Ce qui donne théoriquement une économie à l'année de 250 e.

Je ne peux inclure la dernière variable, le cout des pièces et l'entretien, car je n'ai pas les données nécessaires pour comparer. J'ai lu pas mal de choses différentes à ce sujet, est-ce que quelqu'un sait si la différence de coût est grande ?


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MessagePosté: 19 Juil 2012, 22:02 
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Golf IV 1.6 16v
Basis de Aoû 2000
la question se pose meme pas entre un diesel et un essence pour 7000kms/an 8)

+ 1 essence


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MessagePosté: 01 Aoû 2012, 10:26 
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Golf IV TDI 90
Basis de Avr 2000
l'entretien d'un mazout est beaucoup plus chère. rien que les problèmes de turbo qui peuvent vite chiffrer :hallu:


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MessagePosté: 02 Aoû 2012, 21:04 
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Golf IV 1.6
Basis de Jan 1999
Pour ma part, j'ai une 1.6 SR (8 soupapes donc), et franchement je la trouve très fiable. Récemment, tu pourras voir sur mon garage, avec un plein complet j'ai fait 715 bornes... Niveau coût, le seul gros soucis que j'ai eu dessus c'est la segmentation qui m'a forcé à changé le moteur : merci la première main...

Depuis le changement du moteur, aucun soucis, économique, fiable... Bon par contre à bas régime t'es pas collé au siège (quoi que ? ^^)...

Enfin, la 1.6 SR est, d'après moi, recommandable.


EDIT : Je tiens à préciser qu'avec les 715 bornes, je n'avais toujours pas entamé la réserve, donc j'atteignais les 780 voir peut-être 800 ! J'ai pas eu le courage d'essayer vu que je devais faire de la route xD


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MessagePosté: 03 Aoû 2012, 17:07 
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Golf IV 1.6 16v
Basis de Aoû 2000
Jox a écrit:
Pour ma part, j'ai une 1.6 SR (8 soupapes donc), et franchement je la trouve très fiable. Récemment, tu pourras voir sur mon garage, avec un plein complet j'ai fait 715 bornes... Niveau coût, le seul gros soucis que j'ai eu dessus c'est la segmentation qui m'a forcé à changé le moteur : merci la première main...

Depuis le changement du moteur, aucun soucis, économique, fiable... Bon par contre à bas régime t'es pas collé au siège (quoi que ? ^^)...

Enfin, la 1.6 SR est, d'après moi, recommandable.


EDIT : Je tiens à préciser qu'avec les 715 bornes, je n'avais toujours pas entamé la réserve, donc j'atteignais les 780 voir peut-être 800 ! J'ai pas eu le courage d'essayer vu que je devais faire de la route xD


moi 6,8L avec des petites pointes proche de la zone rouge de temp en temp + des petits trajets 10kms 8)


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